Det tycker jag du gör rätt i, inga stora pengar att offra ifall man nu inte skulle bli nöjd. Dom är rätt tungdrivna när dom är nya dock, kanske kan påverka att som ligger på 8 Ohm och inte normala 4 Ohm.

Sitter förresten och sneglar på en Hirschgrill nu, hade setat jäkligt bra på nya fronten ihop med nedre grillen men satan så dyr den är! Funderar annars på att köpa en till nedre grill och kapa till bitar som passar i dom övre ramarna, problemet är väl bara att dom är kupade åt två håll.

Tar och skriver lite om senaste lådprojektet medans jag väntar på delar för att få på nya fronten på bilen, kommer även nya bakfjädrar i den beställningen så nu ska man väl få fason på bakänden med.

Fick förfrågan om att bygga en portad låda till en Focal Utopia BE 33WX, helst där man ser den fräna magneten så beställaren fixade 15mm tjockt plexiglas, spännande material att jobba med!


Började med en "ram" i 30mm MDF och botten i 8mm HDF för att få en smidig port.


Plexit sågades och frästes med vanliga verktyg, tog det bara lite försiktigare då det gick rätt tungt och luktade satan!




Kablarna frästes in i portbotten för att bli så dolda som möjligt, syns bara om man hukar sig ner och kollar under basen. Skulle haft vita egentligen men ibland blir det "man taget vad man haver".




Sen i med lite färg, på med tyg, borra lite hål, i med lite skruv och dit med en LED-slinga och stoppa i en bas så är det klart!





Nu ska jag sätta igång med nästa lådbygge som ska vara klart innan BRLs tävling den 27/6, alltså om ca tre veckor. Inte helt enkelt att räkna ut en musiklåda till ett par GAS GPXXL12 som ska matas med massa effekt, men det löser sig nog.

Har ett till litet projekt på gång också, till mig själv faktist! Fick äntligen hem en surfplatta, det blev som planerat en Google Nexus 7 4G så nu ska den få sig en hållare med inbyggd trådlös laddning. Har slängt ihop några relän för på och avslag av stereon, för tillfället kan man slå på och av via tändning (går via cigguttaget då tändningsplus inte finns...) samt på via knapp, tändningen styr då avstängningen så jag skulle ha hittat på nån lösning där för att även kunna sköta med knapp.

Det blev ju riktigt bra med den tjocka plexilådan :-). Du har känsla för det där.

Får hålla med riktigt snygg plexilåda

Kommer bli bra med plattan i din bil också

Kul att det gillas! 😊 Har gjort en till låda sen dess som det kommer bilder på snart. Nu har jag till slut gett mig på lacken, det blev dock ingen lera utan Biltemas asfaltsbortagning, fick syn på flaskan i samband med nåt annat inköp och tänkte det kunde vara värt att prova, å de funka kanon! Tog bort alla asfaltsfläckar, t.o.m mina stenskottslagningar men det är enkelt årgärdat så nu börjar den se skaplig ut. Men jag kommer nog tyvärr aldrig få den i det skick jag vill ha, om jag inte lackar om en massa då. Så det blir nog ett bilbyte till hösten, letar efter en 9-3 XWD med automatlåda, helst vit kombi med få mil på mätarn. Vi får se vad som dyker upp, fortsätter med den här under tiden.

Schysst stil du fått på den, väldigt cleant!

Tackar! Finns lite kvar att göra på den men det mesta finns hemma så det är mest bara tid som lär läggas. Men nu sitter då registreringsskylten på plats så fronten är typ klar, bara Hirsch-grillen som ska dit. Lite jämförelse mellan nya och gamla fronten.



Fick tag på en ny ratt i förra veckan, skönt att få bort det slitna gamla äcklet, känns nästan som en ny bil nu!



Tack vare lite byte av tjänster så sitter nu avgasrören nästa exakt rätt, bara det högra som ska bändas ut lite men inget man tänker så jättemycke på. Skulle bara haft lite större pipor.


Men roligast av allt är nog ändå att den nu börjar gå ungefär som den ser ut! Bytte spridare till 630cc i söndags och fick den mappad nu i veckan, ihop med uppborrad luftburk, större avgas och rejälare IC gav det ett rätt bra resultat, klart större skillnad än att gå från original till steg 1! Kopplingen gillar det dock inte riktigt, slirar rätt friskt om man stämplar nu men de ska snart vara ordnat. Sen blir det större turbo och downpipe, hade tänkt sälja bilen i höst men den får nog bli kvar.

Slängde ihop en till låda för ungefär en månad sen också, till ett par GAS GPXXL12. Rätt kluriga basar att beräkna låda till så det fick bli lite chansning och gissning men tror det blev rätt bra. Passa då bra i Patrick Kengers 9-5.





Börjar bli dags för mig att få klart ljudet i min egen bil snart, vore skönt att få till hållare till surfplatta och processorns kontrollpanel bland annat. Men lite svårt att hitta tid mitt i sommaren med allt man vill göra när man dessutom jobbar 10-18 varje vardag och 11-16 varje lördag, men kul jobb så jag klagar inte!

helt otroligt... man surfar på mjölk o hamnar i din gamla tråd på 66 sidor sen går man igenom hela och hamnar här. Väl här så ser du ut att lata ?! Efter att ha blivit bortskämd med bilder och förklaringar den senaste 2-3h så förväntar man sig att du praktiskt taget skall bo i tråden... hehe

MYCKET imponerande, hatten av!

Hej!
Måste bara fråga.
Igår köpte jag mig själv en 9-3 SC, 08a,
Hur kan jag enklast göra för att koppla in slutsteg på stereon?
Går det enkelt att göra på original stereon?

Och vad är enklast när det gäller kabeldragningar etc?
Vilken sida etc

Mvh Robin!

amoreex skrev:

Hej!
Måste bara fråga.
Igår köpte jag mig själv en 9-3 SC, 08a,
Hur kan jag enklast göra för att koppla in slutsteg på stereon?
Går det enkelt att göra på original stereon?

Och vad är enklast när det gäller kabeldragningar etc?
Vilken sida etc

Mvh Robin!

Lättaste är att skarva in dig på dörrhögtalarna (eller om du har 6x9:orna i hatthyllan) med en Hög->lågnivåomvandlare.
Så gjorde iaf jag med min 9-3SS

MrBadBoy skrev:

helt otroligt... man surfar på mjölk o hamnar i din gamla tråd på 66 sidor sen går man igenom hela och hamnar här. Väl här så ser du ut att lata ?! Efter att ha blivit bortskämd med bilder och förklaringar den senaste 2-3h så förväntar man sig att du praktiskt taget skall bo i tråden... hehe

MYCKET imponerande, hatten av!

Kul att du hittat hit och gilla det som hänt hittills! Tyvärr ha jag varit väldigt inaktiv dom senaste månaderna, lite har hänt med bilen men inte så mycke som tidigare av diverse orsaker, mer om det nedan.

J-Svedberg skrev:

amoreex skrev:

Hej!
Måste bara fråga.
Igår köpte jag mig själv en 9-3 SC, 08a,
Hur kan jag enklast göra för att koppla in slutsteg på stereon?
Går det enkelt att göra på original stereon?

Och vad är enklast när det gäller kabeldragningar etc?
Vilken sida etc

Mvh Robin!

Lättaste är att skarva in dig på dörrhögtalarna (eller om du har 6x9:orna i hatthyllan) med en Hög->lågnivåomvandlare.
Så gjorde iaf jag med min 9-3SS

Det är faktist enklare än så i facelift! Om man har mellan eller stora systemet (vilket dom allra flesta verkar ha) så är det bara att sno signalen som är in i originalsteget som sitter under vänstra lilla luckan till vänster i skuffgolvet. Har man lilla systemet är det bara att koppla in sig på högtalarna i bakluckan, samma signal där.

Jag är ledsen att det varit så dött här dom senaste månaderna, men jag hamnade i nån depression i slutet av sommaren som tog all energi och motivation till att göra nåt, alls. Så bilen fick väldigt lite uppmärksamhet, knappt att den blev tvättad ens ett tag. Men nya vänner och diverse äventyr fick mig tillbaka så lite har jag fått gjort! Till att börja med så kastades Mosconi 6to8 ut och in åkte en Alpine H800 ihop med Mosconis AMAS2 för bluetoothstreaming, bästa beslut jag tagit! Nu kan jag äntligen tweaka när jag känner för det, inte när jag har datorn till hands och en massa tid och tålamod. Bluetoothstreamingen fungerar dock sådär men tror min AMAS2 är lite kass.

630cc spridarna lessnade jag på rätt fort, bilen var svår att få igång på etanol och gick riktigt dåligt när den var kall, så ett par 875cc åkte i istället och i samma veva skruvades laddtrycket upp lite till. Det medförde att kopplingen blev ännu sämre så en ny avsedd för V6 beställdes och monterades utan problem för ett par veckor sen, nu jäklar blev bilen rolig! Ingen raket kanske man en satans skillnad mot original, inga problem att göra omkörningar och man kan reta en hel del andra bilar, speciellt dom som är lite fega i kurvorna. Men till våren blir det ny downpipe och en större turbo, sen får det räcka i den här bilen, den har trots allt snart gått 20k mil. Men först ska den bänkas med nuvarande set-up, bra nyfiken att se vad den lilla 11t pumpar ur sig!

Juste, fick tag på ett par tonade bakljus i somras av ren slump, skulle ju tona mina men fick inte tag på film och var osäker på spray (dessa är dock sprayade) som monterades för ett tag sen och nu börjar jag bannemig bli nöjd med baken på bilen! Ska dock sätta film på mina gamla bakljus då dessa blev väl mörka (polisen påpekade det för ett tag sen när en kompis körde och det gick lite fort, fick dock inga böter) och vingen monteras till nästa sommar.



Många roliga resor hit och dit har det blivit i sommar iaf och många positiva kommentarer från folk, så verkar som att jag lyckats rätt bra hittills. Finns dock en hel del kvar att göra både med utseendet och ljudet men det får bli i vinter, lär städa ur garaget bara så jag kan få in bilen. Får se när nästa uppdatering kommer, ganska snart hoppas jag.

En snygg Saab är ju inte var dag

låter som att den börjat gå lite bra också

Haha skulle kunna vara så... Jodå bra går den helt klart, rätt uppenbart varför nu också. Körde upp den till Nordic i måndags för lite översyn av mjukvaran då den hade lite problem vid kallstart och för att få den bänkad. Gissade på ca 250Hk och 370-400Nm ungefär, var tydligen 490Nm vid 2800RPM! Inte konstigt den sticker iväg så bra, beter sig som en diesel typ! Ska se ifall det går att få ur lite mer effekt vid högre varv men nu börjar både turbo och downpipe säga stopp. Får se om tokerierna fortsätter i vår eller om jag får tag på en ny bil i vinter, har återigen insett att fyrhjulsdrift vore väldigt trevligt.

Det var ju inte fy skam hur många hästar vart det då ?

255Hk/475Nm blev det till slut, Robert jämnade ut effektkurvan en hel del och fick till lite mer på toppen så nu bör den dra fint en skaplig bit upp i registret. Kunde tyvärr inte testa så mycket idag då det var alldeles för mycke trafik men i helgen ska den hårdköras.


(Bild lånad av Nordic!)

Inte helt fel effekt det ändå

Fasen va fint, inte helt fel meddom hästarna o de vridmomentet

Var ju kul så länge det varade, nu står den på gården och skämms med lågt komp på 3ans cylinder... Har fått tag på en fräsch motor dock som ska i, kändes enklare och framförallt billigare än att renovera den gamla, men den blir kvar för framtida projekt. Nu letas det för fullt efter en Volvo V60 AWD R-design istället, blir troligtvis en D4 eller D5 som ska få ny mjukvara.

Tråkigt, Men blir det original botten eller något värre nu ?

v60 R-design awd låter fint riktigt snygga bilar

Du som var ute med den vita 9-3an i helgen eller ?

Motorn som åker i bilen blir original, får se om jag flyttar med spridarna eller om den får gå med original. Gamla motorn däremot ska få nya foder, kolvar och stakar.

Ja jag har fastnat för V60 och speciellt R-design, hittat ett högst intressant objekt nu som jag nog åker och köper nästa helg ifall den finns kvar. Den har allt jag vill ha och har dessutom inte gått så värst lång. Åker runt i pappas vita 9-3 för tillfället ja.