destroyer skrev:

SaaB_MaN skrev:

btw. har rätt tändstift i men vad spelar tändstiften för roll vad turbon ska ladda ? låter konstigt tycker jag ??

Knacksensor!!!!
Fel stift = Spikningar =  Lågt laddtryck

SaaB_MaN skrev:

Det kan inte vara så att luftmassmätaren eller va det heter är paj då ?

Garfield skrev:

SaaB_MaN skrev:

Det kan inte vara så att luftmassmätaren eller va det heter är paj då ?

Nej, det har du ingen nämligen.

323micke skrev:

Är inte alls hemma på saab, men kan inte vara så att (om det nu går) så du får skruva på WG armen? orginal laddar dom ju 0,45bar så du får öka laddet manuellt.
Går den oroligt på tomgång? Så kan det ju vara någon tryckslang som pysser.
/// Micke

Frozen1985 skrev:

323micke skrev:

Är inte alls hemma på saab, men kan inte vara så att (om det nu går) så du får skruva på WG armen? orginal laddar dom ju 0,45bar så du får öka laddet manuellt.
Går den oroligt på tomgång? Så kan det ju vara någon tryckslang som pysser.
/// Micke

Va snackar du om? Chippet fixar juh det. här behövs ingen bonn trimning.

323micke skrev:

Är inte alls hemma på saab, men kan inte vara så att (om det nu går) så du får skruva på WG armen? orginal laddar dom ju 0,45bar så du får öka laddet manuellt.
Går den oroligt på tomgång? Så kan det ju vara någon tryckslang som pysser.
/// Micke

SaaB_Turbo skrev:

Ska man inte skruva upp GLT till 0.40-0.45 eller har jag fel där?

Juuka skrev:

323micke skrev:

Är inte alls hemma på saab, men kan inte vara så att (om det nu går) så du får skruva på WG armen? orginal laddar dom ju 0,45bar så du får öka laddet manuellt.
Går den oroligt på tomgång? Så kan det ju vara någon tryckslang som pysser.
/// Micke

Nejnej! Alltså den mekaniska förspänningen ~0.45bar är det som benämns GLT (grundladdtryck)
Det laddtryck från ex 0.45 och uppåt till önskat värde, styrs via denna magnetventil som i sin tur får sin "information" från mjukvaran.

Såja, återgå till jordbruket nu


Saab_man:

Börjar nog betta på Mv:n

323micke skrev:

Juuka skrev:

323micke skrev:

Är inte alls hemma på saab, men kan inte vara så att (om det nu går) så du får skruva på WG armen? orginal laddar dom ju 0,45bar så du får öka laddet manuellt.
Går den oroligt på tomgång? Så kan det ju vara någon tryckslang som pysser.
/// Micke

Nejnej! Alltså den mekaniska förspänningen ~0.45bar är det som benämns GLT (grundladdtryck)
Det laddtryck från ex 0.45 och uppåt till önskat värde, styrs via denna magnetventil som i sin tur får sin "information" från mjukvaran.

Såja, återgå till jordbruket nu


Saab_man:

Börjar nog betta på Mv:n

Såja lungna nu, skrev ju att jag inte var så inne på detta, han ville ha tips på vad för fel det kunde vara ,
jag skrev om det går att öka laddtrycket på WG:n inte att han ska...
Bara för att man gav någon det tipset betyder inte det att man är nå jäkla bonne
Nåja Slut på detta nu, skit i det tips jag gav dig SaaB_MaN DÅ andra inte verkar gilla folk som försöker vara vänliga
Bra att allt funkar nu