Ser riktigt bra ut Christoffer!

Tackar för det Daniel.

Har pysslat lite mer med slutstegsracket men är inte riktigt klar än, ska fila lite mer på vinklarna och sen ska det dit täckbitar samt såklart tyg. Men nu sitter dom nästan exakt så som dom ska sitta. Väldigt mycke att hålla koll på för att allt ska funka, kablarna ska gå att få i och dom får inte stick ut för mycket framåt för då tar locket i, sen så har vi den estetiska biten också. Men jag börjat bli nöjd.



Men nu över till det som tagit det mesta av min tid, nämligen baslådebygget till en kompis (Rotick här på Garaget). Det ska bli en 120L låda för två Kicker L7 12" som ska in i en VW Passat, sedan! Tomvolymen är på 200L, sen ska det i en rätt rejäl port, ett antal stag och basarna såklart. Började med att kapa upp grundbitarna, botten, lock och sidostycken.



Fräste och satte i "kex" i sidostyckena för att hålla ihop dom med lock och botten. Att skruva kommer bli omöjligt då lådan byggs på plats i bilen. Kexen kommer alltså att hålla ihop bitarna medans limmet härdar.



Satte ihop bitarna och skruvade även dit ett bakstycke för att få räta vinklar och kolla så att allt passar ihop. Har även provat lock/botten/sidostycken i bilen (som står en bit bort, vilket också medför att projektet tar tid) och upptäckte då att det tog i lite i bakre hörnen samt på sidorna fram, så det fick täljas lite.



Sågade ut ett par delar av porten och stoppade i, det ska dit ett par bitar till för att få till längden på 75cm. Arean blir ungefär 650cm2 och avstämningen 40Hz, men med hjälp av några skivbitar ska det gå att sänka avstämningen till ungefär 35Hz, detta för att både kunna spela högt och djupbas med samma låda. Självklart blir kanterna på porten rundade.




Nu ska jag bara få till ett par portbitar samt bafflarna (det blir dubbla lager 19mm i varje baffel där basen försänks ner i den yttre skivan) och sen få ihop alla bitar så att dom "enkelt" går att montera ihop i bilen. Det blir ett projekt i sig, gäller att få dit bitarna i rätt ordning och även få i lite lim mellan dom.

En kort liten nattuppdatering nu då. Fortsatte med lådan idag (eller rättare sagt igår, eftersom klockan är efter midnatt) med att såga om några bitar samt göra ett lock och bakstycken till porten. Ägaren var förbi och kikade å insåg att lådan blir STOR! Ska fortsätta i morgon med att göra bafflarna och sen gå lös med fräsen på baffel och portbitar så dom blir runda och fina.



Eftersom stora delar av lådan inte kommer gå att skruva sen så har jag fått lov att göra lite lösningar med plugg och kex, bland annat porten sitter helt och hållet med plugg från olika håll. Gäller att sätta dit bitarna i rätt ordning sen, annars går det inte att få ihop lådan.



Har även börjar klura lite på min egen låda och det lutar nästan åt ett platsbygge även där, annars kommer jag inte få dit den så som jag vill eftersom det går ut två saker på sidorna i skuffen där gångjärnen går ner, dom är i vägen.

Håller fortfarande på med storlådan, men nu är det inte mycket kvar! Gjorde bafflarna idag, mycke mer än så hann jag inte eftersom jag är alldeles för noggrann. Men dom blir precis så som jag vill ha dom, mycke har jag att tacka sänksågen, äntligen kan man få till raka fina snitt på bitarna.



Limmade ihop dom nyss och la under press, ska ta lös dom om en stund och testa på lådan samt måtta ut för skruvhål och sånt. Imorrn ska kanterna fräsas lite och sen blir det (återigen) provmontering i bilen så man ser att allt fortfarande passar.



Slängde in lådan i förrådet nyss då den stod i vägen ute i garaget, den är stor...

Det var ett trevligt 8000:de inlägg du kom med

Ja se på tusan! Bara 100 gånger fler inlägg än det du nyss kom med då. Tror man borde minska ner på aktiviteten här...

haha ja det har du ju rätt i!  fast garaget är ju bra tidsfördriv när man inte har något annat för sig :p

Helt klart! Fast ibland fastnar man här när man borde göra nåt annat, farligt farligt.

Passar på och slänger med en bild när jag ändå skriver. Nu börjar det närma sig, ska fräsa och fasa lite kanter i morgon och göra nåt åt hålen mellan baffel och port. Sen så ska bafflarna minskas ungefär 1mm på bredden, tur man har sänksåg...

Sitter nu och väntar på att pappa ska komma hem med firmabilen så jag kan åka iväg och prova lådan på plats i bil. Har monterat lite pluggar och gjort stag idag samt fräst en massa kanter och slipat så luften ska kunna röra sig fritt i porten. Nu fattas bara lite trekantslister och nånting mellan baffelns och portens nederkant (hålet som syns på bilden i förra inlägget).




Tog av locket på lådan för att kolla frigången vid basen samt passa in stagen så dom hamnar någorlunda symetriskt och gör så mycket nytta som möjligt. Hoppas att det blir stumt!




Fick en liten idé nyss när jag plockade isär lådan, tror jag ska kontakta IKEA å se ifall dom är intresserade av "Baslådan Dunka"? Bara att lägga lim på kanterna och sätta ihop!

Riktigt snyggt bygge.

Ja det blev rätt sjyst till slut. Provade den på plats i bilen idag, passade kanon efter lite lätt övertalning. Nu ska det bara till lite småsaker så blir det permanentmontering sen, troligtvis på söndag. Sen får jag äntligen fortsätta med min egen bil, kommer bygga en "liten" SPL låda också, vill försöka komma över 140dB med bas för 500kr...

blev tokbra det där!  hehe jag satt också och tänkte på ikea där ett tag :p

Heya,

Vad är motivet till att köra basporten vinklad sådär vid ryggstödet? (http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=1541557 )

möjligtvis för längdens skull då basarna sitter vinklade

zrken skrev:

Heya,

Vad är motivet till att köra basporten vinklad sådär vid ryggstödet? (http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=1541557 )

Porten är faktist helt rak, det är baffeln som är vinklad. Om man vinklar porten också så blir avstämningen konstig och den är maximalt lång i överkant, ca 2-3mm kvar till ryggstödet när det är uppfällt.

Igår fipplade jag iaf lite med bilen, lära koppla ur dimljusen eftersom jag hade besiktning idag. När jag ändå var igång så passade jag på att äntligen koppla om matningen till huvudenheten, så nu går den på tändningsplus via cigguttaget med en strömbrytare imellan så jag kan slå på manuellt. Lät bilen stå under natten, låg på 13,2V i morse efter ca 8 timmar, success! Var alltså huvudenheten och processorn som låg och tjuvdrog ström.

Besiktningen gick iaf igenom utan problem, igen. Märkligt att spindelleden kunnat reparera sig själv sen 2010. Men tur för mig. Fick dock veta att jag kommer få problem vid flygande besiktning, tydligen har det kommit en ny lag om att man inte får konvertera till xenon i helljuset, dock säger inte besiktningen nåt om det, än. Mupplag!! Jag kommer då skita i den, annars slänger jag på fem jättestora extraljus med 100W xenon och bländar allt och alla om det ska va på det viset.

Lådan till Passaten är iaf klar nu, ska bara in i bilen. Har gjort klart alla små passbitar och filat alla kanter så nu börjar det se bra ut.



Har även sågat ut ett hål ovanför soppapumpen, utifall att den rasar så slipper vi riva lådan. Har satt fast locket med latex så det bör sitta tills den dag man skär lös det.



Passade in stagen i lådan också, ska bara ta ner dom stående lite då dom trycker upp locket nu. Sen så.



Förhoppningsvis sätts lådan på plats i bilen i morgon, annars på fredag. Sen så ska jag fortsätta med min egen så man kommer nån vart, inte så lång tid kvar till Elmia nu! Ska även hinna med att bygga ett par tre andra lådor så det börjar bli kort om tid.

ser ut som en mycket välgjord låda må jag säga
btw, så man får alltså inte konvertera någonting alls nu, förutom extraljus?

Ja den måste bli stum, ville inte gå upp i materialtjocklek för då hade lådan blivit så stor för att få rätt volym, och allt hade blivit fel. Tror och hoppas att det här ska räcka, annars så får jag väl komplettera med fler stag i efterhand. Är grymt taggad på att få i den i bilen och testa nu, så även ägaren.

Nej det stämmer, man får inte xenonkonvertera nånting alls numer. Förstår inte alls varför, man har ju ändå inte helljus på när man möter nån, men det gör en jäkla skillnad att stoppa i xenon! Idiotregel. Hoppas att dom ändrar sig snart. Vill verkligen inte ha extraljus på bilen, men ska dom dryga sig så...

Jag vet att när man (jag) bygger högtalare inom hemma HiFi använder man sig utav dämpmaterial (typ glasfiber) för att lura basen att den sitter i en större låda, är detta inget man omsätter inom bilstereon?

Jodå det förekommer, men ska man spela högt så är det till stor nackdel då det bromsar luften. Har även testat det i mina egna lådor men tycker inte det blir riktigt bra, basen blir släpig, bygger hellre lådorna i rätt storlek.

Synvilleri med port
Lådan ser tämligen stabil ut.