Joel_Wiklund skrev:

Svarvade egna framvagnsbussningar till Line.R här om dagen!
Måttade på länkarmen, måttade på gamla bussningarna, svängde ihop en ritning.. Och Bam!!

Ingen aning om de passar ännu men den som lever får se

https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-978f2bcca7185f357307b3653cb74018.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-2e10ee239e105b0577c2e0b65ff8e860.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-243536f7ee8844ed92e1fa83381a95ce.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-249edee1891b4ac555b8978cc5a4cbd2.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-04430611dbdc3ffe92961d4316eb80a1.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-9c467a78b57b7afa07b0d7fbb1f79258.jpg

Ser ut att bli väldigt stumt iaf

Snyggt! Gjort i lagerbrons eller?

Ja jag hoppas att det blir stumt framöver Som det är nu så är det inte bra!

Precis!!  Det är lagerbrons, hoppas det är en lagom avvägning av stumt kontra att det skär

Jag bytte till mina nya bussningar igår och det blev väldigt bra!!

De gamla var ovanligt svåra att få ut, eller så är det bara för att jag har vant mig med att de ramlar ut självmant

Innerdiametern på bärarmen är 35mm och jag hade gjort mina bussningar 35.1mm med flit. Så de gick inte att trycka i med handkraft, utan jag smorde in dem och drog en lång bult igenom och tvingade in dem med mutterknackern.
De gick ganska tungt men satte sig som en fläskläpp!!!






Sedan tog jag en liten provtur och allt lirade som jag hoppats!
Den byter inte riktning vid fullt moment och styr fint in och ut ur kurvorna. Vid pallnit vrider han sig lite, men det kan vara allt från att subframen flexar till att ena bromsen tar lite bättre än den andra. Men det är inget jag kommer leta efter utan är fullt acceptabelt!





Sen till något annat..
Jag går i tankarna att köpa en annan bruksbil än Gandalf. Som nu kommer den stå större delen av sommaren och bara tas ut för vintern.

Anledningarna är följande:
1. Jag kan Saab, speciellt 9-5an, inget direkt spännande med en helt original sådan.
2. Den ska användas mestadels på vintern, bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift är fan så mycket roligare. I vintras slet jag ut ett helt nytt par handbromsbelägg, för sidledes is the way to go
3. Jag har väldigt kort till jobbet nu mera, men jag har 8 fartgupp och 7 rödljus samt 3 rondeller ivägen.. Så just nu kan jag ju bara säga att jag har lärt mig vad dragläge är
Så jag vill ha en automat i min brukis, det räcker med att trampa Koppling i  Line.R och Bobbycar.
4. Av sagda fartgupp och alla potthål är en mjuk upphängning prio och en lite högre bil ett plus!
5. Jag vill kunna dra biltrailer framöver när jag ska på banträff, just nu vet man ju aldrig om jag kan köra hem bilen efter bandagarna. Line.R är tyngst på ca 1600 kilo, så jag behöver en bil som får dra minst 2000 kilo så jag inte åker dit på övervikt.

Detta är saker som Gandalf inte kan göra..

I övrigt så ska det vara en kombi, bensin, och ha motorvärmare och inte ha spartanskt utrustning.
Jag gissar att jag kan sälja Gandalf för ca 40.000:-, han har gått typ 16800mil och för det mesta blivit omhändertagen eller stått inomhus.
Det hade ju varit kul om jag inte behöver lägga på något nämnvärt för att köpa en annan bil med ovanstående utrustning.

Mina två förslag är Audi A6 Allroad V6 00-05, eller Subaru Legacy/Outback 03-07. Vad säger ni? Har någon erfarenhet av dessa bilar? Är det en av dem jag söker?

Eller tycker ni att jag ska byta handbromsbackar och vara glad för det jag har, växla som en idiot till jobbet och lasta övervikt till bana?

Behöver åsikter

Saab 9-7x, lite törstig kanske men går säkert att pruta ner en hel del.

Perfekt dragare

JKDesign skrev:

Saab 9-7x, lite törstig kanske men går säkert att pruta ner en hel del.

Perfekt dragare

Haha ja!! En sådan har jag övervägt, men tyvärr är den lite för dyr på alla plan. Inköp, tanka och skatta sen är det tomt på kontot
Men en väldigt fräck bil!!

Joel_Wiklund skrev:

JKDesign skrev:

Saab 9-7x, lite törstig kanske men går säkert att pruta ner en hel del.

Perfekt dragare

Haha ja!! En sådan har jag övervägt, men tyvärr är den lite för dyr på alla plan. Inköp, tanka och skatta sen är det tomt på kontot
Men en väldigt fräck bil!!

Tänkte mest att det är surt att byta märke , men Subaru skall ju vara relativt driftsäkra.

Ska du ha en driftsäker bil så är ju Toyota ett bra alternativ.

9-2x? ^^

Mr_Lööf skrev:

Ska du ha en driftsäker bil så är ju Toyota ett bra alternativ.

Absolut! Vad har de för modeller som kan motsvara de jag söker?

Snurriis skrev:

9-2x? ^^

Haha det vore så sjukt kul med en sådan!! Men jag vete fan om jag kan köpa en för 40-50 tusen och dessutom få dra Line.R med den?

I torsdags var jag på Albins jobb och la om mina två framdäck så jag slipper åka på cordväv. Man borde ha en egen däckmaskin alltså





Sedan åkte vi till garaget och smackade ihop växellådan på Bobbycar, vi började vid 20:00 och åkte därifrån 00:30 ungefär. Allt lirade utöver en tryckslang som vi sköt av, men ny klämma så!!
Blev dåligt med bilder då vi skruvade på ordentligt






Tyvärr ringde Albin och sa att Bobbycar har slutat driva och måste undersökas pronto!! Imorgon åker vi till Gälleråsen med Saab Turbo Club of Sweden och då är ju tanken att den ska med!

Ska åka till garaget snart så återkommer med hur det går

Hej hopp!

I lördags ringde Albin och sa att 9000 har slutat driva framåt.....
Den fungerade fint i två dagar efter slav bytet, men nu hade det dunkat till och sen inget driv på någon växel. Vi fick åka och hämta hem honom med dollyn. Det lät lite märkligt om kopplingspaketet, och tittade vi ner i luckan kunde vi se slaven jobba som den skulle, och pedalen kändes normal. Vi gissade på att lamellen hade rasat och försökte desperat hitta någon som hade en ny lamell liggandes eftersom den skulle till Gälleråsen dagen efter. Men det sket sig..








Vi fick byta däck, spridare och plocka ur inredning ur Albins vita 900 och köra med den istället.

Grymt rolig dag med STCS på Gälleråsen! Mycket regn tyvärr, men jävlar vad roligt det är att köra på bana!!

















De lite finare bilderna är tagna av Mr_Lööf här på garaget, jag tackar för dem!







Sedan var jag i garaget igår ett varv och lastade ur alla grejer ur bilen, kollade lite efter ett nytt glapp i chassiet. Huvudmisstänkt är nu mera bakre bärarmsbussningen... Det kommer att bli fler besök i svarven dvs.
Kollade bromsarna runt om, och där har det gått varmt!! Och bak har det tagit slut, igen..










Lastade till sist av 9000 från dollyn och puttade in skiten, bara att riva igen.

Ska bli intressant och se vad som har gått sönder på 9000.

Säsongens sista bandag genomförd!

I söndags var jag och Ålen nere på Mantorp på bandag med Teknikens värld
Dagen börjar med gruppindelning, frukost, säkerhetsgenomgång och sen olika föreläsningar om hur man kör bana, om upphängning, däck osv

Man fick åka med deras egna testförare i Cupra bilar, där de gick igenom bästa sättet att köra runt banan på. Sjukt roligt!




Vi ställde upp bilarna och bytte däck och donade, tydligen de enda som gjorde sådant märkte vi






Tillslut var det dags med bankörningen, fyra stinter per grupp. Helt sjukt hur roligt det kan vara att köra bil!!!!
Jag är riktigt imponerad över hur Line.R går på bana, helvete vilken bil!..
Att Mazda Miata ska vara ett riktigt vapen på bana har man ju hört många gånger, släng er i väggen!! Så fort det gick lite långsamt i kurvorna, låg det en sån jävel i vägen Både den gamla modellen från 2000 var där, samt en från 2018. Men båda låg som bromsklossar.
Tävlade även mot en Subaru Impresa WRX STI från 2014, 300hk och fyrhjulsdrift. Han hade inte en chans!! Körde ikapp ordentligt genom hela Parisan och låg och tryckte bakom i chikanen, så fort jag tagit curbsen ut mot rakan studsade mätaren i botten och bilen kämpade med grepp. I med trean och fästet kom tillbaka och jag flög om på rakan .

Ingen aning om tid runt banan, hade ingen möjlighet att kolla. Men skämmas behöver jag inte
210km/h gjorde han i slutet på rakan, och vid 100-120 meter innan Mjölby ställde jag mig på bromsen, tror det hade gått lite till, men det vågade jag inte.












  Tror mina bromsar fick jobba lite, för efter bankörningen var slut, hade jag inga belägg kvar bak alls








Däcken gick åt med, fram är de slut, bak har de fångat upp mycket pick up



Jag körde hem bilen rakt in i garaget, ställde av den och tog ut Gandalf istället.
Line.R är nu mera slut
Det klonkar fram, spårar över hela vägen, bromsarna är inte kvar osv... Men fan värt det!!

Härlig uppdatering!

Kan relatera till stor del, satan vad kul det är att köra på bana, framförallt när man kan hänga av betydligt dyrare maskiner..

Körde på Sviestad med STCS för ett par år sedan, rullade in i depån efter ett par agressiva varv varpå det kom rök framifrån nånstans, var helt övertygad om att jag hade kört sönder kylaren. Visade sig vara bromsarna som inte ville vara med längre, original 286mm doningar på en tung 9-5a med 300+hk funkar sisådär..

Jag får också tacka för en trevlig dag på Mantorp!
Alltid kul att träffa lite folk med liknande intressen.
Håller fullständigt med angående Miatorna och att det inte var några större problem att hänga på (eller köra förbi) STI:n.

Här är en bild jag tog där era bilar kom med:


Och så får jag väl bjuda på en bild inifrån kusinens 9-5:a när jag kör om med glödande bromsskivor


MVH Eric / Grön 9000

Går som spjut, men de tåler julingen dårlig, ser det ut til.

Kul att läsa att ni uppskattar bankörning oavsett vem som arrangerar. Den med Teknikens värld har jag totalt missat.

Men nu får du bygga lite på Line.R i vinter.

wBes skrev:

Härlig uppdatering!

Kan relatera till stor del, satan vad kul det är att köra på bana, framförallt när man kan hänga av betydligt dyrare maskiner..

Körde på Sviestad med STCS för ett par år sedan, rullade in i depån efter ett par agressiva varv varpå det kom rök framifrån nånstans, var helt övertygad om att jag hade kört sönder kylaren. Visade sig vara bromsarna som inte ville vara med längre, original 286mm doningar på en tung 9-5a med 300+hk funkar sisådär..

Haha ja bromsarna är lite för veka för att köra bana med dessa

Jag har ju andra skivor runt om som ska tåla värme, andra belägg, bromsvätska som klarar mer och stålomspunna slangar samt bromskylning... men allt har sin gräns tydligen

Det roligaste är nog att man åker bekvämt till banan med fullt fungerande normal bil. Svänger in på banan och lastar ur fyra däck, en domkraft, verktyg, campingstolar och passagerare. Byter däck på han, bräcker fler bilar på banan än man hade kunnat tänka sig Samlar ihop sina saker, lutar sin läderklädda el-stol tillbaka lite, slår på sin bluetooth musik med extra dunkebox i bakluckan, fäller ut mugghållaren, och slår på farthållaren hem och åker hur bekvämt som helst!! Det är fantastiskt att ha en sportig familjebil