måtte vara lättare att smälla i ett megasquirt än att köra turbo och förgasare? samt billigare? nåja coolt blir det ju om du får det att funka som det ska! 
Turbokonvertering och styling av en 93:as Galant
_Johansson_
20 september 2008
· 68 Inlägg
MeloveGolf skrev:
måtte vara lättare att smälla i ett megasquirt än att köra turbo och förgasare? samt billigare? nåja coolt blir det ju om du får det att funka som det ska!
Nja, har man aldrig skruvat i sprut och är elektronisk idiot till den milda grad att man drar sig för att byta batterier i klockradion så är det nog snäppet enklare att bygga med förgasare. Logiskt på något sätt.
Billigare tror jag heller inte att det blir med sprut, bror gav dryga tusenlappen för bryggan och en påse piratmunstycken kanske lägger på en hundring så jag har svårt att tro att man får loss ett Megasprut och större spridare för den slanten...
Sen om vi får det att funka är ju en annan femma, men jag ger mig inte innan den går som den ska...
Henke_hinken
28 september 2008
· 312 Inlägg
Nu har det blivit en sväng till garaget igen.
Har äntligen fått dit framdämparna efter många om och men 
Nya stabilisatorstag
Dom gamla gatt kapas bort
Äntligen där 
Brorsan har pluggat hålet för EGR
Den vart lite för låg, ska fixa det nästa gång.
Nu är det bara att bita i det sura äpplet å börja med breddningen 
Det kommer inte bli en dans på rosor då jag är helt nollställd på hur jag ska gå till väga.
Galantprojektet: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=73151
Audi A4 1,8T (1995)
Sen när ni fått den olackade faran ut ur garaget och ska försöka få den o gå som den ska med förgasarna, om ni vill ha tips o trix kring förgasar turbo så prata 5min eller en timme med snubbarna hos Tikka race sweden, dock så sysslar han ju med 2takt men de är ju ändå samma inställningar som ska göras på gasarna
www.TIKKA.se
You don't get another chance, Life ain't a nintendo -
Henke_hinken
28 september 2008
· 312 Inlägg
The_Mechanic skrev:
Sen när ni fått den olackade faran ut ur garaget och ska försöka få den o gå som den ska med förgasarna, om ni vill ha tips o trix kring förgasar turbo så prata 5min eller en timme med snubbarna hos Tikka race sweden, dock så sysslar han ju med 2takt men de är ju ändå samma inställningar som ska göras på gasarna
www.TIKKA.se
Tack för tipset Får slå en pling när det börja närma sig.
Galantprojektet: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=73151
Audi A4 1,8T (1995)
bilen ser rusktigt nice ut 
kommer bli grymt fet när den är klar
keep it up
mvh stångberg
Kolla in mitt projekt här http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=101789/
Automationstekniker
Automationstekniker
Toyota Corolla KE70 Wagon "Low n Really Slow" (1981)
Mercedes CLK "3.6L AMG" (2003)
Henke_hinken
28 september 2008
· 312 Inlägg
Johnson skrev:
Härligt! Blir riktigt fett grymt!
Tackar
Vad är det för "mellanprojekt" du skriver om? Har du tid med det 
Väntar på uppdateringar...
Galantprojektet: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=73151
Audi A4 1,8T (1995)
Henke_hinken
28 september 2008
· 312 Inlägg
HPaddict skrev:
bilen ser rusktigt nice ut
keep it up
mvh stångberg
Kul att du tycker det Hoppas att den blir det iaf
Galantprojektet: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=73151
Audi A4 1,8T (1995)
Jolle87
28 september 2008
· 1 585 Inlägg
Shit asså!! Jag är mållös! Nu har jag suttit och filat igenom alla sidor och jag kan bara säga WOW!!!!! Snacka om att man blir taggad/sugen på att sätta igång själv!!
You haven't lived until you found something worth dying for!
Johnson
28 september 2008
· 613 Inlägg
Henke_hinken skrev:
Johnson skrev:
Härligt! Blir riktigt fett grymt!Tackar
Vad är det för "mellanprojekt" du skriver om? Har du tid med det
Väntar på uppdateringar...
Nja de ble inget me mella projekt.. Däremot köpte ja en kåk nu så har ja det att skylla på ifall ja inte blir klar till sommaren
Men fortsätt me era fina uppdateringar så blir ja mer inspirerad
_Johansson_
1 oktober 2008
· 68 Inlägg
VilleV
1 oktober 2008
· 193 Inlägg
Helt otroligt, har nu läst hela tråden, å kan bara säga GRYMT. Fortsätt såhär kommer hålla koll i tråden
Kepp up the great work
Mvh Viktor
_Johansson_
1 oktober 2008
· 68 Inlägg
Tack för berömmet!
Efter allt skryt känns jag tvungen att slänga ut lite bilder på de senaste dagarnas pillerjobb, inte speciellt mycket men ändå. Anslutningarna på plenumet sattes på undersidan för att tryckslangarna inte ska synas så mycket, det blir nog tillräckligt med slangar och skit överallt ändå innan vi är färdiga...
Precis nu önskar man att man hade fräsen här i stan istället för hemma i byn, känns lite oseriöst att frihandsborra såna här saker. 
Så här blev anslutningarna för soppa och trycket till membranets undersida, jag chansar på att det funkar att ta in dom från ena sidan av förgasarbryggan då det blir besvärligt att sätta anslutningarna mellan förgasarna. Trycket till flottörhusen kommer också tas in från sidan men där är det så pass små kanaler i förgasarna att jag sätter anslutningar på båda sidorna av bryggan, annars är nog risken att det tar för lång tid för trycket att jämna ut sig mellan förgasarna.
Det som är kvar att göra på förgasarna nu är att svarva några tryckrör som går mellan förgasarna, jag började för en stund sedan men gav upp och for hem efter att ha gjort ett rör 10mm för kort... 
_Johansson_
3 oktober 2008
· 68 Inlägg
Idag gick jag hem tidigare från jobbet för att göra klart trycksättningen av förgasarna, efter fem timmar utan kafferast blev jag färdig och det är läääänge det för en som gillar kaffe!
Då jag var lite kort om svarvämnen i mässing fick sopparören bli i aluminium, lite retligt men inget man tänker på direkt när dom sitter på plats. Flottörhusanslutningarna gick bra att sätta ihop med armerad siliconslang eftersom slangstumparna är fastlåsta mellan förgasarna så det är ingen risk att dom hoppar av.
Efter att förgasarbryggan var ihopsatt tog jag tag i pitotröret och svarvade en liten mojäng att dra gängor i som luftanslutningen kunde sitta i, den svetsades fast i ett rör med 8mm ID som sedan brändes fast i inloppet till plenumet.
Lite grovgissat på var centrumet ligger...
Efter lite kletande med tiggen så sitter röret på plats.
Hyfsat centrerat blev det också! 
Så här blev det till slut, ett litet nätt paket.
Om två veckor ska jag hem till byn en sväng och det enda jag kan göra tills dess är att fixa en oljeslang till turbon. Nu är det upp till bror att rycka ur tummarna och börja med breddningen... .
Senast redigerat av _Johansson_ (3 oktober 2008)
_Johansson_
11 oktober 2008
· 68 Inlägg
Jag har börjat bli lite tveksam över insuget, jag limmade som ni vet fast förgasaranslutningarna på insugsflänsen med JB-Weld då jag inte är någon fena på aluminiumsvetsning och frågan är om det håller om vi kör på E85 som är aggressivare än bensin. 
Är det någon här som portar toppar och har erfarenhet av att plasta kanaler som vet om det funkar att lacka över JB-Weld med epoxy eller liknande för att undvika att den mjuknar och släpper?
Senast redigerat av _Johansson_ (11 oktober 2008)
Henke_hinken
18 oktober 2008
· 312 Inlägg
Nu har det blivit en sväng i garaget igen
Har höjt den fram några cm, fortfarande ganska låg men det får duga än så länge. Nu ligger ju inte skärmkanterna på däcket iaf 
Tog högra spacerplattan fram å monterade på vänster sidan bak, så jag kan börja med sidkjolarna å breddningen.
Blir ganska rått 
Lite skillnad på andra sidan
Har länge varit osäker på vingen, om den passar eller inte. Efter att ha sett en orange supra med 4 st svarta hajfenor på taket så har jag funderat på om inte det skulle passa på min baklucka. Så jag köpte 4 st hajfenor för att se om det skulle passa. Dom kommer att va svarta.
Vad tycker ni? Jag tycker att det ser ut att kunna bli riktigt bra
Bättre än aluvingen som också är olaglig. + att det är kul att va lite annorlunda.
Hade en idé om att svetsa fast ett långt plattjärn som är lika bred som breddningen blir och montera på sidokjolarna på den, så det blir som en instegslist. Men tror att det blir bättre så här. Snyggt med liten "midja" på bilen 
2 såna fästen på varje sida. Inte dom vackraste men det kvittar. Sidokjolarna sitter som berg 
Under varje kjol finns det 2 hål, ungefär som i verkliga livet
(egentligen är det ju 4 hål, ett till varje fäste, men då hade ju inte skämtet funkat)
Blir nog bra det här hoppas jag
Testing testing
Usch va mycket jobb jag har framför mig med breddningen 
Så här ser det ut under huven för tillfället, brorsan har kommit tillbaka med förgasarbryggan och plenumet. Vart riktigt snyggt 
Födelsedagspresent av bror, tändspole från MSD 
Tändbox från MSD, även det en present från bror. Ger 3 starka gnistor ist för en för att orka tända etanol vid höga laddtryck. 
Vi hade tur med fördelaren eftersom den har en magnetisk pickup som ger fyra signaler per varv, vissa modeller ger bara 2 signaler per varv, och då måste den byggas om till 4 pga att MSD-tändsystemet kräver det.
Over and out för den här gången.
Senast redigerat av Henke_hinken (18 oktober 2008)
Galantprojektet: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=73151