Börjar tröttna på de hästar som ligger i min A3:a nu och vill få fram några till.
Har kollat runt lite på chipp men eftersom första bil har jag itne helt koll på vad man ska satasa på.
Ska man chippa upp den ? och var finns det isåfall bra chipp
eller ska man modda på något annat sätt??

Stoffes skrev:

Börjar tröttna på de hästar som ligger i min A3:a nu och vill få fram några till.
Har kollat runt lite på chipp men eftersom första bil har jag itne helt koll på vad man ska satasa på.
Ska man chippa upp den ? och var finns det isåfall bra chipp
eller ska man modda på något annat sätt??

pappa brukar locka fram dem med havre.

Stoffes skrev:

Börjar tröttna på de hästar som ligger i min A3:a nu och vill få fram några till.
Har kollat runt lite på chipp men eftersom första bil har jag itne helt koll på vad man ska satasa på.
Ska man chippa upp den ? och var finns det isåfall bra chipp
eller ska man modda på något annat sätt??

byt luftfilter och sätt på en japsdämpare och en osthyvel (spoiler) så får du ju då typ 10 hästar direkt

om jag letar lite mer hästar uppmot 50?

Stoffes skrev:

om jag letar lite mer hästar uppmot 50?

stor dumpventil ger massssssssor!!!!!1111111

Duktigt oserösa svar här.. löjligt.
Jag kan rekomendera powerchip.
om du sen vill ha lite mer effekt kan du köpa grövre downpipe med sport katt,samt 2.5+ från katten större ic alternativt försöka optimera luftflödet till orginal med tex hjälar i innerskärmen. Men det är ju klart bäst om du skaffar de trimm du vill ha och sedan mappar bilen efter det..

*edit*
Du kan behöva köpa en stadigare dump. Orginal brukar ge upp rätt fort om man höjer laddtryket..

Lustgas är annars ett ganska lätt och
billigt sätt att få mycket effekt!

Masterworks skrev:

Lustgas är annars ett ganska lätt och
billigt sätt att få mycket effekt!

Ja, och när lustgasen tar slut så blir du frånbackad av en Fiat Polski. Nej tack!

Wezzli skrev:

Masterworks skrev:

Lustgas är annars ett ganska lätt och
billigt sätt att få mycket effekt!

Ja, och när lustgasen tar slut så blir du frånbackad av en Fiat Polski. Nej tack!

Och när bensinen är slut så går moster Agda om dig med rullatorn! Nej tack!

Skum kommentar du har!

Masterworks skrev:

Wezzli skrev:

Masterworks skrev:

Lustgas är annars ett ganska lätt och
billigt sätt att få mycket effekt!

Ja, och när lustgasen tar slut så blir du frånbackad av en Fiat Polski. Nej tack!

Och när bensinen är slut så går moster Agda om dig med rullatorn! Nej tack!

Skum kommentar du har!

Bensinen fyller du på vid närmsta mack vilken som helst tid på dygnet i vilken som helst kommun.

Menar mest att man hellre har en hög grundeffekt än med tillsatser som måste påfyllas tidvis. Man vill ju inte köra omkring med känslan att man måste vara sparsam. Kraften ska inte ta slut före bensinen gör det.

Wezzli skrev:

Masterworks skrev:

Wezzli skrev:

Ja, och när lustgasen tar slut så blir du frånbackad av en Fiat Polski. Nej tack!

Och när bensinen är slut så går moster Agda om dig med rullatorn! Nej tack!

Skum kommentar du har!

Bensinen fyller du på vid närmsta mack vilken som helst tid på dygnet i vilken som helst kommun.

Menar mest att man hellre har en hög grundeffekt än med tillsatser som måste påfyllas tidvis. Man vill ju inte köra omkring med känslan att man måste vara sparsam. Kraften ska inte ta slut före bensinen gör det.

Bilen går ju som vanligt utan gasen, när det är dax att race så är det bara att koppla
på kanske 100hk till! Och varför skulle man åka med tom flaska?

Jag gav bara ett exempel på en väldigt kostnads effektiv trimmning som inte syns
eller hörs och som är lätt att återställa när man byter bil!

Att sätta på luftburk och osthyvel för 10hk så kan det väll nästan kvitta?

Edit:stavfel

Masterworks skrev:

Wezzli skrev:

Masterworks skrev:

Och när bensinen är slut så går moster Agda om dig med rullatorn! Nej tack!

Skum kommentar du har!

Bensinen fyller du på vid närmsta mack vilken som helst tid på dygnet i vilken som helst kommun.

Menar mest att man hellre har en hög grundeffekt än med tillsatser som måste påfyllas tidvis. Man vill ju inte köra omkring med känslan att man måste vara sparsam. Kraften ska inte ta slut före bensinen gör det.

Bilen går ju som vanligt utan gasen, när det är dax att race så är det bara att koppla
på kanske 100hk till! Och varför skulle man åka med tom flaska?

Jag gav bara ett exempel på en väldigt kostnads effektiv trimmning som inte syns
eller hörs och som är lätt att återställa när man byter bil!

Att sätta på luftburk och osthyvel för 10hk så kan det väll nästan kvitta?

Edit:stavfel

Osthyvel ger mer än 10hk, glömde skriva det

Wezzli skrev:

Osthyvel ger mer än 10hk, glömde skriva det

Hehehe... Jag ger mig!

Blir iallafall gas och kanske kompressor på min bil, skippar osthyveln
då jag tror att det kanske blir lite för mycket effekt då!