Ska ja lossa skruven som sitter där brevid innan eller ?

lossa skruvarna så du kan ta bort tryckrören te spridarna också eller vad det heter . är 2 stycken

ja de blir lättast

Okey då har jag lite o testa ikvälle då
tackar

ha med en kompis med som kan vrida på nyckeln åt dig, då kan du ha spridaren i handen*håll om den*sen känn ,hm hur ska man säga aa det ska klicka i den osv,då funkar den, sen ha nått som spridarna kan spruta bränslet i när du har dom löst o kör på starten,

Måste bara fråga.. de är mekaniskt insprut va?

Japp..

Gnista finns på alla stift.. dom är sotiga och utan bensin kan dom ju inte bli sotiga så tror att soppan kommer fram.. men det är nog det är tändingen står helt åt helvette... låter som den tänder lite hejsan hoppsan kan det va att tändingen står helt åt helvette som den inte går igång ?..

Det är inte så enkelt att tändkablarna till 3:an och 4:an har blivit omkastade?

Gör så att du rycker ur spridarna å kör upp dom i flaskor.. de är enkelt, å då vet du om de är det.. Hade problem själv med 142an.. De kan säkert komma bensin men inte tillräckligt mkt..

Edit: Hittade tråden ja gjorde då ja fick problem.. en bit ner ser du hur stor skillnad de va på dom olika spridarna.

Edit 2: dumt å lägga med länken http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 47&p=1

Okey.. Drönirettab nej..

manne okey jag får göra det..

Den går inte alls nu.. och ska kolla genom skiten rejält imorn.. kommer jag inte fram till vad det är för fel eller får ingång den imorn.. så kommer jag tappa lusten helt för den o den kommer få stå o rosta sönder eller skroten eller ått istället för o bli såld nu när den är färsh tyvärr..

Nu har jag tagit bort alla 4 spridare och satt i 4 flasker.. 3 var inte ett skit i ena vare jätte lite skvätt.. Har rengjort bränslehuvudet o så.. Vad ska jag göra , Kolla ?

Min soppapump har nog gått o hängt sig.. när man vrider på tädningen till läget innan startmotorn går ska den låta lite eller iaf vibrera lite eller nått va ?

jo den ska väll surra de gör den på min volvo är den tyst är han nog död.

Okey japp jag tror det med.. Tack skaru ha

Nja, på K-Jet(åtminstone på min 240)måste man "dutta" på startmotorn först för att huvudpumpen ska gå, men tankpumpen däremot ska gå när tändningen är på.

På LH-systemet ska nog huvudpumpen gå med tändningen på tror jag, som 740tjejen skriver.


Men om det nästan inte kommer något bränsle så är det tex bränslefiltret eller mängmätaren som man får kika på. I bränslemängdmätaren så finns bla en systemtrycksventil vid ena hörnet på bränslehuvudet, den kan bråka. Sedan finns ju också styrtrycksventilen som sitter en bit till vänster om mängdmätaren, den kan också krångla.