Fick dit fram och bakruta ikväll med nya fräscha kromlister... ser snyggt ut om jag får säga det själv.

eastereverybodybay skrev:

Fick dit fram och bakruta ikväll med nya fräscha kromlister... ser snyggt ut om jag får säga det själv.



https://www1.garaget.org/gallery/images/39/38222/38222-157d627f62cdcadd4fb80cdf80967269.jpg

Jovisst blir det snyggt!!

/Benny

Hej å hå.

Fort går det inte...

Nästan hela februari har gått och speciellt mycket har det inte blivit gjort. 

Har letat febrilt efter andra inredningsdetaljer utan framgång.
Framför allt stolar och baksäte.

Mycket av den gamla inredningen är ju fuktskadad av tidens tand... Bland annat hatthyllan och bakre sidoklädsel mm.

Mjukt och svullet i kanterna... 












Hyllan som ska agera handskfack är t.ex söndersågad sedan tidigare...





Har ju visserligen hittat prylar i Tyskland men säljarna vill ju inte skicka... Endast avhämtning får man till svar när man kontaktar säljarna.

Men att köra 250-300 mil tar verkligen emot.

Har nu bestämt mig för att skruva i den inredningen jag har och försöka göra det bästa av saken.

Ska t.ex slipa hatthyllan och spraymåla den... Göra så gott det går för att få det att se respektabelt ut helt enkelt.





Såg häromveckan till att dränka in alla hålrum och balkar med linolja... Rejält...
Så det droppar om bilen. 
Det luktar gott om bilen... 

Ska göra om den proceduren om ett år.

Har sedan limmat dit asfaltsmattor på golvet och en del ljuddämpande material på torpedväggens insida och på växellådstunneln.
Det gör ju vad det gör för ljudnivån... 

La i främre delen av mattan och skruvade dit instrumentpanelen och värmereglagen med mera.





En gammal turbotrycksmätare fick ta plats i instrumentpanelen längst ut till vänster. 

Det var ett litet hål där sedan tidigare då det satt en cykeldator där en gång i tiden.





Oljetempmätare hamnade nere vid askkoppen.




Ska montera resten av inredningen i veckorna som kommer...



För övrigt fick jag för mig att ta bort det fula luftintaget som har legat över motorn.




Drog ett rör/slang framför motorn istället...
Ser snyggare ut...





Luftrenare från Opel Rekord.

Nu hörs inget insugsljud... 

Efter besiktningen så blir det dock ett öppet luftfilter istället... 



Hittade en ny värmeplåt till grenröret / turbon på engelska ebay... Blank och fin.
Den gamla var ju sönderrostad.






Ja, så mycket mer än så har det inte hänt i det här garaget...


Plockade bort dom bakre Bilstein stötdämparna och sålde dom häromveckan.
Dom var alldeles för korta... Det blev ett felköp kan man väl säga.

Original oljedämpare är 69 cm långa, Bilsteindämparna var 55 cm långa, avsedda för riktigt låga bilar.

Dämparna var ju helt utfjädrade när bilen stod på marken, dom kunde inte fjädra ut mer.

Har istället beställt ett par andra Bilsteindämpare från Tyskland som är 66 cm långa...  Bör nog bli mer rätt så. 


Ha de.   

Blev lite småpill gjort på söndagseftermiddagen också...

Slipade och sprayade hatthyllan med vinylfärg...  Men bra blev det ju INTE.


Kanske hade varit bättre att rolla den istället med nån svart tjock färg.



Nåja, det får vara så... På lite håll ser det ju okej ut.





Mattan och stolsfästen kom på plats.



En liten orolig känsla dök upp i tanken då det ena stolsfästet ser ut att sitta snett. 

Skulle ju inte förvåna mig om det har hamnat fel när jag svetsade. 
Nåja, återstår att se...




Beställde fyra nya glidskenor till stolarna i oktober från PS AUTOTEILE i Tyskland.
166 kr styck.




Pengarna drogs på dagen för beställningen.

Mellan jul och nyår mejlade jag och frågade var prylarna var, men fick till svar att dom inte kunde leverera och att dom skulle göra en återbetalning.

Har nu försökt få tag i dom flera gånger via mejl för att fråga var i helvete min återbetalning har tagit vägen... Men dom svarar inte på mina mejl.
Jävla oseriöst företag. 
Handla inte där! 


Fick dock tag på fyra skenor på annat håll.

Bra jobbat med allt!! Sitter också med en kadett c som ska renoveras. Man borde samla ihop en busslast och åka på reservdelsturné i Tyskland. 😊

closer skrev:

Bra jobbat med allt!! Sitter också med en kadett c som ska renoveras. Man borde samla ihop en busslast och åka på reservdelsturné i Tyskland. 😊

Ja du gör en välgärning för eftervärlden genom att renovera en C Kadett. 

Vi får låta kombinera ihop en bussresa till Tyskland för att köpa bildelar och alkohol. 

Synd bara att den svenska kronan är vatten värd där nere.

Fan, vi får väl helt enkelt låta alkoholen finansiera bildelarna... Smart!   

fasen vad fint det bli. har också varit med om det där att folk inte vill skicka saker till mig det är så grymt tråkigt. kämpa på så kanske man kan få se den sommar.

Fiesta_Racing skrev:

fasen vad fint det bli. har också varit med om det där att folk inte vill skicka saker till mig det är så grymt tråkigt. kämpa på så kanske man kan få se den sommar.

Jo tack! 

Den ska nog vara på rull till våren om inget konstigt och problemfyllt inträffar, man vet ju aldrig innan man har provkört och sorterat ut en del småproblem som alltid tycks uppstå när man gör motortransplantationer. 
Och sen har vi ju Murphys lag också, lagen om alltings jävlighet... Inte att förglömma. 




Har nog fått tag på två stolar och ett baksäte från en rallyåkare som hade en reservdelsbil stående.
(Sålde mina gamla dörrar till den killen).
Stolarna är från en sedankaross från 79 som bara har rullat 7000 mil och haft överdragsklädsel hela tiden.
Jag hoppas att det är samma baksäte i sedankarossen som i coupé... Nån som vet??

Får dock inte se prylarna förrän vecka 12.

Är otålig som ett barn och verkligen Hatar att vänta på att få saker och ting färdigt...     
Fast å andra sidan går det ju ändå inte att provköra bilen nu med all den förbannade snö som har fallit.

eastereverybodybay skrev:

Fiesta_Racing skrev:

fasen vad fint det bli. har också varit med om det där att folk inte vill skicka saker till mig det är så grymt tråkigt. kämpa på så kanske man kan få se den sommar.

Jo tack! 

Den ska nog vara på rull till våren om inget konstigt och problemfyllt inträffar, man vet ju aldrig innan man har provkört och sorterat ut en del småproblem som alltid tycks uppstå när man gör motortransplantationer. 
Och sen har vi ju Murphys lag också, lagen om alltings jävlighet... Inte att förglömma. 




Har nog fått tag på två stolar och ett baksäte från en rallyåkare som hade en reservdelsbil stående.
(Sålde mina gamla dörrar till den killen).
Stolarna är från en sedankaross från 79 som bara har rullat 7000 mil och haft överdragsklädsel hela tiden.
Jag hoppas att det är samma baksäte i sedankarossen som i coupé... Nån som vet??

Får dock inte se prylarna förrän vecka 12.

Är otålig som ett barn och verkligen Hatar att vänta på att få saker och ting färdigt...     
Fast å andra sidan går det ju ändå inte att provköra bilen nu med all den förbannade snö som har fallit.

sitter också och väntar ivrigt att få köra mitt bygge. far ute och fulkörde för en månad sedan och det gjorde inte saken bättre

Fick göra om lite med handbromsvajern, det blev inte riktigt bra med dom där vajerhöljena jag monterade längst bak mellan oket och bakaxeln.

P-bromsen släppte inte taget ordentligt när man la ur den, fjädrarna på oken orkade inte dra vajern tillbaka genom höljena.
Dessutom så gled vajerlåset isär trots att jag hade satt fyra stycken.

Så jag fick helt enkelt rationalisera bort dom där höljena och vajerlåsen.

Istället punktade jag dit ett litet rör på bakaxeln som vajern kan löpa i och på så sätt fick jag dit en hel oskarvad vajer, fortfarande från Ascona B.

Funkar betydligt bättre.










Skruvade dit dom lite längre Bilstein dämparna som jag beställde häromveckan... å nu fick man ju plötsligen fjädring där bak, så som det var tänkt från början. 

Men nu ligger bakaxeln emot avgasröret... Suck! 

Fast... Jag måste ändå svetsa om avgasröret.   

Snackade lite med SFRO mannen och han sa att jag måste montera en bakre ljuddämpare som man inte kan se igenom, förskjuten in och utgång, annars lär jag med all säkerhet få problem på decibelprovet menade han... SUCK!   Gör om å gör rätt...   Ska man aldrig bli färdig?? 






Kom ett paket med dörrlister och ny list till bagageluckan.







Å så får vi väl som avslutning släppa lite väder... 

I veckan har vi haft ungefär samma typ av väder som på Kalfjället...
18 sekundmeter och snö som vräker ned. Deprimerande....





 

Svetsade om avgasröret för femtioelfte gången... hoppas det var sista gången.

Drog det nu ovanför bakaxeln som det är tänkt att det ska vara, och så dit med en bakre ljuddämpare från Volvo 940 Turbo med skilda in och utgångar.

Nu vill jag gärna tro att den ska klara SFROs decibelprov med god marginal. 






Monterade i bakre sidorutor med kromlisterna.

Sen fick jag också dit den obligatoriska "fartranden" på sidorna.
Samma typ av svarta stripes som tidigare. 







Det är ju faktiskt inte speciellt mycket kvar nu. 

Väntar nu bara på att få tag på ett par fräscha stolar och ett baksäte.
Så fort jag får det så tar det bara en helg att skruva ihop resten av inredningen.



Sen är det bara en mängd småpill som ska göras. Småsaker som att montera ett signalhorn och göra hjulinställning t.ex.

Och så hade jag tänkt att snygga till i bagaget lite. Tror jag tar och penselmålar bagageutrymmet blått och försöker klä in bagagebotten med någon typ av lastrumsmatta.








Ska man montera några extraljus i fronten?? Eller ska man ha det som det är?? 



Funderade på ett par gula små rektangulära klassiska dimljus i underkant på stötfångaren.
Och kanske två mellanstora runda extraljus i klassisk stil ovanpå stötfångaren.?? 





Satt i ett svagt ögonblick häromkvällen och räknade lite löst på vad den här "renoveringen" har kostat....    

Har inte lyckats sparat alla kvitton, men i runda slängar är det än så länge uppe i ungefär 74000 kr. 

Och då sålde jag ändå delar från donatorbilen för strax över 7000 kr.

Det lär ju hamna runt närmare 85 papp innan den är besiktad och klar.

Ja herregud. Vilka "Vanvetsaffärer" som han sa Emils pappa....

Det vill till att äta en jäkla massa glass i sommar om man ska få valuta för dom slantarna.

Riktigt snygg är den.

Tycker att du låter bli extraljusen, åtminstone dom gula varselljusen.

Blir sååååå bra detta. Tycker inte du ska slabba på något extra på den fronten, men det är ju faktiskt upp till dig hur du vill ha det.
Fundera på säten & baksätet, har du en uppsättning tycker jag väl att du kan lämna in dom för en omklädning.
Projekt plockar tyvärr alltid pengar, men det är alltid roligt å se hur mycket man har lagt ner på objektet.
Räkna hur mycket roligt du får per mil i stället.

satan så grann den är nu tror du inte att turbon slår sönder rätt mycket ljud? ser mycke ut med tre dämpare

mikko_ skrev:

Riktigt snygg är den.

Tycker att du låter bli extraljusen, åtminstone dom gula varselljusen.

HG_ skrev:

Blir sååååå bra detta. Tycker inte du ska slabba på något extra på den fronten, men det är ju faktiskt upp till dig hur du vill ha det.
Fundera på säten & baksätet, har du en uppsättning tycker jag väl att du kan lämna in dom för en omklädning.
Projekt plockar tyvärr alltid pengar, men det är alltid roligt å se hur mycket man har lagt ner på objektet.
Räkna hur mycket roligt du får per mil i stället.

Fiesta_Racing skrev:

satan så grann den är nu tror du inte att turbon slår sönder rätt mycket ljud? ser mycke ut med tre dämpare

Tack! 

Ja på lite håll i dåligt ljus så ser den riktigt bra ut.  Hahaha...   

Nää, det blir ju helt okej.

Det enda som jag egentligen stör mig lite på är att det lyser igenom en massa sliprepor genom lacken på bakskärmarna... Synd att jag missade med det. 

Men helhetsintrycket är ju å andra sidan betydligt bättre än innan renoveringen.

Får fundera på det där med extraljus...

Och kanske bygger jag om avgasröret igen när besiktningen väl är avklarad, men för att klara decibelprovet lär det nog behövas dom här tre dämparna. 
Decibelgränsen är löjligt låg.



Har för övrigt originalstolarna kvar, lite mögelfläckar och allmänt skitiga... men faktum är ju att stolarna från dom första årsmodellerna av C Kadett är ju extremt obekväma att sitta i. Som en sån där fluffig rispuff...med en ofjädrad stålram som skaver arslet ur led.   
Hade man inte hemorrojder och diskbråck tidigare så får man det efter 20 mil.

Originalstolar från årsmodellerna 78 och 79 är betydligt bättre.

Snackade förut med ett sadelmakeri (inte samma som gjorde innertaket) om att klä om originalstolarna och baksäte, men fick ett pris på 12000-15000 kr... Det är det ju inte värt.
För mindre pengar får man ju då två mycket fina Recarostolar med baksäte i matchande kulör om man letar i Tyskland.



Tack för att ni som läser tråden visar intresse. 
Hade jag inte gjort den här tråden så hade jag nog ballat ur med färdigställandet redan när jag svetsade rost. 

Har man väl gjort en Projekt-tråd så har man ju en morot till att färdigställa, annars får man ju skämmas.


Ha de! 

Sååå fin!! Kul tråd å inponerande bygge!!
mw

Ser ju riktigt bra ut, bara att ställa in sig i kön och gratulera till ett väl genomför bygge. Ger den 5 tummar upp.

mattew skrev:

Sååå fin!! Kul tråd å inponerande bygge!!
mw

Dr_No skrev:

Ser ju riktigt bra ut, bara att ställa in sig i kön och gratulera till ett väl genomför bygge. Ger den 5 tummar upp.

Tack!    

Mycket intressant och nostalgiskt att följa din tråd.

På sjuttio-/åttiotalet var jag lite Wheeler Dealer efter en separation och var tvungen att försörja mig på mer än lönen från den fasta anställningen.
Valet föll på Opel A-, B-, och C-kadett samt Manta A och - hör och häpna - en Vauxhall Chevette.
Den senare var identisk med Kadett City från A-stolparna och bakåt.
Om fronten var snyggare än den på Kadetten är upp till var och en att bedöma, men jag gillade den.
Motorn var på drygt 1200 cc, alltså större än Kadettmotorn.

Som kuriosa kan jag nämna att Biltema under en period även hade karossdelar.
Det blev några vändor till Biltema, som på den tiden endast fanns utanför Linköping.
När Biltema bestämde sig för att sluta med karossdelar och reade ut dem blev det knalltransport till Linköping med lånad släpkärra.

Ja det var tider det, suck.

Tack för den trevliga tråden!

torsen skrev:

Ja det var tider det, suck.

Tack för den trevliga tråden!

Det VAR bättre förr! 


Tack!