Mycket "Vill ha" på de där bilarna!
Det står ju att all dokumentation finns så mätaren borde inte vara skruvad tycker jag. Och bilen säljs ju tydligen för kunds räkning. Så man kan nog inte enbart klandra bilfirman för det höga priset.

M@sken skrev:

va inte Alpina Biturbo snabbare när den kom??

Antingen var den helt enkelt inte snabbare eller så tillverkades det inte fler än 500, orsaken till att det är just 500 som nämns är att det då bekräftas som en serieproduktion har jag fattat det som.

vad är det för skillnad på Lotus omega o Opel omega ??
Och Vauxhall och Opel ??

Skillnaden mellan Opel och Lotus Omega har väl framgått i tråden? Om inte så är det annat kjolpaket med breddare och grejer, helt annat väghållningsupplägg, annan bakaxel och växellåda, och motorn är istället för 3,0 liter på 3,6 liter och med BiTurbo på 377hk. osv osv osv..

Skillnaden på Vauxhall och Opel är att Opel helt enkelt heter Vauxhall i England, fast modellnamnen är inte samma. Omega heter t.ex. Carlton, Kadett heter Astra osv osv.

Priset styrs ju av efterfrågan...

Svårare än så är det inte.

Nej, tillgång och efterfrågan

Irmscher Vectra skrev:

Kan nån kolla så Millen inte ligger och dreglar nånstans.

    *ASG*

MilleN skrev:

Se för övrigt jes exempel med Ford Escort vs Ford Escort Cosworth t.ex.. Vissa specialmodeller kostar mer så är det bara. Jag vet inte hur många Cossies som tillverkades men det måste vara fler än 1000?

Måste vara över 2500st iallafall, eftersom den användes som homologeringsbil när dom körde grupp a reglementet i rally.

baca skrev:

vilket e jävligt synd då sånna här bilar skall köras och köras hårt. Hatar verkligen sånna som köper sportbilar å bara fis-kör dom, Kolla bara på alla som köper supror det e inte många som piskar skiten ur dom, utan dom mest ligger i högerfilen å glider fram som en annan jänkare. Kanske på sin höjd tar dom å bränner lite gummi på en stor parkering (haha vadå fördomar).

Så sant. Hoppas bara jag kommer våga köra