Stortag skrev:

Kapa pluss kabeln till original tutan och dra en kabel till en "till- till" brytare då knappen är i det ena läget leder den genom ena stiftet som du kopplar tillbaks till orginal tutan. I det andra läget drar du en annan kabel till den nya tutan. Glöm inte att jorda den nya förståss.

torsen skrev:

Jag rekommenderar att du gör som jag har gjort.
Inhandla ett 4-poligt relä.
Drag en kabel från "85" på relät in i kupén till en strömställare och vidare till jord.
Tjyva på ledningen till ordinarie signalhorn och anslut till "86" på relät.
Drag en kabel från "87" på relät till det nya signalhornet.
Drag en kabel från batteriet eller startmotorn(vad som är närmast/bäst) över en säkring till "30" på relät.

Lägg för säkerhets skull av minuskabeln, den klenare(blåmärkta) kabeln under arbetet för säkerhets skull.

Till "manöverkretsen" d v s  "85" och "86" på relät räcker det med 0,5 kvm area på kablarna.
Till "87" och "30" bör du ha 2,5 kvm area på kablarna.

Köper du ett Biltemarelä så har det en 30 Amp säkring "inbyggd".

Lycka till.

Hybridsmurfen skrev:

torsen skrev:

Jag rekommenderar att du gör som jag har gjort.
Inhandla ett 4-poligt relä.
Drag en kabel från "85" på relät in i kupén till en strömställare och vidare till jord.
Tjyva på ledningen till ordinarie signalhorn och anslut till "86" på relät.
Drag en kabel från "87" på relät till det nya signalhornet.
Drag en kabel från batteriet eller startmotorn(vad som är närmast/bäst) över en säkring till "30" på relät.

Lägg för säkerhets skull av minuskabeln, den klenare(blåmärkta) kabeln under arbetet för säkerhets skull.

Till "manöverkretsen" d v s  "85" och "86" på relät räcker det med 0,5 kvm area på kablarna.
Till "87" och "30" bör du ha 2,5 kvm area på kablarna.

Köper du ett Biltemarelä så har det en 30 Amp säkring "inbyggd".

Lycka till.

Är min herre på fyllan? En till-till fungerar väl utmärkt?

torsen skrev:

Jag rekommenderar att du gör som jag har gjort.
Inhandla ett 4-poligt relä.
Drag en kabel från "85" på relät in i kupén till en strömställare och vidare till jord.
Tjyva på ledningen till ordinarie signalhorn och anslut till "86" på relät.
Drag en kabel från "87" på relät till det nya signalhornet.
Drag en kabel från batteriet eller startmotorn(vad som är närmast/bäst) över en säkring till "30" på relät.

Lägg för säkerhets skull av minuskabeln, den klenare(blåmärkta) kabeln under arbetet för säkerhets skull.

Till "manöverkretsen" d v s  "85" och "86" på relät räcker det med 0,5 kvm area på kablarna.
Till "87" och "30" bör du ha 2,5 kvm area på kablarna.

Köper du ett Biltemarelä så har det en 30 Amp säkring "inbyggd".

Lycka till.

felosargsyan777 skrev:

torsen skrev:

Jag rekommenderar att du gör som jag har gjort.
Inhandla ett 4-poligt relä.
Drag en kabel från "85" på relät in i kupén till en strömställare och vidare till jord.
Tjyva på ledningen till ordinarie signalhorn och anslut till "86" på relät.
Drag en kabel från "87" på relät till det nya signalhornet.
Drag en kabel från batteriet eller startmotorn(vad som är närmast/bäst) över en säkring till "30" på relät.

Lägg för säkerhets skull av minuskabeln, den klenare(blåmärkta) kabeln under arbetet för säkerhets skull.

Till "manöverkretsen" d v s  "85" och "86" på relät räcker det med 0,5 kvm area på kablarna.
Till "87" och "30" bör du ha 2,5 kvm area på kablarna.

Köper du ett Biltemarelä så har det en 30 Amp säkring "inbyggd".

Lycka till.

Ska testa som du säger, men hur ska jag göra med kopplingen till strömbrytaren (den har 3 pole).
Vad menar du med 0,5kvm och 2,5kvm? Måste jag ha specifikt längd på kablen?
Relän som jag har är inte från biltema. Hur ska jag veta om min har säkring.
Är det inte + kabeln som man ska koppla bort under arbeten för säkerhetsskull?

Hybridsmurfen skrev:

felosargsyan777 skrev:

torsen skrev:

Jag rekommenderar att du gör som jag har gjort.
Inhandla ett 4-poligt relä.
Drag en kabel från "85" på relät in i kupén till en strömställare och vidare till jord.
Tjyva på ledningen till ordinarie signalhorn och anslut till "86" på relät.
Drag en kabel från "87" på relät till det nya signalhornet.
Drag en kabel från batteriet eller startmotorn(vad som är närmast/bäst) över en säkring till "30" på relät.

Lägg för säkerhets skull av minuskabeln, den klenare(blåmärkta) kabeln under arbetet för säkerhets skull.

Till "manöverkretsen" d v s  "85" och "86" på relät räcker det med 0,5 kvm area på kablarna.
Till "87" och "30" bör du ha 2,5 kvm area på kablarna.

Köper du ett Biltemarelä så har det en 30 Amp säkring "inbyggd".

Lycka till.

Ska testa som du säger, men hur ska jag göra med kopplingen till strömbrytaren (den har 3 pole).
Vad menar du med 0,5kvm och 2,5kvm? Måste jag ha specifikt längd på kablen?
Relän som jag har är inte från biltema. Hur ska jag veta om min har säkring.
Är det inte + kabeln som man ska koppla bort under arbeten för säkerhetsskull?

Har du inte koll på vilken kabel som kan tas bort under arbeten med bilen är jag tveksam om du ska pilla med detta överhuvudtaget. Längd på kabel? Du har ingen som kan hjälpa dig?

TurbOla skrev:

0,5kvm och 2,5kvm är lite missvisande skrivet, men det som syftas är på tvärsnittsarean på kabeln.

0,5mm² och 2,5mm².

Om du inte har koll på bilel ska du kanske inte börja koppla friskt.

Rita själv upp hur du tror det borde vara, det hjälper.

felosargsyan777 skrev:

TurbOla skrev:

0,5kvm och 2,5kvm är lite missvisande skrivet, men det som syftas är på tvärsnittsarean på kabeln.

0,5mm² och 2,5mm².

Om du inte har koll på bilel ska du kanske inte börja koppla friskt.

Rita själv upp hur du tror det borde vara, det hjälper.

Jag trodde att man ska bara koppla utan att tänka på nåt tvärsnittsarean. Jag har lite koll på bilel. Jag ritade schemat hur man ska koppla och det verkar som att jag har ritat rätt.

Men den där tvärsnittsarean gör mig lite osäker.

felosargsyan777 skrev:

Hybridsmurfen skrev:

felosargsyan777 skrev:

Ska testa som du säger, men hur ska jag göra med kopplingen till strömbrytaren (den har 3 pole).
Vad menar du med 0,5kvm och 2,5kvm? Måste jag ha specifikt längd på kablen?
Relän som jag har är inte från biltema. Hur ska jag veta om min har säkring.
Är det inte + kabeln som man ska koppla bort under arbeten för säkerhetsskull?

Har du inte koll på vilken kabel som kan tas bort under arbeten med bilen är jag tveksam om du ska pilla med detta överhuvudtaget. Längd på kabel? Du har ingen som kan hjälpa dig?

Jag tror att det är plus kabeln som ska kopplas bort från batteriet.

Hybridsmurfen skrev:

Jag är till yrket elektriker med tonvikt på styrsystem med svagström...

torsen skrev:

felosargsyan777 skrev:

Hybridsmurfen skrev:

Har du inte koll på vilken kabel som kan tas bort under arbeten med bilen är jag tveksam om du ska pilla med detta överhuvudtaget. Längd på kabel? Du har ingen som kan hjälpa dig?

Jag tror att det är plus kabeln som ska kopplas bort från batteriet.

Fel, fel, fel! Om du med verktyget vid demonteringen av pluskabeln missar så att verktyget går emot metall någonstans kan du få stora problem på grund av kortslutningen.
Demonterar du i stället minuskabeln händer ingenting om du av misstag råkar få verktyget att slå mot metall(jord):
DÄRFÖR ALLTID MINUSKABELN(Klena/blå) FÖRST.!

TurbOla skrev:

0,5kvm och 2,5kvm är lite missvisande skrivet, men det som syftas är på tvärsnittsarean på kabeln.

0,5mm² och 2,5mm².

torsen skrev:

Med skammens rodnad tindrande på mina kinder ber jag om ursäkt och erkänner att jag inte vet hur man får till "den lilla upphöjda 2:an".
Rätt ska va rätt, tack TurboOla.

felosargsyan777 skrev:

Ska testa som du säger, men hur ska jag göra med kopplingen till strömbrytaren (den har 3 pole).
Vad menar du med 0,5kvm och 2,5kvm? Måste jag ha specifikt längd på kablen?
Relän som jag har är inte från biltema. Hur ska jag veta om min har säkring.
Är det inte + kabeln som man ska koppla bort under arbeten för säkerhetsskull?