hejsan jag har en volvo 740 tic .


* Motor setup:
* b230FT block (honade cylinderlopp)
* FK stakar -98
* mahle kolvar
* nya lager m.m i hela motorn (viktat/justerat)
* 530 topp (mirafrästa säten, renoverad) "arbete utfört av: FP enginges"
* V-kam
* 940 grenrör
* WT3/T4 Hybrid Turbo (oljekyld)
* 3" rostfritt avgassystem med Twine pipe
* Chip från www.hi-tuning.com LH 2.2
* 460cc spridare ej monterade
* 3" intercooler (XS POWER) ej monterad
* Walbro 255L/h bränslepump (in line)
* 16 Raders oljekylare

saken är den att jag ligger på 1,6 i ladd och den spikar.
jag får ej ner det hur ska jag gå till väga med det.

Om laddet sticker iväg så prova porta upp WG-hålet i turbon.

mc_dex skrev:

hejsan jag har en volvo 740 tic .


* Motor setup:
* b230FT block (honade cylinderlopp)
* FK stakar -98
* mahle kolvar
* nya lager m.m i hela motorn (viktat/justerat)
* 530 topp (mirafrästa säten, renoverad) "arbete utfört av: FP enginges"
* V-kam
* 940 grenrör
* WT3/T4 Hybrid Turbo (oljekyld)
* 3" rostfritt avgassystem med Twine pipe
* Chip från www.hi-tuning.com LH 2.2
* 460cc spridare ej monterade
* 3" intercooler (XS POWER) ej monterad
* Walbro 255L/h bränslepump (in line)
* 16 Raders oljekylare

saken är den att jag ligger på 1,6 i ladd och den spikar.
jag får ej ner det hur ska jag gå till väga med det.

Antar att du har vanligt mekanisk laddtrycksstyrning, prova att sätta dit en pysventil och se om du får ner laddet

kolla så att slangen e hel o sitter kvar mellan klockan å turbon!!

SporreS40 skrev:

mc_dex skrev:

hejsan jag har en volvo 740 tic .


* Motor setup:
* b230FT block (honade cylinderlopp)
* FK stakar -98
* mahle kolvar
* nya lager m.m i hela motorn (viktat/justerat)
* 530 topp (mirafrästa säten, renoverad) "arbete utfört av: FP enginges"
* V-kam
* 940 grenrör
* WT3/T4 Hybrid Turbo (oljekyld)
* 3" rostfritt avgassystem med Twine pipe
* Chip från www.hi-tuning.com LH 2.2
* 460cc spridare ej monterade
* 3" intercooler (XS POWER) ej monterad
* Walbro 255L/h bränslepump (in line)
* 16 Raders oljekylare

saken är den att jag ligger på 1,6 i ladd och den spikar.
jag får ej ner det hur ska jag gå till väga med det.

Antar att du har vanligt mekanisk laddtrycksstyrning, prova att sätta dit en pysventil och se om du får ner laddet

förklara gärna hur man använder en pysventil för att sänka laddet.

NITROUS skrev:

SporreS40 skrev:

mc_dex skrev:

hejsan jag har en volvo 740 tic .


* Motor setup:
* b230FT block (honade cylinderlopp)
* FK stakar -98
* mahle kolvar
* nya lager m.m i hela motorn (viktat/justerat)
* 530 topp (mirafrästa säten, renoverad) "arbete utfört av: FP enginges"
* V-kam
* 940 grenrör
* WT3/T4 Hybrid Turbo (oljekyld)
* 3" rostfritt avgassystem med Twine pipe
* Chip från www.hi-tuning.com LH 2.2
* 460cc spridare ej monterade
* 3" intercooler (XS POWER) ej monterad
* Walbro 255L/h bränslepump (in line)
* 16 Raders oljekylare

saken är den att jag ligger på 1,6 i ladd och den spikar.
jag får ej ner det hur ska jag gå till väga med det.

Antar att du har vanligt mekanisk laddtrycksstyrning, prova att sätta dit en pysventil och se om du får ner laddet

förklara gärna hur man använder en pysventil för att sänka laddet.

Ta bort ev. MV och sätt pysventilen där. Skruva ut den så mycket det går, tills den är helt öppen. ?

ZonaX skrev:

NITROUS skrev:

SporreS40 skrev:

Antar att du har vanligt mekanisk laddtrycksstyrning, prova att sätta dit en pysventil och se om du får ner laddet

förklara gärna hur man använder en pysventil för att sänka laddet.

Ta bort ev. MV och sätt pysventilen där. Skruva ut den så mycket det går, tills den är helt öppen. ?

En gammal 740 har ingen MV (undantag Turbo+ och B204FT då) . och om den ska skruvas så laddet inte "blir pyst" nånting kan han ju lika gärna sätta dit en vanlig slang istället för köpa en pysventil som ändå inte ska användas?

NITROUS skrev:

ZonaX skrev:

NITROUS skrev:

förklara gärna hur man använder en pysventil för att sänka laddet.

Ta bort ev. MV och sätt pysventilen där. Skruva ut den så mycket det går, tills den är helt öppen. ?

En gammal 740 har ingen MV (undantag Turbo+ och B204FT då) . och om den ska skruvas så laddet inte "blir pyst" nånting kan han ju lika gärna sätta dit en vanlig slang istället för köpa en pysventil som ändå inte ska användas?

Sa bara hur man KUNDE sänka det, för på dig lät det som att det va omöjligt.

Ehhhh...hhmmm...


Laddar du 1,6 med T3/4 hybrid med orginal spridare, orginal LMM och inget tändchip.


/Göran

mc_dex skrev:

hejsan jag har en volvo 740 tic .


* Motor setup:
* b230FT block (honade cylinderlopp)
* FK stakar -98
* mahle kolvar
* nya lager m.m i hela motorn (viktat/justerat)
* 530 topp (mirafrästa säten, renoverad) "arbete utfört av: FP enginges"
* V-kam
* 940 grenrör
* WT3/T4 Hybrid Turbo (oljekyld)
* 3" rostfritt avgassystem med Twine pipe
* Chip från www.hi-tuning.com LH 2.2
* 460cc spridare ej monterade
* 3" intercooler (XS POWER) ej monterad
* Walbro 255L/h bränslepump (in line)
* 16 Raders oljekylare

saken är den att jag ligger på 1,6 i ladd och den spikar.
jag får ej ner det hur ska jag gå till väga med det.

saken e den att jag vet inte än vad som är gjort helt å hållet med motorn vad det sitter på chip med mer. och ja den ligger på 1,6 i ladd när jag gasar på å så spikar den . all turbo effekt kommer typ i sluett av ladden som ketschup effekt,.

jag vet ite vad jag ska ta mej till jag har sänkt wg-staket ca 5mm. å det sänkte inte itt ladd ett sk!t. ? ????

mc_dex skrev:

saken e den att jag vet inte än vad som är gjort helt å hållet med motorn vad det sitter på chip med mer. och ja den ligger på 1,6 i ladd när jag gasar på å så spikar den . all turbo effekt kommer typ i sluett av ladden som ketschup effekt,.

jag vet ite vad jag ska ta mej till jag har sänkt wg-staket ca 5mm. å det sänkte inte itt ladd ett sk!t. ? ????

som någon annan skrev, porta upp WG hålet i avgashuset, hade liknande problem och för mycket ladd som jag inte fick ner, skruvade ut precis som du och fick ketchup effekt. men efter portningen pav hålet så fungerar de kanon nu. vart kommer turbon ifrån ? mitt avgashus är liknande kina ..

oki men då får jag testa det .
jag vet ite men det e nån kina turbo med .