Sukkan skrev:

En skön känsla när det börjar gå på rätt håll igen 😀 o våren dyker förhoppningsvis upp inom den närmaste tiden får vi hoppas, just nu så blåser det och snön faller tyvärr 😡 j...a skit vill få ut bågen nu ju 😊

Vafan, har inte Skåne vår nu??

/Benny

Trodde jag med men vädergudarna tyckte att vi behövde en omgång till med snö och hårda vindar. Bor ute på landsbygden med en massa småvägar som alltid blåser igen. Men snön är lätt så det går o köra igenom.

Det bästa du kan göra är nog att skaffa en 350 från en Van för dom är oftast/alltid mer skottsäkra med sina 4-bultade ramlager.

/Benny

Har läst igenom hela tråden nu och måste bara säga...vilket jävla jobb du gör,bra jobbat med allt småfix. Bra med många bilder sånt gillas . Och till slut vilken jäkla kämpe du är efter allt jobb du gjort med motorn så krånglar den men du bara tar nya tag...stor tumme upp

Mycket trevligt med all respons i tråden!

Idag påbörjades montering av motorn. Alla gamla packningar ska bort och allt ska ses över osv osv







Ja även toppackningarna ska göras rent. Varför det frågar du.
Jag nämnde tidigare att det skulle bli lite mera bonnameck
Jo det är som så att nya packningar inte finns att få tag på i sverige just nu, minst en månads väntetid, jag har inte en månad. Hur löser man detta? Allt görs ju såklart så rent som möjligt, sen använder man ett speciellt lim som tål extrema temperaturer och höga tryck, hela 345bar faktiskt


Såhär ser burken ut. Den används på bilar som gillar att äta toppackningar. Ibland kan en packning läcka lite så att vatten kommer lite fel vilket kan leda till erosion i antingen toppen eller blocket, eller båda om man har otur. Detta fenomen lämnar en grop efter sig som gör att packningen går igen ganska fort, lite sånt här klet löser det problemet. Men i mitt fall handlar det om toppackningar som varit monterade några dagar, så det borde ju fungera



Kleta på blocket


På med packningen


Klet igen


Toppen på!



Dem hydrauliska lyftarna har tappat trycket och spänsten så flera stötstänger glappade en hel del, men det borde rätta till sig när maskineriet drar igång


Sedan hade jag lite otur när jag tänkte så jag lyckades knäcka denna bågen, dock hade jag ju 8st i reserv så det löste ju sig fort


Men sen hände en skum grej. Skulle spänna denna skruven (med moment) men det klickade aldrig och den bara fortsatte med ganska lite motstånd, sen knäppte det till högt!


Jag har alltså lyckats knäcka skruven men inte så att den gick itu, det har då aldrig hänt mig Oo
Denna byttes enkelt ut mot en i bättre skick


Oljeröret bankades dit



Insugspackning och packningsmassa


Skruvarna till insuget var alla unika så dem hade jag satt i denna lådan, montering blev nu mycket enkel och snabb


Annat diverse nödvändigt monterades och här var motorn redo att komma ner från vaggan





På med startkransen, låsvätska på skruvarna och spänt med moment


Missade ju helt att styrpinnarna på motorn i svepet var rostiga så det blev lite trixigt att få ihop motorn med lådan, men gick tillslut. Nu ska bara allt kopplas in igen men klockan blev 21:00 och jag satte stopp för denna dagen.


Fortsättning följer!

det tar sig, kul

Respekt att du orkar med ett sånt här sjukt projekt asså

Inte bara att han orkar med alla nederlag mm han står ju mer eller mindre ute också...imponerande..

Bob-Miller skrev:

Inte bara att han orkar med alla nederlag mm han står ju mer eller mindre ute också...imponerande..

Ja man har underställ på över och underkroppen, ett par byxor, en tröja, två jackor, rediga skor, handskar och mössa, så man håller värmen hyffsat iaf Men visst hade ett riktigt garage suttit fint, lägger ut kartongbitar på marken när jag ska krypa under bilen, den nivån vi jobbar på här

Imponerad över tempot.

Instämmer med er andra.😀
Du måste ha bra tålamod och mycket jävlar anama 😀 håller tummarna nu efter allt helsike som du haft att det funkar som det ska och rullar på hela sommaren och framöver. 😀

Tack så hjärtligt för alla kommentarer!

Idag åkte dem sista delarna på plats!


Behövde skarva ihop AN6-slang med 8mm vanligt bensinslang, så dessa AN4 passade bra



Körde på starten en stund för att få upp oljetryck, och jämfört med förra motorn så lyckades jag få lampan att slockna bara med startmotorn, det gick inte med motorn nummer 1, mycket bra tecken!

Minst 2 lyftare hade satt sig, detta visste jag om, och japp det rasslade något enormt när motorn gick igång, den gick väldigt fint faktiskt! Men det var då ett väldans rassel från lyftarna.

Lät han gå på tomgång så det blev lite värme i spisen, sedan gav jag han några aggressiva varvningar och då plötsligt så blev lyftarna tysta!

Motorn fick fortsätta att gå. Olja som motorn nummer 1 öst ut i avgassystemet förbränndes, rök väldigt mycket, men blev efter ett tag hyffsat rimligt iaf. Han rycker mycket ännu men man får ju inte bort all olja när man bara håller tomgång.

Karosseriet ska skruvas dit igen sedan så blir det en runda på vägarna så får vi se hur motorn mår! Den knackar inget iaf så den biten är avklarad! Nu återstår det bara att se om han drar olja eller om det är rester från föregående misslyckat försök

Stort grattis till mig själv!!

jäklar se kul, har ju varit med om värre uppstartsförsök

Gött att det funkar. Bra jobbat

Här går det undan! Bra att det gick bättre den här gången och hel kul projekt att följa

Jäkligt bra kämpat.

Martee skrev:

jäklar se kul, har ju varit med om värre uppstartsförsök

turbonova skrev:

Gött att det funkar. Bra jobbat

chevalillis skrev:

Här går det undan! Bra att det gick bättre den här gången och hel kul projekt att följa

roke skrev:

Jäkligt bra kämpat.

Tack så väldans!


Idag hade jag inte så gott om tid men skickade på grill, strålkastare och "stötfångarutfyllaren"  (översatt från engelskans bumper filler) iaf!

Sistnämnda har krympt så den passar inte längre Ska se om man kan värma den, mer bilder på detta imorn! Då åker huv och stötfångare dit sen blir det en provrunda med som mål att bränna ut all olja i avgassystemet!


Uppdatering imornkväll!!

spännande

Idag är det en vecka sedan motorn hämtades i Osby, idag är dagen bilen tog sig ut på vägarna igen!


På med hjulbultar och navkapselhållare


Motorhuv och stötfångare på plats! Underbart att se bilen i sin helhet igen!


Uppstart och några småsaker fixade


Första kilometrarna bolmade det brutalt mycket blårök, tycker synd om Renualten som hamnade bakom
Plötsligt slutade det blåryka, luktade ännu men ingen blå rök! Bilen gick bättre och bättre hela tiden, går väldigt tyst och fint. Motorn har bättre respons då jag fått ordning på insprutet äntligen! Inga konstiga missljud från hjulupphängning eller bromsar då allt sådant togs om hand i vinter. Likaså inga mera vibrationer över 90km/h då den trasiga bromstrumman är utbytt!





UNDERBART!

Grattis!:-)