Du råkar inte ha information om vart den har rullat, under vilka företag och så vidare?

Verkar fin i ramen..........suck,nu e ja sugen på en Scania 141 igen,,allt e ditt fel,hehe 

följer! Blir ju fränt!

Mack skrev:

Du råkar inte ha information om vart den har rullat, under vilka företag och så vidare?

Svår fråga:/
Jag tog hem cirka tio liknande objekt från en kontakt som hade haft dom som reservdelsobjekt och extrabilar, detta innebar att det var någon form av defekt på alla bilar, ingen var körbar. Det fanns inte ens möjlighet att starta någon, saknades inte dieselpumpen så saknades startmotorn eller växellådan eller lufttankarna eller bakaxeln etc.
Jag valde ut tre bilar som kändes mest intressanta på grund av sin byggnation och årsmodell och skick, dessa har jag sedan byggt upp genom att plocka delar från resten och även en del nytt. Just detta exemplaret kan beskrivas ungefär såhär: Chassit har gått för ett företag som hette Sydtransport, växellådan kommer från en militärbil, hytten och batterilådan med lufttankarna kommer från en tvåaxlad F10 som gått för stadsbuden i Lund, alla bromsventiler och lufttorken kommer från en annan skrotad bil och i veckan ska jag byta höger dörr till en bättre beg pga rost.

Bob-Miller skrev:

Verkar fin i ramen..........suck,nu e ja sugen på en Scania 141 igen,,allt e ditt fel,hehe 

Bara köp!, lastbilar e kul! tacksamt att jobba med på nåt sätt. Jag renoverar även en De Tomaso Pantera i en annan projekttråd och där är allt så annorlunda, noga i varje detalj och dyrt.

Sportointresserad skrev:

Mack skrev:

Du råkar inte ha information om vart den har rullat, under vilka företag och så vidare?

Svår fråga:/
Jag tog hem cirka tio liknande objekt från en kontakt som hade haft dom som reservdelsobjekt och extrabilar, detta innebar att det var någon form av defekt på alla bilar, ingen var körbar. Det fanns inte ens möjlighet att starta någon, saknades inte dieselpumpen så saknades startmotorn eller växellådan eller lufttankarna eller bakaxeln etc.
Jag valde ut tre bilar som kändes mest intressanta på grund av sin byggnation och årsmodell och skick, dessa har jag sedan byggt upp genom att plocka delar från resten och även en del nytt. Just detta exemplaret kan beskrivas ungefär såhär: Chassit har gått för ett företag som hette Sydtransport, växellådan kommer från en militärbil, hytten och batterilådan med lufttankarna kommer från en tvåaxlad F10 som gått för stadsbuden i Lund, alla bromsventiler och lufttorken kommer från en annan skrotad bil och i veckan ska jag byta höger dörr till en bättre beg pga rost.

Snacka om blandad kompott..
Men det är sannerligen beundransvärt av dig att bygga upp denna.

volvoqq skrev:

Så det har suttit på drag för släp på den också:D

Nja, det har suttit en adapter som man kunde montera ett tillfälligt drag i men jag sliter bort rubbet och ska försöka hitta en dragbalk som är godkänd för besiktning så kan man ju ha både drag och skiva.

Står 2 141 ,er o 1 110 på gårdsplan så ja behöver inte leta länge,hehe    ingen dålig kontrast på renovering lastbil o De-tomaso..

I går hände det en hel del


gamla fästen och annat var fågelbajssvetsade direkt i ramen, jag skar bort och har börjat slipa rent.


Mossigt och fågelbajssvetsat.


Hydraulpaketet till Boggilyften har fått tvätt, färg ,bättre beg pump och motor. Rengjorde hydraul tanken med och en ny slang ut ur paketet, tyvärr saknas tryckgivaren så jag ska köpa en sån i veckan.


Ny hyttpump blev det med.


Ute ur verkstaden för egen maskin

Stiligt:)

Blir ju bra det här!

Blir kanon detta:)

Ser bra ut

Lite kollegor i Norge, http://www.berglitruckstop.no/viewtopic … mp;t=12112

Slitit av den gamla dragbalken eftersom den inte går att regbesiktiga med drag, jag vill ha både drag och vändskiva eftersom bilen blir mångsidigare och jag har egna både släp och trailers. En nyare dragbalk på väg att provmonteras.


Äntligen sitter den på plats, fick ta bort hjulen på boggin för att komma åt att borra.


Jag trodde den skulle sticka ut mer men det blev rätt bra till slut.

Äntligen lite nytt.
Ser bra ut!

Ser bra ut!

prem lagd!

När jag ändå hade av hjulen så passade jag på att ta av trummorna och kolla bromsarna, backarna ska röra sig lätt och det var bra med belägg kvar så jag smorde nockaxlarna och satte dit hjul och trummor igen. Nästa blir att montera skärmarna.


Bara att släppa justeringshävarmen och knacka loss trumman.


Helt ok!

Provmonterat konsollerna för baklampor mm, men jag ska flytta dom ett hack bakåt så att skärmarna får bättre plats.