Hallå alla motorentusiaster!

Då var det dags även för mig att dra igång en projekttråd likt så många andra.
Kommer börja med att fokusera på ljudsystemet för att sen övergå till uppfräschning och lättare styling av min ny införskaffade Volvo S60 av årsmodell 2001.

Det som är gjort med bilen hittills är ett steg 4 trimpacket från Autotech motors som innebär: 19T turbo, 630cc gröna spridare, AEM öppetluftfilter, 340 hk/ 450 nm (+/- lite hästar och vrid) aluminium intercooler och ett 3" fullflödes avgassystem från ATM från turbon. Det sitter även ett 3" spjällhus, dumpventil (som är lite defekt enligt mig) och ny magnetventil. Har även monterat 5 mm universal spacers på framdäcken för att kunna svänga lite då jag kör med 235/45/17 profil.

Det jag har som planer för bilen är följande:

[x] - Klart
[/] - införskaffat/pågående
[ ] - kommer framöver

Detta är vad som prioriteras
* Täcklock för torkamotor. [ ]
* Ljudsystem. [X]
* Dämpning i hela kupén och bagage. [X]
* Ta bort lite rost. [/]
* Sachs sportkoppling. [X]
* Mätarringar. [ ]
* Lacka om bromsok. [X]

Detta är vad som kommer i andra hand när tid och pengar finnes.
* Angeleyes alt. klarglaslyktor. [ ]
* Xeonkonvertering. [ ]
* Ögonlock. [ ]
* Tona baklyktorna. [ ]
* Bygga om avgassystem till dubbelsidigt och dämpas i dB. [ ]
* Kjolpaket. [ ]
* Mappning. [ ]
* Coilovers. [ ]
* Fler mätare. [X]
* Borrade skivor och större ok. [ ]
* Nerlackning. [ ]
* LED i innerbelysning. [/]
* Tjockare spacers, 10 eller 15 mm runt om [ ]

Har slitit ur original stereon som var en HU-803 med telefon och dolby surroundsystem. Kommer visa lite bilder på hur jag gick till väga.



Så här ser allt ut till och börja med.



Sen använder jag ett fiskben för att ta bort plastlisten med och hjälpa till att bända med. Lämnar inga märken och väldigt bra att ha i sitt verktygsarsenal.



Peta försiktigt bort listen.



Två torx i storlek T25 som håller CCMen.



För att lättast få bort CCMen så ta bort konsolen som sitter över växelspaken och lägg i backen. Sen är det bara att vinkla ut och dra mot dig. STARTA EJ BILEN EFTER DETTA! Om du startar bilen när CCMen är borta börjar SRS service lysa.



Radiokonsolen borta och massa kablar..



Köpte en iso-adapter för originalslutsteget som sen kopplas till RCA utgångarna på den nya stereon. Remoten kopplade jag på Iso-kablagets strömkabel med en kabelsko.



så här ser det ut med det nya iso-kablaget.



Allt är tillbaka monterat. Är besviken på passformen och färgmatchningen. Men då detta är en tillfällig lösning så borde jag inte klaga. Jag beställde ram + isokablage från Ebay för 300 kr ink. frakten. Det värsta var att det inte gick att fästa ramen för stereon så när man gasar eller kör över fartgupp så hoppar hela skiten ur. Men det löser vi med lite PL-400.

Det var allt för nu, kommer mer uppdateringar i slutet av månaden då det skall ljudisoleras lite i bilen och måla om bromsoken. Kanske något mer roligt, beror på vad pengarna räcker till.

Fixade till slutdämparen på avgasröret igår som såg jävligt trist ut



två cm tjockt lager med smuts och lite rost. Men efter 5 minuter med en ståltrissa för 20 kr från feltema så ser det nästan ut som nytt.



Bara till att avsluta det hela med lite autosol för att få upp en schyst finish på det.

Tänkte fortsätta lite med slutdämparen för att visa slutresultatet för tillfället, finns alltid mer att ge och aldrig blir man nöjd.



Så här blev det med en pytte, pytte liten gnutta autosol och en microfiberduk.



Efter att jag hade polerat hela kan man ju se en enorm skillnad mot när jag köpte bilen! Finns fortfarande lite svarta fläckar och skit men det får jag ta någon annan dag. La ner ca 45 minuter på att gnugga med en microfiberduk och asfalten är inte jätteskön att ligga på så länge haha

Har länge varit sugen på att testa plastidip och ville fräscha upp motorrummet lite. Sagt och gjort så blev det en burk och lite test nu i eftermiddags. Har aldrig spraylackat något och plastidipen var väldigt svår för en nybörjare. Men alla är inte proffs i början.



Lackade två kåpor till och börja med, har färg kvar så ska lacka motorkåporna när jag får tag på en torx som är tillräckligt stor och har redan lärt mig lite knep, som att läsa på burken innan haha!

På nära håll ser man så klart dom stora bristerna



Blev ändå nöjd för att vara första gången men tråkigt när det blir bubbligt och ojämnt. Någon som har tips för bästa resultat? Förbehandling osv?

Blir nog rätt segt med nya uppdateringar nu, får se vad pengarna räcker till då jag körde i ett potthål och slog sönder hela drivaxeln ect. kostar bara 14490 kr att laga Hoppas verkligen att transportstyrelsen ersätter mig men det tar ju 45 dagar innan man får beslut, "bara" ca 30 dagar kvar

Sen vill jag välkomna mina 4 nya följare! Jättekul att någon är intresserad och känner att det är värt tiden att följa detta schabrak Lämna gärna synpunkter och tips peace out!

varför ha Japps dämpare på en snygg bil??? har aldrig förstått mig på folk som sätter dit jappare istället för o sätt  dig redigt sport system och et snyggt utblås bara-... i övrigt grymt bra jobbat med bilen..

Är personligen inget fan av japsdämpare. Den var monterad vid köp av bilen och avgassystemet ska byggas om inom en snar framtid Tack så mycket

Blir eventuellt nya sommarfälgar i veckan och nebula-kopiorna får gå som vinterdäck

Sen skall ljudsystemet felsökas i morgon, just nu är det bara centerhögtalaren som spelar. Kan vara så surt att det är lågnivån på stereon som är trasig. Känner att det har blivit en del motgångar med bilen nu Men den 26e skall drivaxlarna bytas ut och då går det förhoppningsvis att köra över 80 km/h igen Blev ett enormt bakslag i budgeten för projektet då jag får lägga 15k på nya drivaxlar då försäkringsbolaget ansåg att det var slitage. Men bara att ta nya tag och börja spara igen

Lite goda nyheter iaf! Det är inget fel på lågnivåutgångarna på stereon. Av någon anledning gick all ström till centerhögtalaren så kopplade ur den och helt plötsligt blev det ett jävla tryck i bilen

Kabelskon för remotekabeln lossna när jag var där bak och böka så lödde ihop skiten med hjälp av tjejens farsa. Borde lära mig att löda själv kanske?

Nu ska det förberedas för baslådan så fort vädret tillåter

Vill även hälsa nya följare välkommna!

Dagens dyra läxa: Det är svårare att löda än vad det ser ut att vara och lödpennan blir varm, inte bara längst ut, utan hela jävla vägen upp till handtaget.

Nu sitter man här med små tenn-pluppar på kabeln och ett rött svullet finger med en stor illröd fin blåsa!
Men det skall icke stoppa den ihärdige! Ska passa på att förbereda alla kablar nu i kväll. Skall dra jorden och lågnivåkablarna. Saknar remotekabel och strömkabel till baslådan men det skall inhandlas i veckan.

Tänkte passa på medans föräldrarna är på semester att tömma reservhjulsbaljan och slänga in all skit i deras förråd. Det är mesta dels mina saker från diverse bilprojekt och gamla fälgar osv så lite mer kan ju inte skada eller?

Hoppas alla har haft en trevlig midsommar med regn och sprit som den årliga tradition det är
Bilder kommer sen på hur jag drar kablarna

Då var jag klar med kabeldragningen för i dag. Det är lite jobbigt när man får lite överskottsenergi och sätter fart men allt är stängt så man kan inte göra klart.. Det gör mig så oerhört rastlös och frustrerad! Men, men..



Dessa helvetes förpackningar borde förbjudas! Funderar på att starta en politisk karriär enbart för att sätta stopp för dessa jävlar.. Och så klagar folk på höga bensinpriser och tiggare, snacka om I-landsproblem

När jag väl öppnat förpackningen och skulle börja dra kabeln inser jag att det är en 10 METERS(!!) kabel, vilket känns väldigt overkill.


Tömde reservhjulsbaljan som sagt. Där ska det landa en MDF-platta sen för slutsteg och extra batteri sen. Funderar även på att bygga en liten låda att ha all skit i då jag, som ni ser, gillar att ha mycket saker i bilen som kan vara bra att ha. Men kommer inte bli något bygge för ens det är semester då jag och far min har lite mer tid och då skall det även byggas ny låda då den jag har för tillfället är en bandpasslåda för min gamla VW Bora.


Använde mig av en 35 mm2 jordkabel som jag hade liggandes. Fäste den på originaljorden för batteriet.



En väldigt otydlig bild på vart jag petade ner RCA-kabeln. Tryckte ner den bakom luftkanalen bakom stereon, där fanns det "bra" med utrymme och så var det bara att bända ut panelen där nere sen för att få ut den.



Titt-ut! Där kom kabeln! Sen drog jag den längs med och under panelerna vid handskfacket, panelerna längs med sidan. Kände att det var onödigt att ta bild på't.



Efter att jag hade dragit kabeln hela vägen bak så tog jag bort sidan av baksätet och där bakom fanns ett perfekt hål som bara bad om att få en kabel genom sig. Och så blev det givetvis!

Testade även att slänga in en gammal trasmatta i reservbaljan och lite gammal högtalarstoppning för att se om det dämpade något då avgasröret brölar som en gammal traktor. Av det lilla blev det markant skillnad så nu ser jag ännu mera fram emot att köpa ljudisolering och dämpa bilen. Men hade tänkt köpa betumenplattor från biltema, någon som har någon erfarenhet? Känner att Silent coat plattorna är oförskämt dyra och det måste finnas något billigare alternativ?

Nu är det inte mycket som fattas innan det börja dunka på även i denna bil
Blev ett jävla långt inlägg men hoppas någon tycker det blir kul att läsa

Hej mina få men kära följare!

Här har det varit lite dött ett tag. Mycket på grund av jobbet och sen är det flytt på gång så det är lite stökigt (hade till och med tappat bort datorn igår) hemma så då är det inte alltid prio ett att fixa med projekttråden, enligt tjejen.

Baslådan är i bilen sen ca 2 veckor tillbaka. Den gamla lådan som är byggd för ett golf bagage passade perfekt ändå förutom att aeroportarna sitter helt åt helvete fel! Men det skall byggas en ny låda nu under semestern antagligen. Det dunkar på ändå



Här ser man två st GAS Alpha 1226 titta fram genom skidluckan.



Snickra även ihop en liten RCA-hub, då stereon bara har 2 st kanaler och jag behöver 3 så blev denna kanon. Kostade mig 77 kr att göra med delar från kjell & kompani och en färdig kabel kostar ca 300 kr

Pratade ju även om eventuellt nya sommarfälgar och så blev det! Svarta 18" Oxxo fälgar.



och en lite närmare bild



Känns som att det kommer bli ett jäkla lyft för utseendet och attityden på bilen med dessa. Nu behöver jag bara nya däck till dom. Men med flytten så blir det kanske inte aktuellt denna säsong, vi får se.

Ha de gött så länge. Nu får man ta och åka till IKEA, tjohej!..

Mahlberg skrev:

Tänkte fortsätta lite med slutdämparen för att visa slutresultatet för tillfället, finns alltid mer att ge och aldrig blir man nöjd.

http://www1.garaget.org/gallery/images/200/199947/199947-8228a5d83cecf824ac7e970297faa083.jpg

Så här blev det med en pytte, pytte liten gnutta autosol och en microfiberduk.

http://www1.garaget.org/gallery/images/200/199947/199947-cecd2b88d80bbcb47d8c8127bd9d8ea7.jpg

Efter att jag hade polerat hela kan man ju se en enorm skillnad mot när jag köpte bilen! Finns fortfarande lite svarta fläckar och skit men det får jag ta någon annan dag. La ner ca 45 minuter på att gnugga med en microfiberduk och asfalten är inte jätteskön att ligga på så länge haha

Har länge varit sugen på att testa plastidip och ville fräscha upp motorrummet lite. Sagt och gjort så blev det en burk och lite test nu i eftermiddags. Har aldrig spraylackat något och plastidipen var väldigt svår för en nybörjare. Men alla är inte proffs i början.

http://www1.garaget.org/gallery/images/200/199947/199947-f959bbef9fbe452c0e96d79ffc643bae.jpg

Lackade två kåpor till och börja med, har färg kvar så ska lacka motorkåporna när jag får tag på en torx som är tillräckligt stor och har redan lärt mig lite knep, som att läsa på burken innan haha!

På nära håll ser man så klart dom stora bristerna

http://www1.garaget.org/gallery/images/200/199947/199947-0ae59fd3bedcbed722fe522edb717311.jpg

Blev ändå nöjd för att vara första gången men tråkigt när det blir bubbligt och ojämnt. Någon som har tips för bästa resultat? Förbehandling osv?

Blir nog rätt segt med nya uppdateringar nu, får se vad pengarna räcker till då jag körde i ett potthål och slog sönder hela drivaxeln ect. kostar bara 14490 kr att laga Hoppas verkligen att transportstyrelsen ersätter mig men det tar ju 45 dagar innan man får beslut, "bara" ca 30 dagar kvar

Hej påre Ang förbehandling.
Du börjar ju med att slipa ner (matta ner), du slipar så de blir matt överallt o ditt läge när de är plast så kan du använda dig utav 320is papper men äre plåt så kan man börja med en 120is eller 180is papper o sedan gå uppåt , slipa inte så de blir plastrent, de gör man endast om de är sprickor i färgen som redan är eller om de är stenskott osv. ibland kan de bli små gropar av stenskott som man ser när man slipat rent o då får man bara helt enkelt spackla över de o slipa ner spacklet sen så de blir plant o jämt. Sen när du gjort de så kan du lägga några lager grundfärg som du kör över lite lätt med en lite finare slipduk, typ 500-600. Efter de är det bara lägga färgen

underarbetet som är viktigast

Ser bra ut, prem lagd!

Hej påre Ang förbehandling.
Du börjar ju med att slipa ner (matta ner), du slipar så de blir matt överallt o ditt läge när de är plast så kan du använda dig utav 320is papper men äre plåt så kan man börja med en 120is eller 180is papper o sedan gå uppåt , slipa inte så de blir plastrent, de gör man endast om de är sprickor i färgen som redan är eller om de är stenskott osv. ibland kan de bli små gropar av stenskott som man ser när man slipat rent o då får man bara helt enkelt spackla över de o slipa ner spacklet sen så de blir plant o jämt. Sen när du gjort de så kan du lägga några lager grundfärg som du kör över lite lätt med en lite finare slipduk, typ 500-600. Efter de är det bara lägga färgen

underarbetet som är viktigast

Ser bra ut, prem lagd!

Tjenare! Tack för responsen även om jag är långsam som fan på att svara men nu är det semester så då blir man ju lite mer vaken och aktiv Har en fundering bara.. gäller detta för plastidip eller när man skall lacka? Känns som att man inte ska behöva anstränga sig så mycket för bara plastidip

Då gick man på semester i dag! Får se om det blir något pillande med bilen under semestern. Väldigt sträng ekonomi nu i och med flytt och start av skola nu i augusti.

Brukar säga "Är huvudet dumt, får kroppen lida." Men i mitt fall är det mer "Är huvudet dumt, får plånboken lida."
Satte mig i bilen med arbetsbyxorna och drog upp sömmen i sätet så klart!



Då jag kände att köpa ny klädsel inte var prio ett för tillfället så fick det bli ett samtal till kära Mormor som skickade ner en specialtråd som kallas för "björntråd". Stark som fan och tvinnad på något speciellt sätt. Försöker man dra av den med händerna slutar det i skärsår, där av första citatet!

Tog ca 45-50 minuter av lite pill men blev ändå nöjd med resultatet!



Nu ska jag fokusera på att sluta ha sönder bilen så man kan få göra lite roliga saker istället för praktiska haha Önskar er alla en trevlig semester för er som har ledighet och till alla er andra, fortsätt knega och meka när ni kan!

Mahlberg skrev:

Hej påre Ang förbehandling.
Du börjar ju med att slipa ner (matta ner), du slipar så de blir matt överallt o ditt läge när de är plast så kan du använda dig utav 320is papper men äre plåt så kan man börja med en 120is eller 180is papper o sedan gå uppåt , slipa inte så de blir plastrent, de gör man endast om de är sprickor i färgen som redan är eller om de är stenskott osv. ibland kan de bli små gropar av stenskott som man ser när man slipat rent o då får man bara helt enkelt spackla över de o slipa ner spacklet sen så de blir plant o jämt. Sen när du gjort de så kan du lägga några lager grundfärg som du kör över lite lätt med en lite finare slipduk, typ 500-600. Efter de är det bara lägga färgen

underarbetet som är viktigast

Ser bra ut, prem lagd!

Tjenare! Tack för responsen även om jag är långsam som fan på att svara men nu är det semester så då blir man ju lite mer vaken och aktiv Har en fundering bara.. gäller detta för plastidip eller när man skall lacka? Känns som att man inte ska behöva anstränga sig så mycket för bara plastidip

Haha
Nä asså de är när man lackar man gör sånt underarbete o inte när man plastidippar Tror inte du behöver göra nånting om du ska dippa förutom att göra rent riktigt, inte helt inne i plastidip men kolla google eller om nån annan här kan svara som vet

Trist med klädseln, gjorde samma dumget i våran gamla v70, arbetsbyxor med verktyg som stack ut och sen var olyckan framme men du sydde ihop det snyggt

Muninet skrev:

Trist med klädseln, gjorde samma dumget i våran gamla v70, arbetsbyxor med verktyg som stack ut och sen var olyckan framme men du sydde ihop det snyggt

Haha ja, det är ju lätt hänt. Tur att det var i sömmen och inte mitt på. Tack så mycket

vet du på rak arm vad det är för storlek/tum på högtalarna i hatthyllan? Funderar på att byta ut mina till ngt lite roligare, typ kicker lr nått... men vet inte vilken storlek högtalarna har, se ut som 6.5 tum men vem vet..

Muninet skrev:

vet du på rak arm vad det är för storlek/tum på högtalarna i hatthyllan? Funderar på att byta ut mina till ngt lite roligare, typ kicker lr nått... men vet inte vilken storlek högtalarna har, se ut som 6.5 tum men vem vet..

Är faktiskt själv intresserad av den informationen! Tror det är 6.5" men även läst 8". Du får gärna skriva när du fått reda på svaret haha
Hittade en bra länk för hur man gör iaf - http://accessories.volvocars.com/sv-se/ … fault/S60_(-09)_2001 så lycka till!