Det sitter en skruv under förgasaren har jag för mig, som du skruvar på för att ställa bränslemängden. Det som då händer är att munstycket rör sig uppåt/neråt.
Det kan också vara så enkelt att munstycket/nålen är utsliten eller att flottörnivån är fel, eller att flottörventilen är otät.
