83 hk

kolla upp vad du har för motor/toppar innan du börjar trimma för är motorn från 71 så är det ganska troligt att du har ganska högt komp och musse pigg toppar. förövrigt finns det cheva 262 cui v8or från 75,76 på 110 hk. angående kompressor så måste kompet va ganska lågt om du ska ladda på något annars får du byta till etanol el metanol i tanken. kör själv 350 med en liten weiand kompressor med original bottendel men med keith black kolvar och det håller lika bra som om jag skulle kört med samma effekt fast utan kompressor. han jag köpte grejorna av körde med helt original bottendel, sportsman toppar, holley 850 fugge, weiand kompressor och 250 hk gas, stakar o vev höll men kolvarna vart det hål i när extrabränslet till gasen tog slut så visst håller en original bottendel om grejorna är fräscha.
lazzat har ett bra forum för trimmade v8or och nitroz har en bra köp o sälj sajt och summit racing har oftast dom billigaste nya grejorna.

Herr GotlandsVolvon,

Listan på hur man kan trimma en 350-motor kan ju bli tråkigt lång och vilseledande att granska...det är ju trots allt en av de vanligaste motorerna man trimmat de senaste 40-50 åren och givetvis har det gjorts på massvis olika sätt... men allt bygger på budget och förkunskap... sen kan man ju givetvis lära sig den hårda effektiva vägen... men den är svår att kalkylera...

Vad har du för budget för ditt trim?
Idéerna här snurrar ju omkring ganska rejält bland relativt små summor och raka motsatsen...
Hur händig är du?
Har du renoverat trimmat en motor förr? (inte bara monterat sportfilter och avgasrör..)
...sånt är ju enormt avgörande på vart din budget hamnar, hur mycket du klarar själv...

Lägg pengarna på att renovera först och främst, det är gamla välanvända grejjer du bråkar med.

köp en kartongmotor från tex jegs...finns en 290 hp motor med allt utom headers.för 2200 dollar ca 25000 i sverige .....med frakt mm med dagens låga dollarkurs....25 papp kostar det ju bara att renovera din gamla motor...

BONNEVILLE-67 skrev:

köp en kartongmotor från tex jegs...finns en 290 hp motor med allt utom headers.för 2200 dollar ca 25000 i sverige .....med frakt mm med dagens låga dollarkurs....25 papp kostar det ju bara att renovera din gamla motor...

Jag vet inte hur aktuellt det är ett halvår senare

Miljömullarna ska alltid förstöra allt roligt med sina avgaskrav USCH!

Alldeles för många hänger upp säg på hur många hästar dom har, det är ju vridet i en v8 man vill åt!

tycker vi forsätter denna tråden, intressant nåt som har trimmat en 307:a samt hur mkt får man gjort på motorn (trim) om man har en budget på ca 10k?

Först å främst så ber ja om ursäkt att ja tar upp denna gamla tråd igen, men tänkte att ja kunde skriva i denna iställe för att starta en ny.

Jag har en cheva 350 motor från en Corvette C3 från 1972, Hur mycke hk är de i den då orginal?? för jag har annat godsaker till som gör att de blir några extra kh.. men som sagt, vad har den 350 orginal

Jag tror inte det finns nån som vet hur många hästar det är i en 350 original, såvida han inte sitter med ett bänkningspapper på just den aktuella motorn som är på tal.

Gronwalls skrev:

.
Jag har en cheva 350 motor från en Corvette C3 från 1972, Hur mycke hk är de i den då orginal?? för jag har annat godsaker till som gör att de blir några extra kh.. men som sagt, vad har den 350 orginal

200 eller 210 SAE Net hk.
Edit: 200/210hk är de officiella fabriksuppgifterna, vad dom hade på riktigt är ju en annan femma.

Moparboy440 skrev:

Gronwalls skrev:

.
Jag har en cheva 350 motor från en Corvette C3 från 1972, Hur mycke hk är de i den då orginal?? för jag har annat godsaker till som gör att de blir några extra kh.. men som sagt, vad har den 350 orginal

200 eller 210 SAE Net hk.
Edit: 200/210hk är de officiella fabriksuppgifterna, vad dom hade på riktigt är ju en annan femma.

okej, tack nu vet ja om ja behöver trimma mer än det jag har redan

Nallen_sthlm skrev:

J adet kan stämma att den har det 350 gordes i olika liter antal på mororerna..... det är lilla 8an som sitter i, gorde nämligen misstaget sjäv att köpa en sådan

En 350 är på 5.7 liter , och om du påstår att det finns i fler storlekar tror jag du inte riktigt vet vad du pratar om. 350 står för 350 cubic inches, altså 350 kubiktum eller 5.7 Liter, så det du kallar "lilla 8:an" så syftar du antagligen på en Cheva Smallblock på 305 cui eller 283 cui...

MeloveGolf skrev:

skulle slänga 350:in i skogen och köpa mig en hemi 540 ~ 8.8 liter där finns 500 pållar från start

Nu fanns det ju inga HEMI maskiner på 540 cui, dock har MOPAR på senare år lanserat en Crate HEMI på 540 cui som finns med antingen förgasare på 650 hk eller en kompressormatad på 950 hk...
Ville bara förtydliga att 440 HEMI å 540 HEMI som folk slänger fram som en ball motor är inget som satt i muskelbilarna på 70talet som många verkar tro, utan Chryslers HEMI på den tiden var på 426cui och generationen innan 331 och 392 cui. 440 cui maskin fanns oxå dock hade denna inte hemisfäriska förbränningsrum i topparna... (Brukar le lite då man hör 440 HEMI världigt ofta)

GripenT16 skrev:

Alldeles för många hänger upp säg på hur många hästar dom har, det är ju vridet i en v8 man vill åt!

vrid * varv = hästar med andra ord är det alltid hästarna man vill åt

Det är just vridet man vill åt när man bygger V8, man kan ta ut redigt med effekt utan att varva så mycket vilket gör att man kan använda enkla bitar i maskinen.
Gammal tråd btw.

Vilken årsmodell

1976 års Camaro med 350" V8 hade 145 hk.
Min 1976 Camaro LT  med 305" V8  har enligt Haynesboken 140hk.

Trådskaparen har inte skrivit i denna tråd på 16,6 år så det är nog inte aktuellt med 350-motorn. Så tråden är nog inte aktuell längre.

/Benny

Tråden är lika aktuell som motorn han frågar om, i vardagligt bruk.
😇