Tack för hjälpen allihopa!

Efter några dagar med torrare vägar har jag ännu en gång insett varför man ska ha BMW. Så nu lutar det åt att ändå behålla den men byta till trafikförsäkring. Kommer säkert ångra mig flera gånger till men tror ändå jag skulle tröttna ganska snabbt på att ha 80-110hk.

doglas2009 skrev:

Tack för hjälpen allihopa!

Efter några dagar med torrare vägar har jag ännu en gång insett varför man ska ha BMW. Så nu lutar det åt att ändå behålla den men byta till trafikförsäkring. Kommer säkert ångra mig flera gånger till men tror ändå jag skulle tröttna ganska snabbt på att ha 80-110hk.

Haha gratulerar, du kommer inte bli missnöjd

Ett annat alternativ är vw golf 4:a 98- med 4- motion (haldex) då får du en bil med bra utrymmen, går billigt och är relativt säker samt billig i försäkring. Jag har själv haft en ve Bora vairiant och haldexen är riktigt bra och snabb , inte alls som de tidigare Syncro med Viscokoppling. eller en Audi a4 quattro 95- så har du lite mer utrymme för en billig peng

vw_audi skrev:

Ett annat alternativ är vw golf 4:a 98- med 4- motion (haldex) då får du en bil med bra utrymmen, går billigt och är relativt säker samt billig i försäkring. Jag har själv haft en ve Bora vairiant och haldexen är riktigt bra och snabb , inte alls som de tidigare Syncro med Viscokoppling. eller en Audi a4 quattro 95- så har du lite mer utrymme för en billig peng

Nu verkar det ju som om trådskaparen är lite ambivalent och ha svårt att bestämma sig.
I första inlägget önskar han en lite högre bil med riktig 4x4 för att ta sig till båten inför fisketurer.
I så fall hade han gjort ett rätt val, d v s Suzuki Jimny i stället för Toyota Yaris/Corolla.
Men att rekommendera en VW Golf är inte rätt - om man vill ha 4x4.
Jag har själv sett VW, och har en son som ägt såväl Syncro som 4-motion, som har stora problem när det blir slirigt.
Framhjulen börjar att spinna och medans de spinner fritt börjar även, efter ett litet tag, även bakhjulen spinna.
Haldex är för reklambroschyrer och annan reklam - inte för verklighetens uppförsbackar med vått gräs.
Då måste man ha riktig 4x4 som engagerar alla 4 hjulen samtidigt i startögonblicket.

B t w så fanns det en riktigt tuff golfvariant av "tvåan", om jag minns rätt.
Höjd med större däck och "viltfångare" fram och bak samt "sorgkanter" på trösklar och hjulhuskanter.
Kommer inte på vad modellen heter, men den SÅG UT att vara kompetent.

Cracksoup skrev:

doglas2009 skrev:

Tack för hjälpen allihopa!

Efter några dagar med torrare vägar har jag ännu en gång insett varför man ska ha BMW. Så nu lutar det åt att ändå behålla den men byta till trafikförsäkring. Kommer säkert ångra mig flera gånger till men tror ändå jag skulle tröttna ganska snabbt på att ha 80-110hk.

Haha gratulerar, du kommer inte bli missnöjd

Haha, nä antagligen inte, har ju trots allt haft den i hela 2 år nu utan att byta.

vw_audi skrev:

Ett annat alternativ är vw golf 4:a 98- med 4- motion (haldex) då får du en bil med bra utrymmen, går billigt och är relativt säker samt billig i försäkring. Jag har själv haft en ve Bora vairiant och haldexen är riktigt bra och snabb , inte alls som de tidigare Syncro med Viscokoppling. eller en Audi a4 quattro 95- så har du lite mer utrymme för en billig peng

Tack för tipset! Är trots allt inte omöjligt att det blir byte av bil. Hittade dock ingen sådan golf på blocket så dom verkar inte överdrivet vanliga.

torsen skrev:

vw_audi skrev:

Ett annat alternativ är vw golf 4:a 98- med 4- motion (haldex) då får du en bil med bra utrymmen, går billigt och är relativt säker samt billig i försäkring. Jag har själv haft en ve Bora vairiant och haldexen är riktigt bra och snabb , inte alls som de tidigare Syncro med Viscokoppling. eller en Audi a4 quattro 95- så har du lite mer utrymme för en billig peng

Nu verkar det ju som om trådskaparen är lite ambivalent och ha svårt att bestämma sig.
I första inlägget önskar han en lite högre bil med riktig 4x4 för att ta sig till båten inför fisketurer.
I så fall hade han gjort ett rätt val, d v s Suzuki Jimny i stället för Toyota Yaris/Corolla.
Men att rekommendera en VW Golf är inte rätt - om man vill ha 4x4.
Jag har själv sett VW, och har en son som ägt såväl Syncro som 4-motion, som har stora problem när det blir slirigt.
Framhjulen börjar att spinna och medans de spinner fritt börjar även, efter ett litet tag, även bakhjulen spinna.
Haldex är för reklambroschyrer och annan reklam - inte för verklighetens uppförsbackar med vått gräs.
Då måste man ha riktig 4x4 som engagerar alla 4 hjulen samtidigt i startögonblicket.

B t w så fanns det en riktigt tuff golfvariant av "tvåan", om jag minns rätt.
Höjd med större däck och "viltfångare" fram och bak samt "sorgkanter" på trösklar och hjulhuskanter.
Kommer inte på vad modellen heter, men den SÅG UT att vara kompetent.

Det jag  egentligen är på jakt efter är en bil som till 90% av tiden kommer användas som stadsbil men som även kan köras på lite sämre vägar utan att fastna. Anledningen till att jag då sneglade på jimny var att det i princip verkar vara en höjd småbil, med i princip samma kostnader som en Yaris eller liknande.

torsen skrev:

vw_audi skrev:

Ett annat alternativ är vw golf 4:a 98- med 4- motion (haldex) då får du en bil med bra utrymmen, går billigt och är relativt säker samt billig i försäkring. Jag har själv haft en ve Bora vairiant och haldexen är riktigt bra och snabb , inte alls som de tidigare Syncro med Viscokoppling. eller en Audi a4 quattro 95- så har du lite mer utrymme för en billig peng

Nu verkar det ju som om trådskaparen är lite ambivalent och ha svårt att bestämma sig.
I första inlägget önskar han en lite högre bil med riktig 4x4 för att ta sig till båten inför fisketurer.
I så fall hade han gjort ett rätt val, d v s Suzuki Jimny i stället för Toyota Yaris/Corolla.
Men att rekommendera en VW Golf är inte rätt - om man vill ha 4x4.
Jag har själv sett VW, och har en son som ägt såväl Syncro som 4-motion, som har stora problem när det blir slirigt.
Framhjulen börjar att spinna och medans de spinner fritt börjar även, efter ett litet tag, även bakhjulen spinna.
Haldex är för reklambroschyrer och annan reklam - inte för verklighetens uppförsbackar med vått gräs.
Då måste man ha riktig 4x4 som engagerar alla 4 hjulen samtidigt i startögonblicket.

B t w så fanns det en riktigt tuff golfvariant av "tvåan", om jag minns rätt.
Höjd med större däck och "viltfångare" fram och bak samt "sorgkanter" på trösklar och hjulhuskanter.
Kommer inte på vad modellen heter, men den SÅG UT att vara kompetent.

Country heter den.
Den ser åtminstone lika terräng-kompetent ut som en Matra Rancho...

Den gamla golfen du tänker på är en golf Country, men den har om jag inte minns fel Syncro= viscokoppling https://www.google.se/search?q=Golf+cou … mp;bih=662
Anledningen till att jag tipsade om den är för att det är precis som en Subaru Forester en lite högre 4 hjulsdriven personbil. den är 15mm högre. är komforten och bränsleförbrukningen.
Jag lyckades inte att köra fast med haldex. Syncron där i mot är som du beskriver. Framhjulsdriven och när framhjulen börjar spinna så skickar den kraften ( med fördröjning) till bakhjulen. Men innan de börjat driva så har framhjulen oftast grävt ner sig.

men det finns flera personbilar som är lite förhöjda och  4 hjulsdrivna.
Skoda octavia
https://www.blocket.se/gavleborg/Skoda_ … 11&w=3
Och en liten gammal favorit :-) https://www.blocket.se/varmland/Subaru_ … 11&w=3

Sen finns även dessa, men den vet jag inget om , bara att de börjar bli billiga. och det finns troligen en orsak till det ;-)
https://www.blocket.se/jamtland/Renault … 11&w=3

Evildan skrev:

torsen skrev:

vw_audi skrev:

Ett annat alternativ är vw golf 4:a 98- med 4- motion (haldex) då får du en bil med bra utrymmen, går billigt och är relativt säker samt billig i försäkring. Jag har själv haft en ve Bora vairiant och haldexen är riktigt bra och snabb , inte alls som de tidigare Syncro med Viscokoppling. eller en Audi a4 quattro 95- så har du lite mer utrymme för en billig peng

Nu verkar det ju som om trådskaparen är lite ambivalent och ha svårt att bestämma sig.
I första inlägget önskar han en lite högre bil med riktig 4x4 för att ta sig till båten inför fisketurer.
I så fall hade han gjort ett rätt val, d v s Suzuki Jimny i stället för Toyota Yaris/Corolla.
Men att rekommendera en VW Golf är inte rätt - om man vill ha 4x4.
Jag har själv sett VW, och har en son som ägt såväl Syncro som 4-motion, som har stora problem när det blir slirigt.
Framhjulen börjar att spinna och medans de spinner fritt börjar även, efter ett litet tag, även bakhjulen spinna.
Haldex är för reklambroschyrer och annan reklam - inte för verklighetens uppförsbackar med vått gräs.
Då måste man ha riktig 4x4 som engagerar alla 4 hjulen samtidigt i startögonblicket.

B t w så fanns det en riktigt tuff golfvariant av "tvåan", om jag minns rätt.
Höjd med större däck och "viltfångare" fram och bak samt "sorgkanter" på trösklar och hjulhuskanter.
Kommer inte på vad modellen heter, men den SÅG UT att vara kompetent.

Country heter den.
Den ser åtminstone lika terräng-kompetent ut som en Matra Rancho...

Tack Evildan.
Mjaa, Matra Rancho var bara FWD.

torsen skrev:

Evildan skrev:

torsen skrev:

Nu verkar det ju som om trådskaparen är lite ambivalent och ha svårt att bestämma sig.
I första inlägget önskar han en lite högre bil med riktig 4x4 för att ta sig till båten inför fisketurer.
I så fall hade han gjort ett rätt val, d v s Suzuki Jimny i stället för Toyota Yaris/Corolla.
Men att rekommendera en VW Golf är inte rätt - om man vill ha 4x4.
Jag har själv sett VW, och har en son som ägt såväl Syncro som 4-motion, som har stora problem när det blir slirigt.
Framhjulen börjar att spinna och medans de spinner fritt börjar även, efter ett litet tag, även bakhjulen spinna.
Haldex är för reklambroschyrer och annan reklam - inte för verklighetens uppförsbackar med vått gräs.
Då måste man ha riktig 4x4 som engagerar alla 4 hjulen samtidigt i startögonblicket.

B t w så fanns det en riktigt tuff golfvariant av "tvåan", om jag minns rätt.
Höjd med större däck och "viltfångare" fram och bak samt "sorgkanter" på trösklar och hjulhuskanter.
Kommer inte på vad modellen heter, men den SÅG UT att vara kompetent.

Country heter den.
Den ser åtminstone lika terräng-kompetent ut som en Matra Rancho...

Tack Evildan.
Mjaa, Matra Rancho var bara FWD.

Precis, en glasad "Fixare" med diverse äventyrliga attiraljer utan praktisk funktion...som en Country. Mycket utseende ingen duglighet.

tjena....jag köpte nyligen en suzuki ignis suv 4x4 -05 är väl likvärdig jimmnyn.
gått 7xxx mil och relativt nyskick.
har provat 4-hjulsdriften och r ju att när framhjulen slirar så går bakhjulen in, va ju nån viskodiff-funktion. är själv 187 och sitter gott i den. går att höja å sänka sätet för lång/korta pers.
går bra på låga varv å hög växel tack vare vvt.
lastutrymmet får plats för våran del en barnvagn och även matkassar ca 5st papp.
ryggdelen är delad på 2 och 1 sits och antar att det går att fälla och då blir det plats. en synnerligen smal bil men funkar för a-b.
dragkrok r inget alternativ för bilen får max dra 800kg....
snabb bra värme och ven grym sätesvärme....
ligger ca på 0,7 i 80-90km/h. ska bli intressant till våren/sommaren å prova skogsstigar m.m. kolla gärna min sida för bilder m.m

Martin81 skrev:

tjena....jag köpte nyligen en suzuki ignis suv 4x4 -05 är väl likvärdig jimmnyn.
gått 7xxx mil och relativt nyskick.
har provat 4-hjulsdriften och r ju att när framhjulen slirar så går bakhjulen in, va ju nån viskodiff-funktion. är själv 187 och sitter gott i den. går att höja å sänka sätet för lång/korta pers.
går bra på låga varv å hög växel tack vare vvt.
lastutrymmet får plats för våran del en barnvagn och även matkassar ca 5st papp.
ryggdelen är delad på 2 och 1 sits och antar att det går att fälla och då blir det plats. en synnerligen smal bil men funkar för a-b.
dragkrok r inget alternativ för bilen får max dra 800kg....
snabb bra värme och ven grym sätesvärme....
ligger ca på 0,7 i 80-90km/h. ska bli intressant till våren/sommaren å prova skogsstigar m.m. kolla gärna min sida för bilder m.m

Ignis är INTE likvärdig med Jimny.
Saknar fördelningslåda med RIKTIG 4x4 samt markfrigång.
Är mera en wanna bee som Volvo, AUDI och BMW - men snyggare och mer praktisk - men framför allt - en kvalitetsbil.