Nu har jag äntligen köpt mig en liten golf att bygga ljud i efter att ha tröttnat på min S60. Denna gången kommer jag förhoppningsvis bli klar med det jag bygger hehe. Planen är att få färdigt den lagom tills våren kommer och det är dags att glida runt med rutorna nere igen

Satt lite grejer i bilen när jag köpte den men körde hem så fort jag kunde och rev ut det såklart




Va ju tvungen att testa bilen lite och se hur det spelade innan jag börjar riva ut allt så satte in min gamla låda med 2st Kenwood W3013 12or och ett Alpine steg, måste säga att det spelade ganska mycket högre än i min S60 redan då så jag kommer nog bli nöjd

Har arbetat med att riva ut all inredning nu i helgen och det har gått ganska bra hittills. Det som återstår är matta och tak, dom två krångligaste bitarna om jag förstår det rätt :s

Såhär ser det ut i bilen nu, har lite dåligt med bilder är jag rädd men ska se till att ta bilder på allt i fortsättningen


Köpt på mig lite dämpning


Blev lite kabel som ska gå från batteriet fram till extra batterierna, den vänstra kabeln är 50mm2 och den högra 95mm2


Har inte listat ut riktigt hur jag ska göra med det främre batteriet än, tänkte sätta dit mitt kinetik batteri men det kanske är lite för trångt. :s Funderar på om det skulle vara smidigare att sätta det bak med och förlänga bilens elkabel och generator kabeln och dra dom till bagaget istället. Annars kan man ju köpa ett lite mindre batteri och sätta fram och köra 3 extra bak.

Kul att du kommer igång med ljudbyggandet igen, kommer såklart följas!

Kevaz skrev:

Kul att du kommer igång med ljudbyggandet igen, kommer såklart följas!

Ja, har stått stilla på tok för länge men nu har jag äntligen både tid och en bil som man kan få lite resultat i

Tänkte att det kunde vara kul att lägga upp en liten bild på grejerna som ska in i bilen.



Det är alltså
2st B2 Audio HN12, 1200wrms 1x1 Ohm spolar
2st Alpine MRX-M240, 2400wrms i 2 Ohm (basarna ska kopplas i 2 Ohm på varsitt steg)
1st B2 Audio Quattro, 4x100w i 4Ohm
4st B2 Audio ES6.1 kitsystem
2st XS Power XE 12-80 Batterier (extra batterier bak)
1st Kinetik KHC 2000 (batteri fram)
HU: Alpine CDA-137Bti (ej med på bild)

Vet inte riktigt hur jag ska göra med diskanterna men dom som följer med kitsystemen är ganska vassa så eventuellt så kanske jag köper ett steg till och ett par större diskanter som låter behagligare och då kan jag ställa dom separat med.

Blir att följa detta!

Fjong skrev:

Tänkte att det kunde vara kul att lägga upp en liten bild på grejerna som ska in i bilen.

http://www1.garaget.org/gallery/images/195/194622/194622-1d83242c07cf5a9ea64a806c9480891b.jpg

Det är alltså
2st B2 Audio HN12, 1200wrms 1x1 Ohm spolar
2st Alpine MRX-M240, 2400wrms i 2 Ohm (basarna ska kopplas i 2 Ohm på varsitt steg)
1st B2 Audio Quattro, 4x100w i 4Ohm
4st B2 Audio ES6.1 kitsystem
2st XS Power XE 12-80 Batterier (extra batterier bak)
1st Kinetik KHC 2000 (batteri fram)
HU: Alpine CDA-137Bti (ej med på bild)

Vet inte riktigt hur jag ska göra med diskanterna men dom som följer med kitsystemen är ganska vassa så eventuellt så kanske jag köper ett steg till och ett par större diskanter som låter behagligare och då kan jag ställa dom separat med.

Ser att du till och med ska använda dig att rätt märke!
Blir ju perfekt detta!

Kevaz skrev:

Fjong skrev:

Tänkte att det kunde vara kul att lägga upp en liten bild på grejerna som ska in i bilen.

http://www1.garaget.org/gallery/images/195/194622/194622-1d83242c07cf5a9ea64a806c9480891b.jpg

Det är alltså
2st B2 Audio HN12, 1200wrms 1x1 Ohm spolar
2st Alpine MRX-M240, 2400wrms i 2 Ohm (basarna ska kopplas i 2 Ohm på varsitt steg)
1st B2 Audio Quattro, 4x100w i 4Ohm
4st B2 Audio ES6.1 kitsystem
2st XS Power XE 12-80 Batterier (extra batterier bak)
1st Kinetik KHC 2000 (batteri fram)
HU: Alpine CDA-137Bti (ej med på bild)

Vet inte riktigt hur jag ska göra med diskanterna men dom som följer med kitsystemen är ganska vassa så eventuellt så kanske jag köper ett steg till och ett par större diskanter som låter behagligare och då kan jag ställa dom separat med.

Ser att du till och med ska använda dig att rätt märke!
Blir ju perfekt detta!

Självklart, hur kan man vilja ha nått annat ;D

Han med en liten sväng i garaget idag med Har kommit fram till en av dom mindre roliga grejerna som är mattan.

Hoppades på att man skulle slippa ta bort mittkonsolen men så enkelt var det inte, vet inte riktigt vad jag förväntade mig men man kan ju alltid hoppas x) Den var iallafall inte så bökig att ta bort, totalt 4 skruvar och en kontakt om jag minns det rätt. På bilden har jag skruvat bort skruvarna (torx) i framkant och plockat bort askkoppen för att komma åt dom bak.


Nere i hålen under askkoppen sitter dom andra två skruvarna. Man måste trycka ut den bakre mugghållaren för att komma åt dom.


När den sedan var lös kunde man lyfta upp hela konsolen lite och komma åt kontakten till tanklocket.


Slapp ta bort handbormsen med, var bara att lirka lite så gled den över så fint.  


På passagerarsidan satt det bara en liten mojäng som klämde fast mattan, tror det var en lastkrok. Den satt fast med ett klipps.


På förarsidan däremot var det lite bökigare, började med fotstödsplasten som satt med en torx i överkant och sedan fick man skjuta den uppåt för att få loss den.


Sen satt det två plastskydd till höger, ett satt med två runda plast muttrar eller vad det kan tänkas heta. Den andra biten satt med en skruv i plast och en torx som också håller plasten som går upp runt växelspaken (sitter en torx på var sida). Man var också tvungen att ta bort gasstoppet under gaspedalen, den var också gängad men fick ta en nyckel till den.


Blev lite delar att ta bort, gick dock smidigare än förväntat.


Lycklig var man och allt gick så bra och så börjar man rycka lite i mattan men den var inte lös ändå, kikade in bakom stöttorna till panelen och självklart så är ju inte mattan delad.......... Blir ju lagom glad på tysken då


Ska fundera lite över om jag ska ta mig besväret att plocka bort plasten runt växelspaken och stöttorna så att jag får ut mattan eller helt enkelt bara klippa mattan och sedan sy på kardborreband eller nått annat som håller ihop den där bakom. Den sitter ju mer eller mindre fast på båda sidor så det händer nog inte så mycket även utan kardborre. Någon som har några erfarenheter om det kanske? :o

Får se om jag lyckas få ut mattan imorgon och dammsuga hela bilen för att sedan tvätta av plåten med T-röd och börja lägga dämpmatta

Ska bli kul att följa och kanske få lite inspiration till ljudbygge!

Blev bara en snabbis idag men lyckades iallafall äntligen få ut mattan

Klippte av mattan längst in men behövde ta bort plasten runt växelspaken ändå, den va hyfsat lätt att få bort men kan bli lite bökigare att få dit den misstänker jag


Där var den borta, man kanske skulle passa på att byta växelspaksknoppen när man ändå är i farten? Avskyr ''trä'' detaljerna i inredningen >.<


Nu är mattan äntligen på väg ut, va ganska smidigt att bara dra den rakt bakåt och ut genom bagageluckan.


Den är lite smutsig så nästa steg är väl en välbehövd dammsugning.


Klippte även den undre mattan, kände att jag inte ville börja riva i stöttor och luft rör. Kommer nog sätta buntband i den övre mattan sen när den är på plats men dom är båda så styva så jag tror inte att det kommer hända nått i vilket fall


Och där var det klart. Måste ta mig lite tid att se över golvet när mattan ändå är ur, bilen har fått lite smällar undertill så ska kontrollera att det inte finns sprickor i golvet. Blir ju inte kul om det börjar rosta å ha sig efter att dämpmattan är lagd

Blev inte så mycket gjort idag tyvärr, började med dammsugningen men blev ej klar så får fortsätta imorgon efter jobbet. Om allt flyter på så ska jag börja dämpa golvet imorgon eller på lördag och sen dra lite kabel och plocka ner dörrarna

Vet inte riktigt hur dom föregående ägarna har lyckats med detta, ser ur som att någon har försökt lyfta bilen med domkraft där


Synds inte så väl på bild men det verkar ha bucklat upp golvet lite och den plastaktiga mattan har börjat spricka, får väl försöka rikta upp det och se om det behöver tätas

Nu har jag kommit igång lite smått med dämpningen, funkar fint att ha en liten värme fläkt av nått slag så att man kan värma upp plåten och mattan lite så blir det lättare att arbeta med och sitter hårdare


Är fruktansvärt långsam på att lägga dämpmatta är jag rädd så det tar nog ett tag att bli klar Antar att jag är lite för petig men kanske går lite fortare med golvet då jag kan använda lite större ark


Har använt papper + T-röd för att torka rent nu men pappret är ju hopplöst för det bara blir en massa fibrer kvar så har tagit hem lite speciella tvätt dukar som inte lämnar nått efter sig alls så blir nog lite smidigare att tvätta imorgon

Lägger prem, ser riktigt bra ut!

Coreylala skrev:

Lägger prem, ser riktigt bra ut!

Tackar, förhoppningsvis så ska resultatet bli bra med

Använde dom nya dukarna för tvättning idag, funkade som en dröm! Inga fler pappersfibrer att städa bort ^^


Blir lite samma sak i uppdateringarna, håller fortfarande på med dämpningen men nu börjar det väl äntligen likna nått


Får se om jag ger mig på batteriet fram imorgon, tänkte riva ur original batteriet och se om man på nått sätt kan lyckas få ner Kinetik batteriet där

För er som undrar varför det inte händer nått så är jag fortfarande i full fart med att dämpa och det blir lite enformigt att bara ladda upp bilder på det hela tiden hehe. Kommer förhoppningsvis pilla med lite intressantare grejer i helgen, får besök av en kompis som också ska bygga ljud så blir nog långpass både fre, lör å sön

Blev en del gjort i helgen men kanske inte så mycket som jag hoppats på, men varför stressa har ju hela vintern på mig

Golvet är nästan helt klart med dubbla lager under bakmattorna för där var det sladdrigast, har bara småbitar kvar och vill inte skära ner hela ark för det så väntar tills jag ska lägga matta i dörrar eller stolpar så att jag får lite småbitar att använda Får se om jag kanske lägger på nått lager till när jag ändå har mattan ute.


Pillade ut innertaket med, va ganska smidigt när man var två så att man fick lite hjälp att hålla. Blir lite grejer som måste bort innan det lossnar, handtag, solskydd, mittenlampa och lister på alla stolpar samt vid luckan bak. Går att få ur det utan att ta bort inredningen på stolparna men mycket smidigare med det borta.


Bältena var lättast att få bort, bara å pilla upp skyddet/luckan och skruva loss bulten under.


Men den lilla plasten som sitter ovanpå dom inre fästena till solskydden va inte roliga att pilla bort, sitter hårt satan och är svårt att komma åt och taket är lätt att göra fula märken i.


Plasten på A stolparna satt bara i clips så bara att ta ett stadigt tag, rycka allt man kan och hoppas på det bästa hehe


B Stolpen lossnade utan större bekymmer man va lite pill.


C stolpen satt i två små plast ''muttrar'' i ned kant och några clips.


Innertaket borta


Sladdarna får ligga kvar, ska dämpa så gott det går i kanterna vill helst inte använda fogskumm men får se.


Original ''dämpningen'' strimlade jag med rakblad och rullade bort för att slippa veck i tacket.


Tog sen en skrapa med rakblad i änden (vet ej va det heter) och skrapade bort silikonet/limmet.


Alltihop ute och redo för dämpning!


Testade att lägga några ark men blev en riktigt snabbis, tror jag ska lägga fyra lager matta i taket så att det dämpar ordentligt. Ska se om jag kan hitta nått smart tips för att tävlings lagligt få det lite fastare med

Kom bara ut lite grann idag men nu är första lagret i taket lagt, ska ta å kolla upp reglerna kring dämpning i olika tävlingar så att jag säkert får delta för det hade ju varit lite surt att få reda på att man har för mycket dämpning i efterhand xD

Hallåj! Var ett tag sen senaste updaten, har haft problem med magen så har inte kunnat pilla nått med bilen men nu har jag äntligen kommit igång igen

Taket är nu färdigdämpat, har lagt 3-4 lager så det låter gött när man bankar på det


Golvet är i princip helt klart med, har lite små ytor kvar runt trösklar å sånt bara. Har lagt dubbla lager under fram fötterna å upp emot växellådan, under bakfötterna la jag 3 lager för där va det lite sladdrigare. Kör dubbla lager under baksätet med.


Funderar på om man ska köra i fogskum i listerna eller vad det kallas som sitter runt taket, undviker det nog om jag kan men gör det lite skillnad så är det nog värt det ändå.