Jag lämnade in bilen på landbloms i norrköping...Eibach PRO fjädrar o framvagninställning..Kostar mer än om man gör det själv men dom har alla prylar för att få det bra...
Mm men pressar föralltivärlden inte ihop fjädrarna med biltemas (eller vilka det är som säljer det) kit. Då har du förlorat allting vad väghållning heter sedan..
Billigaste är ju att kapa fjädrarna, om du ändast vill ha en låg bil duger det canon! men vill du svänga i mer än 50kmh känner du av bieffekterna med kapade fjädrar!
Att byta ut fjädrar/dämpare är inget svårt för en någorlunda händig kille. Skulle personligen aldrig lämna bort något som inte kräver specialinstrument. Byt fjädrar själv sen lämna in på framvagnsinställning!
tjena, sitter med en gammal toyota som ja håller på o styla. Har insett att de inte går o få tag i färdig sänkningssats till en sån här så ja har tänkt göra de själv. så vitt jag förstått är det bara att ta lös fjädrarna, såga av dom o fixa till fästet så dom passar ihop igen. eller hur?
Besiktiningen gillar inte kapade fjädrar. Dessutom om du har kapade fjädrar och kör i ett gupp i högt fart så kan fjädrarna hoppa ur fjäderbenstallriken och då får du ju det roligt sen Sen ska du inte göra det själv om du tänkt använda rörtång för att hålla fast dämparen så du kan snurra av muttern i fjäderbenstornet. Det blir fula märken på dämparen och det rostar så småningom. Så lämna bort det till någon som kan, även om dom tar betalt under fikarasten. Och köp riktiga fjädrar.
Senast redigerat av BoostLogic (20 september 2005)
Projekt 900hk 2JZ-GTE www.jleracing.se - Tuningdelar till ett bra pris
man fixar väl till tallriken ? för den lär ju inte passa efter man sågat av fjädern
/simon
om du inte vill ha det så seriöst så är det bara att kapa och sen är ju bara att spänna fast fjädern med slangklämma, då kan inte fjäder hoppa ur...hade så på min gamla 740, besikningen sa ingenting!!!
Var och besiktade bilen i torsdags och den fick körförbud pga upprostad fjädertallrik. Fjädern kunde visst hoppa ur o orsaka olycka, så ja får inte ens bogsera hem fanskapet
Aja, men nu när jag ändå ska loss med allt och laga så tänkte jag mej sänka bilen en aning. Men vvisst då måste man fixa med en massa inställningar va? Vad är dessa inställningar för nåt egentligen, och var kan man få de gjort? är de dyrt?
Hade kapade fjädrar på 740in ja hade..minsta gupp å man önskade att man hade vadderat tak =P och så fort man hissa upp den på en billyft så hoppade en framfjäder ur fästet och drog sönder däcket (innan jag kom på vad som hänt) tänkte pröva sänkningsfjädrar te 940in..verkar vara lite bättre..men man måste göra framvagninställning te sånt med va? Hur dyr kan en sån bli på en vanlig bilverkstad? (Inte på Volvo eller någon annan utsugarverkstad..)
Senast redigerat av xBjorlingx (24 september 2005)
Man ska helst göra en framvagnsinställning annars finns risken att däcken sliter snett och att väghållningen blir lidande. Men har man nått gammalt åk med tråkiga däck inte inte känner att man behöver svänga så mkt kan man ju skippa det
Ang priser så varierar det ju en del så rekomenderar att du ringer runt och kollar vad olika verkstäder vill ha.
men vad innebär egentligen framvagnsinställning? är det skruvar man ska snurra på för att ställa hjulen rätt lr hur är det?? är de nåt me styrkuggarna?
Sen ska du inte göra det själv om du tänkt använda rörtång för att hålla fast dämparen så du kan snurra av muttern i fjäderbenstornet. Det blir fula märken på dämparen och det rostar så småningom. Så lämna bort det till någon som kan, även om dom tar betalt under fikarasten. Och köp riktiga fjädrar.
