jimmy1977 skrev:

Grejjen med dom är väl främst Total kontroll, automat i all ära
men om du gör vänstersväng ut på en större väg och upptäcker en bil från vänster som du missat, så går de ju fortare att växla ner manuellt och komma ur vägen fortare.

Missar man det så borde man inte köra öht, varesig med automat lr manuell.

jimmy1977 skrev:

Att starta från rödljuset på 4500varv!

Funkar, fast det är inte vidare snällt. Inget att rekomendera alltså

jimmy1977 skrev:

Vi en omkörning, om möte dyker upp kan ju en seg kickdown innebära döden!!

Inget jag lider av, jag tar mig förbi bilen så fort som möjligt om det inte är bra/lång sikt, att sega sig förbi bilar utan att ha god sikt är idioti.

jimmy1977 skrev:

Men visst är det skönt å glida automatlåda
prata i telefon, käka hamburgare å läst tidningen. . .

Men vart tog meningen vägen med bilintresset då???

Det är ju heltklart mkt skönare att glida runt i en automatare, att sitta och stampa i golvet å veva runt på spaken är ju bara jobbigt.
Meka gör man i garaget, inte när man kör


Som sagt jag gillar båda, men fördrar automat Förutsatt att det inte är en busbil lr snålbil som ska vara så billig som möjligt.

FL3JM skrev:

Automat all the way baby!

"Manuell är sportigare", det är jävla old crap. Det ska vara paddlar bakom ratten med DSG-låda, DÅ är det sportigt.
Att sitta och röra om i oljan med en spak är så otroligt amish.

"Kunna välja varvtal", det går jättebra om du har en bra automatlåda med tiptronic.

Andra fördelar med automat är att man i princip aldrig får motorstopp, hur mycket man än leker och har sig. Sen är det grymt mycket skönare att fickparkera i feta backar.
Sen växlar en automatlåda mycket bättre än när man själv växlar. Den vet EXAKT när nästa växel ska i för optimal prestanda, inte en enda RPM hit eller dit.

Det är bara inse amishpeople, manuell är för dom som inte har råd med automat.

hmmm "Sen växlar en automatlåda mycket bättre än när man själv växlar. Den vet EXAKT när nästa växel ska i för optimal prestanda, inte en enda RPM hit eller dit."

Menar du vid rejskörning eller vid vanlig gubbkörning ? vid gubbkörning så drar ju en automat oftast mer än en manuell och de är oftast mer vikt i en bil med automat också för den delen

hehe ja... hur många racerförare kör med automatlåda?

Sushikocken skrev:

hehe ja... hur många racerförare kör med automatlåda?

Dom flesta i formel 1 kör väl med 7 växlade automatlåder nu  eller vilken serie var de?

Fan, jag är neutral i frågan... Vill man komma iväg från stillastående när man själv vill, då är det ju låda med skuttaivägpedal som gäller... Men ska man bara köra lugnt och fint i egen takt så kan man väl köra med automat...

Men för min egen smak så ska det vara manuell för kontrollen! Den lilla pinnen i mitten är rolig att rycka i...

beror juh på......

dels smaksak + skicklighet.

1. arbetar man med sin bil/kör mkt varierat/drar släp
är det manuell som gäller
"A driver most rule his vehicle"

det finns alltid situationer där man helt enkelt vinner på kontroll. slirning vid halt väglag
motorbromsning i nedföra...ja listan kan göras lång.

2. kör man i storstad /vanligt är väl automat det bästa.

Ville bara seja att ni har roligt på en söndag.. sj. kollar man bara läget! Pz             Out

Kör automat i tjänsten (postbärare), och där skulle det varit halft självmord med manuell låda.

Det enda som är fördel med manuell i min mening, är omkörningar eller om du ska race/busköra, men automat funkar ganska bra på detta.
Det som lockar en fattig student är ju att det drar lite mindre med bensin.

Skulle helt klart kunna tänka mig en automat, men det klart, det är lite kul att växla också ibland.

Perfekt som det är nu, manuell privat och automat på jobbet

BBR skrev:

Kör automat i tjänsten (postbärare), och där skulle det varit halft självmord med manuell låda.

Det enda som är fördel med manuell i min mening, är omkörningar eller om du ska race/busköra, men automat funkar ganska bra på detta.
Det som lockar en fattig student är ju att det drar lite mindre med bensin.

Skulle helt klart kunna tänka mig en automat, men det klart, det är lite kul att växla också ibland.

Perfekt som det är nu, manuell privat och automat på jobbet

Fattig student som jobbar på posten?
Antar att det är exta knäck men det loät riktigt roligt

ludde__mannen skrev:

BBR skrev:

Kör automat i tjänsten (postbärare), och där skulle det varit halft självmord med manuell låda.

Det enda som är fördel med manuell i min mening, är omkörningar eller om du ska race/busköra, men automat funkar ganska bra på detta.
Det som lockar en fattig student är ju att det drar lite mindre med bensin.

Skulle helt klart kunna tänka mig en automat, men det klart, det är lite kul att växla också ibland.

Perfekt som det är nu, manuell privat och automat på jobbet

Fattig student som jobbar på posten?
Antar att det är exta knäck men det loät riktigt roligt

Haha, kanske det , ja det är extra knäck så, men principen är den samma

Bara en sådan sak som att man kan sitta och dricka upp sitt kaffe efter hamburgaren på Max mellan rödljusen utan minsta problem! Man bara sitter och ler och myser. Jag ska aldrig någonsin ha en bil med manuell låda. Finns ingen anledning.

/Glad bilägare.

Växla snabbare
Själv tycker jag inte om automat än i alla fall Blir lätt ut tråkad

tycker automat är bäst ja

zoopåse skrev:

Bara en sådan sak som att man kan sitta och dricka upp sitt kaffe efter hamburgaren på Max mellan rödljusen utan minsta problem! Man bara sitter och ler och myser. Jag ska aldrig någonsin ha en bil med manuell låda. Finns ingen anledning.

/Glad bilägare.

Äh.
Om inte din bil är taskig och drar åt det ena hållet eller det andra är det ju inget problem att ha kaffet i vänsterhanden och lugnt glida igång vid rödljusen ändå.
Du har ju en hand fri, det räcker

Sedan bara peta till blinkersen med kaffekoppen när det behövs.



Fast en gång önskade jag att jag hade automat.
Pratade i mobil och hade inte kopplat in mitt handsfree (hittade inte det).
Skulle ha vägbeskrivning via mobilen mitt i innerstaden med fyrfilig väg.
Svårt nog att navigera när alla andra vet vart dom ska ändå i det tempot.
Jag körde som en galning, mobil i ena handen. Växlade, styrde, blinkade genom filbytena med den andra. Uppmärksamheten både framför, i speglarna, i mobilen och på att läsa skyltar.

Det var förbannad olämpligt... men sedan den dagen har jag alltid mitt handfree by default
Förstår varför Taxi och Polis/Räddningstjänst har automat.

Men jag älskar mina manuela lådor ändå

Automat passar bara i postbilar där man inte har tid/plats att växla, men i en bruksbil, aldrig!
Körde en A6 förut, jösses vad tråkigt, fattades verkligen nåt.

Veva på ni!

perpelle: Audi 100/A6 har sällsynt tröga automatlådor. De lägger i lockupen i samband med 2:an (i runt 40 typ om jag inte minns fel) så det som händer är att motorn antingen måste dra från låga varv med lite gas eller växla ner och rusa i varv med mera gas. Rena heinz-effekten.

zoopåse skrev:

Veva på ni!

perpelle: Audi 100/A6 har sällsynt tröga automatlådor. De lägger i lockupen i samband med 2:an (i runt 40 typ om jag inte minns fel) så det som händer är att motorn antingen måste dra från låga varv med lite gas eller växla ner och rusa i varv med mera gas. Rena heinz-effekten.

Har alla A6 samma automatisar?
Den jag körde var nog en 05 eller 06a.
Men jag har kört renault kangoo också

Även om en automat skulle ha pads och allt vad man kan önska så kommer jag sakna vevandet, det hör till!

perpelle skrev:

Har alla A6 samma automatisar?
Den jag körde var nog en 05 eller 06a.

Det vet jag inte. Anledningen till att de gjort så är iaf (vad jag har hört) att de inte ska sluka fullt så mycket bränsle.

Errol skrev:

beror juh på......

dels smaksak + skicklighet.

1. arbetar man med sin bil/kör mkt varierat/drar släp
är det manuell som gäller
"A driver most rule his vehicle"

det finns alltid situationer där man helt enkelt vinner på kontroll. slirning vid halt väglag
motorbromsning i nedföra...ja listan kan göras lång.

2. kör man i storstad /vanligt är väl automat det bästa.

Vanligtvis så rekommenderas automat till folk som drar mycket tunga släp och kör varierat.

Angående prestandan så säger jag bara: Opel Rekord diesel automat, tidigt 70-tal...

Det är trååååååååååkigt med automatlåda, kör mkt automat i jobbet och det är så jäkla skönt att få sätta sej i sin manuella efter jobbet:) Sen hur lätt är det att rivstarta med en automat? Nör man är ung så vill man ha manuell eftersom det är tuffare o roligare, när man blir äldre är det skönare med gubblåda.