Sådärja nu börjar det närma sig färdig sopade gator och solen har tittat fram.
Vad passar då inte bättre än att skriva av sig lite om vad man har samlat på sig under vintern samt lite bilder på det som hittills har gjorts.

Börjar med 2 bilder på hur bilen ser ut.

1a Tagen på Gotland 2007



2a Ett krematorium i Tyresö



Liten lista på vad som inhandlats kan vi ju börja med.

Csl 19x9,5" runt om.
Helt ny tillverkade michelin PS2 265/30/19
Ac schnitzer stötdämpare och fjädrar
PF länkarmsbussningar i fram och bak.
Pfc skivor i fram samt pfc belägg i fram.
Carbotech belägg ibak.
Stålomspunna bromsslangar
Ebc racing fluid något som iaf ska palla med hård körning
Camberstag i bak samt Ställbara topplagringar i fram, även stötdämparlager ibak.
H&R krängare ställbara.
K&N luftfilterkitt.

Det var väl det mesta jag kom på just nu av det roliga.
Sedan har även lite service prylar inhandlats.

Motorolja + filter
Växellådsolja
Diffolja
Stift
Kupefilter
Bromsvätska som jag skrev ovan.
Båda spårkilsremmarna

Även några exteriör saker har inhandlats för att finna lite ro för ögat.

Nya lyktglas, xenonlampor, framblinkers med svartinsats, svarta njurar, "vita" blinkerslampor runt om.

Solfilm kommer ske nästa helg och efter det kommer bilen ställas på Glosstech (Rekond) i huddinge för att få sig en fin vårputs så man iaf kan visa upp en bra puts när man inte är snabbast på konbanan

Nåväl lite bilder och text.

Kvällen då allt började bilen rullades in på polarens jobb och hissades upp. Här fanns ingen tid att spilla utan vi satte igång direkt, började dränera bilen på vätskor till höger och vänster.

Först utfördes service på allt som ovan nämdes.
Efter det började vi plocka ner bromsar i fram och montera stålomspunna bromsslangar runt om.
På med PFC skivor och belägg ifram och carbotech beläggen ibak.



Fälgarna med nya gummina på.



När vi höll på och demontera fram i hjulhuset så hittade vi en liten "plastlucka" i varje hjulhus, hmm skumt tänkte vi och pillade bort och konstaterade att det var lufttunneln från luftintaget i fronten som leds till att kyla bromsarna.
Varför sätter man igen dom?
Nåväl nu har jag iaf lite bättre kylning  :invasion:



Lagom bredd ifram tycker jag  :up:



Sen började motgångarna.
Först visade det sig att vi fått fel länkarmsbussningar ifram.
Efter det visade det sig att vi fått fel topplagringar ifram.
KUL!! Tanken var ju att bilen skulle bli klar i helgen.
Vi la framvagnen åt sidan och började ibak ist.

Byte av stötdämpare och fjädrar flöt på utan problem.



Demonterade krängare fram och bak och monterade H&R krängarna.

Nu skulle camberstagen ibak monteras. Enkelt trodde vi då det sitter en bult upptill och en nertill.
Jo jo så va ju inte fallet. Först började det med att ena bulten nertill hade rostatfast i hylsan till bussningen den sitter igen. Mkt våldande och en timma senare var skiten loss.
Bussningen har gjort sitt så en ny köptes.

Då va det bara övrebulten kvar.
Börjar skruva ur den och inser att JÄ€%#"€"#€ANS Skit den går inte förbi diffen så vad gör man?
Lossa alla fästen till diffen, ner med avgassystemet, bort med drivaxlarna då dom tog i krängarna, lossa på ingående axel, ryck diffen bakåt, bort med bultarna och dit med nya stagen, skruva fast, åter med allt man precis lossat/tagit bort.

Vilket jobb för 2 stag men nu är det gjort och förhoppningsvis slipper man göra om det



H&R krängaren fram



Bytte länkarmsbussningar ibak.

Då va hela bakdelen klar.

Eftersom vi inte kunde göra så mkt åt framvagnen utan topplagringar och länkarmsbussningar gick vi på K&N kittet som monterades rätt snabbt och enkelt. Får hoppas bilen får lite bättre luft nu, ingen gillar ju att vara kvävd



Detta har då gjorts hittills.
På onsdag den 9/4 är det tänkt att det sista på bilen skall göras.
Nya pf länkarmsbussningarna är hemma men väntar fortf på topplagringarna som skulle kommit senast i fredags
Förhoppningsvis har dom kommit innan onsdagen så vi kan montera dom nya stötdämparna, fjädrar, bussningar samt topplagringar och göra en 4 hjulsinställning.

Camber fram: -2,5 alt -2,6 , bak: -2.  Toe har jag nerskrivet på ett papper men kommer inte riktigt ihåg vad houke skrev

Även dom sista utvändiga detaljerna monteras på onsdag.

Nästa sak jag funderar på är 2 replika GT3 stolar som väger runt 10-12kg tillsammans samt 5-6p bälten men det får vänta en stund

Sedan bär det iväg för solfilm på lördag troligtvis för att sedan ställas i Glosstechs lokaler i huddinge som jag skrev.

Uppdaterar med lite bilder när meckandet fortsätter

Mvh Christian

Emil skrev:

Grymt! Riktigt nice M3:a!

Tack tack självklart finns det fler bilder i mitt "garage" på själva bilen

gilla bilden tagen på kremeterioet i tyresö SKARPT!!! MIN NYA bakgrundsbild helt klart!!

Såg ut att vara riktigt jäkla fin

Inga dåliga grejer du sätter på bilen!
Keep it up!
mvh kim

När man inte trodde det kunde bli mer strul.
Ibland blir jag bara så trött på del-försäljarna.
Säger att jag verkligen behöver en sak till senast fredag(4/4) och dom säger det är inga problem så slappnar man av. Tyvär kan man inte göra detta längre. Idag fick jag ett mail att saken skulle tillverkas idag och att dom skulle skickas imorgon dvs jag hinner inte få dom och provmontera dom innan onsdag som jag satte som absolute sista deadline. Så som tur är hade en kille ett par fina topplager helt nya från turner motorsports liggande här i sthlm så det vart att hämta dom idag.



Imorgon kommer det meckas tills bilen är klar förutom 4hjulsinställning som sker på onsdag.

Mer bilder kommer imorgon

Riktigt fin m3á, blir ju hur bra som helst !

Dom är grymt läckra, hoppas allt löser sig för dig

Sådär då, hemma igen.
Vart inte så mkt gjort som jag hade hoppats, iof är det bara 2 remmar och glas samt lampor kvar
Topplagringar samt stötdämpare med fjädrar monterade, även Pf bussningarna är monterade.

Topplagring monterad på stötdämpare


Stötar monterade


Pf bussning monterad efter mkt svärande och lite slipande.


En liten smygtitt på hur det vart i fram


Såklart skulle ju något jävlas! Jo fått FEL bussning av bmw till camberstaget ibak.
Blir så trött så nu blr det jaga bussning imorgon och hoppas jag får tag på en så jag kan göra 4 hjulsinställning.

Mvh Christian

Nice kompis!!
Kommer bli kalas ju! Nåt för Jimmy att jaga sen då! haha

Pssst.. hörde att du fått kanon hjälp med solfilm på en viss firma... hmmm
hihi!

heLLen_TT skrev:

Nice kompis!!
Kommer bli kalas ju! Nåt för Jimmy att jaga sen då! haha

Pssst.. hörde att du fått kanon hjälp med solfilm på en viss firma... hmmm
hihi!

Ptja han kan ju alltid försöka hihihi

Ah får skriva in dom i signaturen sen "tack till roffes solfim och hamburgerbar" Ska bli trevligt med lite solfilm så man får rätta stämningen på bilen

synd me jävligheter.. men nice projekt!

Det blir fett detta Christian!

mvh Christian

Äntligen !
Bilen har numera rätt bussning efter många om och men.

Igår så gjordes en 4 hjuls inställning på bilen.

Camber fram

negativ 3

Toe Fram

plus 0,06


Camber bak

negativ 2

Toe bak

plus 0,10


Nu känns det riktigt fin i kurvorna, lite spårkänslig men inget man dör av

Idag på min födelsedag så kördes bilen upp till solfilm (finns roligare saker att göra än att köa på essingen en sådan dag) för att sedan skynda mig hem för middag och tårta. Ska jobba imorgon så inte säkert att man hinner hämta bilen imorgon men då blir det på söndag. Kastar upp några bilder när bilen återfås



4 hjulsinställning på g

Konstapeln skrev:

Äntligen !
Bilen har numera rätt bussning efter många om och men.

Igår så gjordes en 4 hjuls inställning på bilen.

Camber fram

negativ 3

Toe Fram

plus 0,06


Camber bak

negativ 2

Toe bak

plus 0,10


Nu känns det riktigt fin i kurvorna, lite spårkänslig men inget man dör av

Idag på min födelsedag så kördes bilen upp till solfilm (finns roligare saker att göra än att köa på essingen en sådan dag) för att sedan skynda mig hem för middag och tårta. Ska jobba imorgon så inte säkert att man hinner hämta bilen imorgon men då blir det på söndag. Kastar upp några bilder när bilen återfås


http://www1.garaget.org/gallery/archive/16848/318594_ue7egv.jpg
4 hjulsinställning på g

Var gjorde du 4 hjul inställning någonstans och hur mycket kostade det? Funderar nämligen på att göra det själv.

Längesen man skrev här
Har hänt lite sen sist..

Sitter numera:

Kw v2 coilovers
Agency power slutburk
Omlackad huv, front, framskärmar samt speglar
Svarta gälar snart också
Utplockad inredning och ersatt med 2 st sparco evo 2 skalstolar

Ett par kg lättare än org iaf

2 suddiga bilder bjuder jag på, kommer fler sen

Slänger även med ett klipp på hur bilen låter numera ... obs låter bättre i verkligheten
http://www.youtube.com/watch?v=yE4EmE8dD8o

Kommer bli skitbra det här, CSL fälgarna är helt rätt val!

otroligt snygg. grattis.

Schnygg

Så vart den klar, lr besiktning på fredag och sedan ventiljustering på bmw innan det är dags för rekond Men meckandet är över


Evil


Dags för årets första tvätt!


Bara för att

Skit fin M3a Släng upp lite bilder efter ni har rekondat den också!