moparfarmer skrev:

780 hade långa dörrar
ambulansversinonen an saab 9000 kallades 90 000...

Visst hade dom det men försök å montera en sån på en 740

Munkis skrev:

moparfarmer skrev:

780 hade långa dörrar
ambulansversinonen an saab 9000 kallades 90 000...

Visst hade dom det men försök å montera en sån på en 740

Samma skröna finns även om 300 serien.

Skröna ? jag har sett bilder på det. men isf var dom photoshopade då

kanske var 240 jag tänkte på..

https://www.google.se/search?q=volvo+24 … B804%3B434

The Volvo 243 was a limited run of 30 cars in 1982 due to a malfunction of machinery in the Belgium Volvo factory, causing car bodies to be made incorrectly. The cars had one left hand door, as per the Volvo 242, and two right hand doors, as per the Volvo 244. All 30 cars were completed, and were exported to Estonia for sale. All cars came with warranty and are highly sought after today. So far, this is the only car known in the whole world that has four door car right side and coupe left side.

http://forums.swedespeed.com/showthread … e-1982-243

Ingen skröna

en till volvo 243

https://www.google.se/search?q=volvo+24 … B720%3B540

Ja bilarna finns, men det är INTE volvo som byggt av misstag.

Aston Martin DB7 Vantage har samma dörrhandtag som mazda miata och baklyserna är från mazda 323f och knapparna till elhissarna är från ford för el säten

Nurminen_ skrev:

The Volvo 243 was a limited run of 30 cars in 1982 due to a malfunction of machinery in the Belgium Volvo factory, causing car bodies to be made incorrectly. The cars had one left hand door, as per the Volvo 242, and two right hand doors, as per the Volvo 244. All 30 cars were completed, and were exported to Estonia for sale. All cars came with warranty and are highly sought after today. So far, this is the only car known in the whole world that has four door car right side and coupe left side.

http://forums.swedespeed.com/showthread … e-1982-243

Ingen skröna

en till volvo 243

https://www.google.se/search?q=volvo+24 … B720%3B540

Bilarna existerar men det är fortfarande en skröna eftersom det inte var ett misstag Tror du själv att 30st bilar skulle kunna rulla igenom en hel fabrik utan att det märks att det är en dörr förlite på ena sidan?

Vad är förklaringen till att det är en dörr på ena sidan och två på den andra då?

Mervolic skrev:

Vad är förklaringen till att det är en dörr på ena sidan och två på den andra då?

Samma anledning som att det finns limo, ambulanser, likbilar mm. Något företag som tagin in bilarna och byggt om dom helt enkelt.

Putteliten skrev:

Mervolic skrev:

Vad är förklaringen till att det är en dörr på ena sidan och två på den andra då?

Samma anledning som att det finns limo, ambulanser, likbilar mm. Något företag som tagin in bilarna och byggt om dom helt enkelt.

Aha, coolt. Undrar vad det fyllde för funktion med en lång dörr på ena sidan.

Var det verkligen som så att karosserna till 2-serien byggdes i Belgien(Holland?)? Var det inte "bara" 3-serien som byggdes i Belgien(Holland?)?

var väl tänkt att dom skulle användas som taxi bilar så man inte behövde kliva ur mitt i gatan

dawwe skrev:

Var det verkligen som så att karosserna till 2-serien byggdes i Belgien(Holland?)? Var det inte "bara" 3-serien som byggdes i Belgien(Holland?)?

En del 200 är mycket riktigt byggda i Belgien.

Putteliten skrev:

Mervolic skrev:

Vad är förklaringen till att det är en dörr på ena sidan och två på den andra då?

Samma anledning som att det finns limo, ambulanser, likbilar mm. Något företag som tagin in bilarna och byggt om dom helt enkelt.

Det finns även flertalet biltillverkare som byggt bilar/familjebussar/arbetsfordon med enbart en passagerardörr på ena sidan.
Hyundai Veloster.
Ford Windstar.
Volkswagen typ2 gen4 DH.
Renault Kangoo.
Citroën Berlingo.
Peugeot Partner.
mfl.

Ang dörrarna så finns det ju en liknande skröna med Morris Marina eller om det var Ford Cortina som kom ut med trumbroms på ena framhjulet och skivbroms på andra, detta till följd av kaosartad styrning av massivt strejkande brittiska bilfabriker. En skröna alltså.

En annan intressant sak som man bör känna till var att den värsta modellen av Austin Seven (Twin cam racer) 1936 hade 744cc och gav 116bhp vid 9000rpm. Den drog 9,5 liter per mil och var mer accelerationssnabb än en Jaguar E-type skulle komma att bli 30 år senare. Den mest framgångsrika föraren av denna vagn var en kvinna (Kay Petre) och Austin sopade under en tid banan med det mesta. Originalbilen Austin 7 hade parallellt 13,5bhp och sopade inte banan med någonting alls.

Porsche har som känt bakmonterade motorer i flertalet av sina modeller och har därför inte en vanlig "trunk" den går under namnet "frunk" i stället

Om man håller in lås/upplås knappen på Porsche 996  nyckeln så kan du öppna/stänga fönsterna!

För att öppna dörren på en Porsche 996 enklast ska du ta tag i hantaget lätt och lyfta det en sekund, släppa ner det och sedan lyfta det helt! Det gör så att rutan går ned fortare och dörren kan öppnas!

Porsche har även uttag för takbox från fabrik på flertalet av sina bilar! En av dom är 996Turbo!

Saab's "kortblock" Passar rakt ihop med Opel Omega B diesel samt V6 växellådor!

Saab Trionic-7 har ett läge man kan aktivera med Tech 2 som gör så att man får upp realtids data på "sid'en"

På Suzuki Sj413 så sitter spaken för att öppna huven i handskfacket!

Man kan byta fläktrem på en VW bubbla utan att stänga av bilen på under 15 sek!

Opel kadett C City har tanken i kupén under en träskiva i bagage utrymmet!

Volvo's B230K och B200K har helt plana toppar och förbränningsrummet sitter istället i kolvarna!

Volvos B230 motorer förutom dom ovan och 16v kan man köra av kamrem på utan risk för att rasa om toppen inte är planad och högre lyft på kamaxel än original inte används!

Ford bronco är egentligen en International Scout som Ford byggde vidare efter att ha köpt upp International!

Fords Powerstroke motorer härstammar i international!

(har ingen källa på det som kommer nu men jag har ingen tvekan om att det skulle vara sant!)

Ferrari ville tidigare köpa in sig i Saab trionic motorstyrsystemet men nekades av GM!

Mer kom jag inte på, men sjukt kul tråd!

Dr_struts skrev:

Om man håller in lås/upplås knappen på Porsche 996  nyckeln så kan du öppna/stänga fönsterna!

Detta kan man göra på så gått som alla bilar, iaf Audi, BMW samt VW.

Lohi skrev:

Dr_struts skrev:

Om man håller in lås/upplås knappen på Porsche 996  nyckeln så kan du öppna/stänga fönsterna!

Detta kan man göra på så gått som alla bilar, iaf Audi, BMW samt VW.

Har bara testat på Porschen så ville bara skriva på den! ^^