Hej!, Jag har en BMW 320i 2006. De senaste 2-3 dagarna lyste kylvätskan gul på instrumentbrädan. I förrgår börja det ryka lite från motorhuven och det luktade bränt, idag (2 dagar senare) fyllde jag på glykolen till rätt nivå och provade därefter att starta bilen och se. Det började ryka några sekunder senare och luktade fortfarande. Kan det vara så att bilen måste stå ett tag för att ”suga in” glykolen? Eller låter de mer som att något är skadat och att den måste skickas in?

Om det minskar kylarvätska och har börjat ryka under huven skulle jag gissa att det läcker och slipper att lägga sig på ett ställe där det är riktigt varmt. Prova ta en bra ficklampa och kolla runt motorn om det är vått någonstans. Kan även vara något fastbränt kladd om det är på ett varmt ställe så det har bränt fast.
Men nog kan det löna sig att kolla upp det på verkstad om det luktar bränt, det är ju inte ett bra tecken oberoende varifrån det kommer.