HEEEElvete vilket monster=D

_Wallis_ skrev:

Gör så så kan folk se den på denna sidan
[video]http://www.garaget.org/video/0ix0kvln91qw[/video]


Haha ja det var fint
Lite för lätt i rompen, eller är du ovan vid bilen bara?

Gick ju rätt så bra

Du måste fan ha roligt i den bilen

Pikey skrev:

Du måste fan ha roligt i den bilen

Kan säga att det e JOBBIGT att ratta som en tok därinne

inte en halv sekunds vila då man måste justera rattläge & växla precis hela tiden.

Men roligt -  skiter björnen i påvens vita hatt ?

  ( nej nu blidde det visst lite fel va? )

pS. har ju tagit bort servostyrningen, men det märks faktiskt inte alls.

Snyggt!

phonic skrev:

HKS skrev:

Go dump du har

Inte för att vara en tråkmåns men spänn upp vilken dump som helst så låter det sådär, det tar ju död på turbon rätt fort men fränt låter det

Det som hörs mest är faktiskt turbon som dumpar via luftfiltret med...

Min dump är en "kinagrej" som inte är justerbar alls.

_Wallis_ skrev:

Gör så så kan folk se den på denna sidan
[video]http://www.garaget.o..............n91qw[/video]


Haha ja det var fint
Lite för lätt i rompen, eller är du ovan vid bilen bara?

tack för filmlänken:

Ovan är nog rätt ord - enda jag kört med den tidigare är de kortare busfilmerna som okså ligger på garaget.org.

Bilen spinner ju oavsett växel & det mkt lätt okså.

1bars tryck vid strax över 3000varv 1,7bar strax över 6000, svårt att kontrollera - men man lär sig ju.

Gött mos Måste kännas bra jäkla gött nu va?

mvh

såg ut att gå gött

_Kekke_ skrev:

Gött mos Måste kännas bra jäkla gött nu va?

mvh

ja det kan man nog säga.... :-)


PSst: för jag vara med i ert team som står i din signatur :-)

bollen1986 skrev:

såg ut att gå gött

Tackar - ja det "rör" på sig litta

KHRacing skrev:

_Kekke_ skrev:

Gött mos Måste kännas bra jäkla gött nu va?

mvh

ja det kan man nog säga.... :-)


PSst: för jag vara med i ert team som står i din signatur :-)

Haha... Klart du får vara med Bakgrunden till det namnet är att när vi rullade in med 3 evos på den lokala träffplatsen här i stan skrek volvoraggarna jävla mitsubishi bögar efter oss. Det var man ju bara tvungen att göra nåt av.

Kör du nån serie nästa år förresten, så man har möjlighet att studera bilen på lite närmare håll så här som evonörd? Lite väl långt att kuska ner till Klippan känner jag

Ja vi får väl skaffa klubbtröjjer då.... Sponsrade utav Murphy..... :-(

Absolut, bearbeta eran lokala motorklubb att de testar att arrangera en träning/tävling så kommer jag !

lade upp en ny film med:

http://www.garaget.org/video/iyq5y1bw7iw6

FLindgren skrev:

KHRacing skrev:

Skall testa bilen på MECA RACEWAY på Onsdag i Malmö...
så jag har byggt en dragracepipa :-)

60cm långt rör som sticker ut ur fronten framför vänster framhjul!
http://www.geting.se/image.php/123428-PC200038.JPG

Det måste vi ju ha ett ljudklipp på:D

FILMEN:
http://www.garaget.org/video/kbz56rma333x

KHRacing skrev:

Ja vi får väl skaffa klubbtröjjer då.... Sponsrade utav Murphy..... :-(

Absolut, bearbeta eran lokala motorklubb att de testar att arrangera en träning/tävling så kommer jag !

lade upp en ny film med:

http://www.garaget.org/video/iyq5y1bw7iw6

Sköter du sponsorbiten så sköter jag resten  Inte alla team som har äran att ha Murphy som huvudsponsor! På tal om honom, inga fler motgångar nu va?

Skämt o sido... Kan iaf lyssna lite och se om man kan dra i några trådar, så får vi se

Var med i Söndag. Var en av dem som filmade. Blev bra filmer.

Åkte även med en runda ute på banan. Vilket drag det är i bilen. Måste beröma Kristian för den kontrollen han har på bilen trots att han är ovan vid bilen. Har testat köra den och den är inte lätt att tygla.

Det var en skoj dag och tackar för att jag fick hänga med. Måste säga att det är en konstig känsla att titta ut genom sidorutan för att se körriktningen.

h_eberlund skrev:

Var med i Söndag. Var en av dem som filmade. Blev bra filmer.

Åkte även med en runda ute på banan. Vilket drag det är i bilen. Måste beröma Kristian för den kontrollen han har på bilen trots att han är ovan vid bilen. Har testat köra den och den är inte lätt att tygla.

Det var en skoj dag och tackar för att jag fick hänga med. Måste säga att det är en konstig känsla att titta ut genom sidorutan för att se körriktningen.

Tack Henrik för de sjysst orden

Tider från MECA ikvälls:

runda 1:

Värmer däcken i tvåan & släpper bromsen & slänger i trean & fortsätter en liten bit ut.
backar tilbaxs...
pre-stage
stage
guuult
guult
gult
grönt
reaktionstid: 0,132
60-fot: 2,202
100meter: 5,681
201meter: 8,473
km/h: 141,89

reaktion på repan:  halvbra start, lagom hjulspinn i ettan & tvåan, för mkt hjulspinn
i trean & lite i fyran. Varvstopp satt på 7500rpm, växlade vid 6700-6800 pga misständningar,
tändkabel på treans cylinder hoppade av vid växling till fyrans växel.

--------------------------------------------------------

runda 2:

Värmer däcken i tvåan & släpper bromsen & slänger i trean fortsätter en liten bit ut.
backar tilbaxs..
pre-stage
stage
guuult
guult
gult
grönt
reaktionstid: 0,762
60-fot: 2,235
100meter: 5,821
201meter: 8,646
km/h: 141,63

Reaktion på repan:  Sämre start än första repan, lagom hjulspinn i ettan & för mkt hjulspinn
i tvåan, trean. Varvstopp satt på 7500rpm, växlade vid 6500-6800 pga misständningar,
tändkabel på treans cylinder hoppade av vid växling till fyrans växel.

Efter dessa två rundorna så vill inte motorn gå rent & vi testar lite olika saker, visar sig vara
kamaxellägessensorn som inte ville vara med o leka längre...


FILMER STRAX

fan du åker lika fort som polaren på 201m
o reaktionstiden var väl rätt hyffsad

bollen1986 skrev:

fan du åker lika fort som polaren på 201m
o reaktionstiden var väl rätt hyffsad

Tackar ---  jag e faktiskt rätt bra på reaktionsgrejjen, men bilen är inte överhuvudtaget
byggd för strippen så det är svårt att starta bra...

Men det borde gå att köra 7,5 tror jag & runt 155-160kmh