torpis skrev:

Hade på något vis varit enklare att begränsa bilars toppfart till den gällande med hjälp av GPS. Problem solved. Men nej....

Då måste hastigheten hållas precis överallt, och det tror jag ingen är intresserad av. Det är bättre att de mäter där det verkligen behövs låg hastighet, som förbi skolor, så får folk fortsätta köra som de vill ute på landsbygden.

torpis skrev:

Off skrev:

Utmarks-Loke skrev:

De borde sätta alla fyrtio bilarna på att köra fram och tillbaka genom Malmö och låta systemet kolla efter efterlysta bilar eller avställda/oförsäkrade/körkortslös ägare och så vidare

Fast ANPR-kameror har ju polisbilarna haft i många år nu. Alltså kameror som gör exakt det du menar att dessa bilar ska göra.

Det som är unikt med de nyare bilarna är att de automatiskt ska mäta hastigheten och fota förarna precis som en fartkamera (har inte läst artikeln trådskaparen hänvisat till men det var informationen förut i alla fall).

Hade på något vis varit enklare att begränsa bilars toppfart till den gällande med hjälp av GPS. Problem solved. Men nej....

Nej den typ av överstatlighet är jag helt ointresserad av

torpis skrev:

Off skrev:

Utmarks-Loke skrev:

De borde sätta alla fyrtio bilarna på att köra fram och tillbaka genom Malmö och låta systemet kolla efter efterlysta bilar eller avställda/oförsäkrade/körkortslös ägare och så vidare

Fast ANPR-kameror har ju polisbilarna haft i många år nu. Alltså kameror som gör exakt det du menar att dessa bilar ska göra.

Det som är unikt med de nyare bilarna är att de automatiskt ska mäta hastigheten och fota förarna precis som en fartkamera (har inte läst artikeln trådskaparen hänvisat till men det var informationen förut i alla fall).

Hade på något vis varit enklare att begränsa bilars toppfart till den gällande med hjälp av GPS. Problem solved. Men nej....

Enklare att begränsa alla(!) fordons maxhastighet till för vägsträckan gällande hastighet än att bygga 40 nya polisbilar med en teknik som redan finns i andra länder? Tvivlar en smula där...

För övrigt tror jag vi är rätt många som skulle ogilla bismaken av storebrorssamhället i det också...

torpis skrev:

Off skrev:

Utmarks-Loke skrev:

De borde sätta alla fyrtio bilarna på att köra fram och tillbaka genom Malmö och låta systemet kolla efter efterlysta bilar eller avställda/oförsäkrade/körkortslös ägare och så vidare

Fast ANPR-kameror har ju polisbilarna haft i många år nu. Alltså kameror som gör exakt det du menar att dessa bilar ska göra.

Det som är unikt med de nyare bilarna är att de automatiskt ska mäta hastigheten och fota förarna precis som en fartkamera (har inte läst artikeln trådskaparen hänvisat till men det var informationen förut i alla fall).

Hade på något vis varit enklare att begränsa bilars toppfart till den gällande med hjälp av GPS. Problem solved. Men nej....

Tekniken kallas geofencing och är mer komplicerad än man kan tro. Men som med all digital teknik kan den hackas och programmeras om.

https://www.trafikverket.se/resa-och-tr … eofencing/

torpis skrev:

Hade på något vis varit enklare att begränsa bilars toppfart till den gällande med hjälp av GPS. Problem solved. Men nej....

Det där är ju ett problem som kommer "lösa sig själv" när helt självkörande bilar blir standard........... Tyvärr...
Biltillverkare börjar ju också småplanera att spärra sina bilar till lägre topphastigheter, volvo ska ju spärra sina till 180km/h t ex....

Huu, gött att de väljer kinavolvo. - då kan man åka tryggt på Thunderacen o bara åka från dom. Sen va gäller Polisers körteknik...så finns det nog en hel del förbättringar att göra. Fast trafiksatsning borde inte vara prio ett- polisen behövs på ställen de inte vågar åka till utan backup. O så måste de skydda vanlig "blåljuspersonal" i dessa områden oxå. Känns som fortkörning inte är viktigaste delen för Polisen... men va fan 40 millar på Kinavolvo.. huuu

mvh/husse

husseman skrev:

Huu, gött att de väljer kinavolvo. - då kan man åka tryggt på Thunderacen o bara åka från dom. Sen va gäller Polisers körteknik...så finns det nog en hel del förbättringar att göra. Fast trafiksatsning borde inte vara prio ett- polisen behövs på ställen de inte vågar åka till utan backup. O så måste de skydda vanlig "blåljuspersonal" i dessa områden oxå. Känns som fortkörning inte är viktigaste delen för Polisen... men va fan 40 millar på Kinavolvo.. huuu

mvh/husse

Annars hade dom väl köpt VW och det hade kanske smakat ännu sämre?
Här i Uppsala är det relativt mycket VW-poliser, ett gäng Passat, några Tiguan och till och med några Touareg.

Vad gäller specialfordon etc tror jag inte det är så stor skillnad på en "polis"-volvo och en vanlig volvo idag.
Dels för att chassigeometri och valda material i bussningar o dylikt är betydligt bättre på en volvo av idag vs en gammal V70, dels för att hålla kostnader nere.

Om jag kollar på VW-produkterna i alla fall är de beställda som polisfordon från fabrik, men det är inte överdrivet mycket stöddigare grejer i hjulupphängningar och annat för det.

Det finns nog en del poliser som kanske inte kör exemplariskt, men många gör det.
Det i kombination med en rigorös utbildning, dessutom i de produkter de faktiskt kör, gör att man nog får anstränga sig för att köra ifrån en polis idag.
OM man inte har en sportbil då.

Däremot släpper polisen gärna av lite vid jakt för att inte orsaka fler olyckor än de försöker förhindra. Är det ett grovt brott som begåtts eller om individen kör som en vettvilling tror jag de hellre låter en helikopter följa efter och bara tala om för markstyrkorna var den misstänkte tar vägen.