Jag har slutat på Posten för att få köra en riktigt bil men en riktigt motor o så ser den ut.

Den såg väl bra ut

Grabber skrev:

Jag har slutat på Posten för att få köra en riktigt bil men en riktigt motor o så ser den ut.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/52381/298913_g7qyfr.jpg

hur fan får man in sina scanior i 18wos? läste nån beskrivning men hittar ingen mapp som heter mod :S

Hamilton skrev:

v80_ecke skrev:

mercedes suger scania v8 är det enda som duger för mej iaf  men vi tycker olika

Om du har kört MB och kommit fram till din slutsats så köper jag det, men har du verkligen kört en är ju frågan...

Har absolut inte kört mycket mercedes eller scania för den delen men det e grym kvalitetskännsla i Mb tycker jag som volvoian... Men vad man har hört är de bäst på rena dragbilar...

323fSportT skrev:

Vet att det är Scania ni pratar om men läste i början på trådan att Volvos I-Shift va bra.Kanske att köra mjölk till ICA,men inget annat.Funkar skit nere i gruvan.Orginal är dom specade för 40 ton lådorna.Våra ska klara av att dra igång 140 ton.Det går inte att köra på automat läget.Knappt på manuell.Men det är en extrem miljo vi kör i oxå.Lastar 35-40 ton på 3-axlad singelbil.Scanias V8 har ett helt annat vrid än volvo 6:an.Är ett ständigt dividerande på jobbet vad man ska köra.

Finns bara ett lastbilsmärke säger dom..  : MERCEDES. Vad vet jag?Har aldrig kört en..

Finns I-shift lådor specade till 60t oxå...

sök på mod mappen!

__hogberg__ skrev:

hur fan får man in sina scanior i 18wos? läste nån beskrivning men hittar ingen mapp som heter mod :S

monshine express har snygga lastbilar

323fSportT skrev:

Vet att det är Scania ni pratar om men läste i början på trådan att Volvos I-Shift va bra.Kanske att köra mjölk till ICA,men inget annat.Funkar skit nere i gruvan.Orginal är dom specade för 40 ton lådorna.Våra ska klara av att dra igång 140 ton.Det går inte att köra på automat läget.Knappt på manuell.Men det är en extrem miljo vi kör i oxå.Lastar 35-40 ton på 3-axlad singelbil.Scanias V8 har ett helt annat vrid än volvo 6:an.Är ett ständigt dividerande på jobbet vad man ska köra.

Finns bara ett lastbilsmärke säger dom..  : MERCEDES. Vad vet jag?Har aldrig kört en..

Är ganska insatt i åkeri.., men sen visst scanias 8or kanske har mer vrid än volvos 6a, men då är de 2 cyllar med också, men nackdelen med v8orna är att dom orkar ingenting under 1200rpm, då dör dom totalt, medans volvos 6a drar riktigt jävla hårt ner till 700 - 800rpm

visst merca har Några bra bilar men dom är inte många, dom flesta så rackalar motorerna på dom..

volvo I-shift är under ständig utveckling, finns specade för 60ton, jag drog i gång en fh16 med i-shift överlastad timmerbil med släp och kran, ca 70ton, fick den att rulla igång utan problem på economy läget på lådan..

tillbaka till topic, Älskar scanias nya torpedare

okej dom är så jdra nice torpedarna

The_Mechanic skrev:

323fSportT skrev:

Vet att det är Scania ni pratar om men läste i början på trådan att Volvos I-Shift va bra.Kanske att köra mjölk till ICA,men inget annat.Funkar skit nere i gruvan.Orginal är dom specade för 40 ton lådorna.Våra ska klara av att dra igång 140 ton.Det går inte att köra på automat läget.Knappt på manuell.Men det är en extrem miljo vi kör i oxå.Lastar 35-40 ton på 3-axlad singelbil.Scanias V8 har ett helt annat vrid än volvo 6:an.Är ett ständigt dividerande på jobbet vad man ska köra.

Finns bara ett lastbilsmärke säger dom..  : MERCEDES. Vad vet jag?Har aldrig kört en..

Är ganska insatt i åkeri.., men sen visst scanias 8or kanske har mer vrid än volvos 6a, men då är de 2 cyllar med också, men nackdelen med v8orna är att dom orkar ingenting under 1200rpm, då dör dom totalt, medans volvos 6a drar riktigt jävla hårt ner till 700 - 800rpm

visst merca har Några bra bilar men dom är inte många, dom flesta så rackalar motorerna på dom..

volvo I-shift är under ständig utveckling, finns specade för 60ton, jag drog i gång en fh16 med i-shift överlastad timmerbil med släp och kran, ca 70ton, fick den att rulla igång utan problem på economy läget på lådan..

tillbaka till topic, Älskar scanias nya torpedare

joo gillar verkligen scanias nya torpedare, och även volvos nya torpedare ( NH12 och NH16 )

ok hörde att ett företag skulle ned och hämta en ny asfalts släp inför asfalts läggning säsongen börjar!

The_Mechanic skrev:

323fSportT skrev:

Vet att det är Scania ni pratar om men läste i början på trådan att Volvos I-Shift va bra.Kanske att köra mjölk till ICA,men inget annat.Funkar skit nere i gruvan.Orginal är dom specade för 40 ton lådorna.Våra ska klara av att dra igång 140 ton.Det går inte att köra på automat läget.Knappt på manuell.Men det är en extrem miljo vi kör i oxå.Lastar 35-40 ton på 3-axlad singelbil.Scanias V8 har ett helt annat vrid än volvo 6:an.Är ett ständigt dividerande på jobbet vad man ska köra.

Finns bara ett lastbilsmärke säger dom..  : MERCEDES. Vad vet jag?Har aldrig kört en..

Är ganska insatt i åkeri.., men sen visst scanias 8or kanske har mer vrid än volvos 6a, men då är de 2 cyllar med också, men nackdelen med v8orna är att dom orkar ingenting under 1200rpm, då dör dom totalt, medans volvos 6a drar riktigt jävla hårt ner till 700 - 800rpm

visst merca har Några bra bilar men dom är inte många, dom flesta så rackalar motorerna på dom..

volvo I-shift är under ständig utveckling, finns specade för 60ton, jag drog i gång en fh16 med i-shift överlastad timmerbil med släp och kran, ca 70ton, fick den att rulla igång utan problem på economy läget på lådan..

tillbaka till topic, Älskar scanias nya torpedare

Kan inte riktigt hålla med när det gäller bottendrag på Volvo o Scania.
Körde en FH12 460 o den fick jag varva för att det skulle hända nåt i jämförelse med dagen R560 jag kör.
Men det beror oxå på vilken 6:a med vilken 8:a jämför man... Klart att 14 liters V8 är något tröttare än D16.

Grabber skrev:

The_Mechanic skrev:

323fSportT skrev:

Vet att det är Scania ni pratar om men läste i början på trådan att Volvos I-Shift va bra.Kanske att köra mjölk till ICA,men inget annat.Funkar skit nere i gruvan.Orginal är dom specade för 40 ton lådorna.Våra ska klara av att dra igång 140 ton.Det går inte att köra på automat läget.Knappt på manuell.Men det är en extrem miljo vi kör i oxå.Lastar 35-40 ton på 3-axlad singelbil.Scanias V8 har ett helt annat vrid än volvo 6:an.Är ett ständigt dividerande på jobbet vad man ska köra.

Finns bara ett lastbilsmärke säger dom..  : MERCEDES. Vad vet jag?Har aldrig kört en..

Är ganska insatt i åkeri.., men sen visst scanias 8or kanske har mer vrid än volvos 6a, men då är de 2 cyllar med också, men nackdelen med v8orna är att dom orkar ingenting under 1200rpm, då dör dom totalt, medans volvos 6a drar riktigt jävla hårt ner till 700 - 800rpm

visst merca har Några bra bilar men dom är inte många, dom flesta så rackalar motorerna på dom..

volvo I-shift är under ständig utveckling, finns specade för 60ton, jag drog i gång en fh16 med i-shift överlastad timmerbil med släp och kran, ca 70ton, fick den att rulla igång utan problem på economy läget på lådan..

tillbaka till topic, Älskar scanias nya torpedare

Kan inte riktigt hålla med när det gäller bottendrag på Volvo o Scania.
Körde en FH12 460 o den fick jag varva för att det skulle hända nåt i jämförelse med dagen R560 jag kör.
Men det beror oxå på vilken 6:a med vilken 8:a jämför man... Klart att 14 liters V8 är något tröttare än D16.

Det är väl främst volvos nya motorer som har det riktigt fina vridmomentet vid låga varv, dagens motorer ligger på 13liter och drar riktigt fint på låga varv

jo det finns det ju med

v8rickard skrev:

Grabber skrev:

The_Mechanic skrev:

Är ganska insatt i åkeri.., men sen visst scanias 8or kanske har mer vrid än volvos 6a, men då är de 2 cyllar med också, men nackdelen med v8orna är att dom orkar ingenting under 1200rpm, då dör dom totalt, medans volvos 6a drar riktigt jävla hårt ner till 700 - 800rpm

visst merca har Några bra bilar men dom är inte många, dom flesta så rackalar motorerna på dom..

volvo I-shift är under ständig utveckling, finns specade för 60ton, jag drog i gång en fh16 med i-shift överlastad timmerbil med släp och kran, ca 70ton, fick den att rulla igång utan problem på economy läget på lådan..

tillbaka till topic, Älskar scanias nya torpedare

Kan inte riktigt hålla med när det gäller bottendrag på Volvo o Scania.
Körde en FH12 460 o den fick jag varva för att det skulle hända nåt i jämförelse med dagen R560 jag kör.
Men det beror oxå på vilken 6:a med vilken 8:a jämför man... Klart att 14 liters V8 är något tröttare än D16.

Det är väl främst volvos nya motorer som har det riktigt fina vridmomentet vid låga varv, dagens motorer ligger på 13liter och drar riktigt fint på låga varv

Japp! D13 är speciell!

okej:D

sådär nu har företaget hämtat släpen

trailen vart jätte läcker med toplinen!

får väll skryta om att ja kör volvo ja ! kan inte bli mkt bättre ! men ljudet i scanian som sagt... finns inge gooare ! och fina ä dom å...

grattis till studnten BlueBerryPearl

BlueBerryPearl skrev:

får väll skryta om att ja kör volvo ja ! kan inte bli mkt bättre ! men ljudet i scanian som sagt... finns inge gooare ! och fina ä dom å...