Muz skrev:

Lånar tråden lite.. besiktningsmannen slog ju på fjäderbenen för att kolla rost och sånt, är det ok att göra ett hål då? måste ju ha det för att kunna sätta fast med klämmor och liknande så de inte lämnar skålen. ska in på bes helst imorn!

Gör inget om du borrar hål. Man får göra dräneringshål i skålarna. Sen får man borra för att sätta fast fjädern också..

Hade också kapade fjädrar.. På min A-traktor...
Samla pengar till en sänkningssats istället.. Blir mycket bättre komfort, och bes.gubbarna har inget att säga.

Mina sänkfjädrar är kapade 1 varv fram och ett halv varv bak, lämnar inte skålen fram men när den är upphissad kan man känna att fjäder glappar lite i nedre tallriken, får väl fästa med nån klämma eller nåt när jag besiktar eller tror ni det går bra så länge den inte "följer med upp..."

Jag kapade mina fjädrar 2 varv runt om å säkrade upp dom med Slangklämmor. när jag kom te besiktningen så sa dom att det hade kommit nya regler efter nyår.. att man inte får ha Slangklämmor  i fram. utan jag fick svetsa en bygel över fjädern i fram å avgasklämmor för att min skulle gå igenom besikningen

Onee skrev:

Jag kapade mina fjädrar 2 varv runt om å säkrade upp dom med Slangklämmor. när jag kom te besiktningen så sa dom att det hade kommit nya regler efter nyår.. att man inte får ha Slangklämmor  i fram. utan jag fick svetsa en bygel över fjädern i fram å avgasklämmor för att min skulle gå igenom besikningen

där måste du ha blivit lurad. Jag har besikta alla mina bilar med kapade orginal och sänksatser säkrade med slangklämmor uppe och nere. För så länge fjädern sitter fast brukar de inte bli nå gnäll. Slangklämmorna blir bara belastade när du hissar framvagnen men de klarar dom lätt. Och bak på volvo hissar dom i klumpen så där sitter ju fjädrarna fast. Plus att dom är bulta uppe i karossen. Även min v70 är de kapade fjädrar på nu. Ska snart i på besiktningen.

PMPerformance skrev:

Onee skrev:

Jag kapade mina fjädrar 2 varv runt om å säkrade upp dom med Slangklämmor. när jag kom te besiktningen så sa dom att det hade kommit nya regler efter nyår.. att man inte får ha Slangklämmor  i fram. utan jag fick svetsa en bygel över fjädern i fram å avgasklämmor för att min skulle gå igenom besikningen

där måste du ha blivit lurad. Jag har besikta alla mina bilar med kapade orginal och sänksatser säkrade med slangklämmor uppe och nere. För så länge fjädern sitter fast brukar de inte bli nå gnäll. Slangklämmorna blir bara belastade när du hissar framvagnen men de klarar dom lätt. Och bak på volvo hissar dom i klumpen så där sitter ju fjädrarna fast. Plus att dom är bulta uppe i karossen. Även min v70 är de kapade fjädrar på nu. Ska snart i på besiktningen.

jag lurad njaa tveksamt har varit på 3 ställen å då sa dom fan likadant

Jag besiktade min volvo i fredags och då sa dom ingenting om att jag hade fäst mina fjädrar med slangklämmor i tallrikarna.

Irmscher Vectra skrev:

Hade också kapade fjädrar.. På min A-traktor...
Samla pengar till en sänkningssats istället.. Blir mycket bättre komfort, och bes.gubbarna har inget att säga.

Vill man åka lågt duger inte med en 40mm sänkfjädrar inte...
inte 50mm60mm70mm eller 80mm heller för den delen!

Men herregud! Kan folk ingenting eller!? Det är bara kapa skiten, köper du sänkningssats så får du kapa den med fram iaf så.. Och sätt slangklämmor, det finns hål i tallriken för det. Jag har både besiktad och kört med kapade sänkningfjädrar och vanliga och det funkar alldeles utmärkt

kapa skiten så mycke dä går bara och svätsa fast ett. skika sän bruden till besiktning så får hon blinka lite åt besiktningsgubben så går den ijenom

Angående kapade fjädrar på 740 så var jag och bes idag och fick nedslag på fjädrarna fram och jag har endast kapat 2 varv. Anledningen var att fjädern på vänster sida hade kommit hur läge men löst satt den inte. Han fick bända tillbaka den med spett.
Så nedslag kan man få ändå.
Någon som har ombesiktat med fastsvetsade fjädrar eller slangklämmor i fram.
Jag frågade om man bara fick sätta fast fjädrarna men fick nej till svar.

Street_racer skrev:

Angående kapade fjädrar på 740 så var jag och bes idag och fick nedslag på fjädrarna fram och jag har endast kapat 2 varv. Anledningen var att fjädern på vänster sida hade kommit hur läge men löst satt den inte. Han fick bända tillbaka den med spett.
Så nedslag kan man få ändå.
Någon som har ombesiktat med fastsvetsade fjädrar eller slangklämmor i fram.
Jag frågade om man bara fick sätta fast fjädrarna men fick nej till svar.

jag har besiktat i 3års tid med kapade fjädrar fram å slangklämmer på 740
å det har aldrig vart några problem

turboforssen skrev:

Street_racer skrev:

Angående kapade fjädrar på 740 så var jag och bes idag och fick nedslag på fjädrarna fram och jag har endast kapat 2 varv. Anledningen var att fjädern på vänster sida hade kommit hur läge men löst satt den inte. Han fick bända tillbaka den med spett.
Så nedslag kan man få ändå.
Någon som har ombesiktat med fastsvetsade fjädrar eller slangklämmor i fram.
Jag frågade om man bara fick sätta fast fjädrarna men fick nej till svar.

jag har besiktat i 3års tid med kapade fjädrar fram å slangklämmer på 740
å det har aldrig vart några problem

Jag tänkte mer på ombesiktning om dom är grinigare då?
Om man fått nedslag redan.

jag fick :
Fjäder fram höger för kort (risk att komma ur läge)
å åkte in med slangklämmer efter det å gick igenom
men jag kanske träffa på en snäll besiktningsman då

turboforssen skrev:

jag fick :
Fjäder fram höger för kort (risk att komma ur läge)
å åkte in med slangklämmer efter det å gick igenom
men jag kanske träffa på en snäll besiktningsman då

Oki. Hoppas på snäll gubbe/gumma jag med.

Hur har ni gjort som satt slangklämmor fram.
Är enda lösningen att borra hål?

Onee skrev:

Jag kapade mina fjädrar 2 varv runt om å säkrade upp dom med Slangklämmor. när jag kom te besiktningen så sa dom att det hade kommit nya regler efter nyår.. att man inte får ha Slangklämmor  i fram. utan jag fick svetsa en bygel över fjädern i fram å avgasklämmor för att min skulle gå igenom besikningen

har också hört liknande

ingen som funderar på säkerheten när man ändrar fjädrarna?
totalt livsfarligt

Xtravagant skrev:

ingen som funderar på säkerheten när man ändrar fjädrarna?
totalt livsfarligt

Du får gärna utveckla det där påståendet

Kapa inte för mycket så att det går att röra på dem när du lyfter chassit, annars blir det inte godkänt. Har precis blivit underkänt (risk att komma ur läge). Dock var det inte jag som hade kapat dem.