Tänkte dra igång mitt t6 projekt efter mycket funderingar.
Motor b6304 som ska turbokonverteras och reg besiktas med:D hoppas de roar några iallafall;)

[/img]http://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=165912&image=2495410

Klar till sommarn?

Hade tänkt så

[img]


locoBRX 6 kolvsok med 330mm skivor

klossar, slangar och adaptrar till ok så de bara är att skruva på

bmw 530 diesel låda som pallar 1000 nm

kopplingskit

svänghjul

som den står nu, litte avtvättning innan motorarbetena börjar

ser grymt ut självklart lägger jag en prem!

Tackar:) de kommer bli jävligt bra hoppas jag;)

nämen?

Link G4 Storm, kabelhärva, 6 st tändspolar, 6 st bosch 1500cc spridare, givare o bredbandslamda

Litte puts innan den skickas till sundwalls

kommer följas, men går det regga med turbokonverterad motor?

som ja fattar sfro så är de inga problem sålänge du inte överskrider 20,5 hk per 100kg tjänstevikt. vilket är 1480kg( 1500kg) så är det 304 hk jag får ha innan dom säger stopp på besiktningen

snart får du ett hjärta efter 2 års vila!

N0rdiin skrev:

som ja fattar sfro så är de inga problem sålänge du inte överskrider 20,5 hk per 100kg tjänstevikt. vilket är 1480kg( 1500kg) så är det 304 hk jag får ha innan dom säger stopp på besiktningen

okej där ser man

Intressant projekt, tror att 2,5 liters skulle vara bättre alternativ för turbokonvertering dock, men som sagt, finns nog en del som använt sig av B6304 åxå, själv skulle jag vilja lägga ner en sån motor rakt av i en 740, men drar mig lite för det eftersom jag inte vet hur omständigt det blir med elen osv, alltså att koppla på allt nödvändigt från vit sexan till 7 seriens elsystem.. osv osv..

Jag tänkte mig åxå ha manuell låda typ M90 från 960 2,5 manuell, dvs från 1995 års modell eller nyare..