Hej!


Börjar med insugsröret:
Mellan min saab 9000 intercooler och insuget har jag typ 15 cm gummislang - 15cm alurör - 15cm gummislang. Jag vill bygga ett eget helt i aluminium och bara ha silikonslangar som fästen. Dels för att montera ny dumpventil och kanske göra ett lite grövre om detta påverkar positivt. Och sen blir det ju helt klart snyggare med Alu-rör.

Kan man byta detta mot ett rör sådär bara? Går det att öka diametern några millimeter och kanske lite på längden men samtidigt få samma effekt eller ännu bättre? Tänkte bygga ett i Aluminium. Vad bör jag tänka på och undvika?

Tryckrör:
Det kanske går att bygga ett tryckrör också? Går det även där att öka diametern lite? påverkar det min motor positivt med grövre tryckrör? (kolla setup på min profil)

Grenrör:
Bör jag köpa ett extraktorgrenrör till min motor ? Påverkar detta min motor positivt? Vad bör jag tänka på? Måste jag Mappa om min bil om dessa byten blir av?

Är fortfarande under "upplärning" inom detta området, så var snälla. Tacksam för svar på någon av frågorna, ev alla !

Angående alurör mellan Turbo-IC-spjällhus så är det att föredra.

Slangen töjer sig och håller på. En lite klen gummi/silikonslang vidgar sig mer än man tror. Testa att dra buntband runt slangen så får du se vad som händer. Rätt var det är så säger det pang, när alla buntband går av pga trycket.

Jackiechan skrev:

Hej!


Börjar med insugsröret:
Mellan min saab 9000 intercooler och insuget har jag typ 15 cm gummislang - 15cm alurör - 15cm gummislang. Jag vill bygga ett eget helt i aluminium och bara ha silikonslangar som fästen. Dels för att montera ny dumpventil och kanske göra ett lite grövre om detta påverkar positivt. Och sen blir det ju helt klart snyggare med Alu-rör.

Kan man byta detta mot ett rör sådär bara? Går det att öka diametern några millimeter och kanske lite på längden men samtidigt få samma effekt eller ännu bättre? Tänkte bygga ett i Aluminium. Vad bör jag tänka på och undvika?

Tryckrör:
Det kanske går att bygga ett tryckrör också? Går det även där att öka diametern lite? påverkar det min motor positivt med grövre tryckrör? (kolla setup på min profil)

Grenrör:
Bör jag köpa ett extraktorgrenrör till min motor ? Påverkar detta min motor positivt? Vad bör jag tänka på? Måste jag Mappa om min bil om dessa byten blir av?

Är fortfarande under "upplärning" inom detta området, så var snälla. Tacksam för svar på någon av frågorna, ev alla !

Du kan byta grenrör utan att mappa om bilen! om det ger någon bättre effekt? inget du kommer märka direkt, lite kanske=)

Du kan bygga ett tryckrör o öka diametern lite, det gör inget, så länge allt är tätt!

Okej! tack för svar!

Så vi säger att min diameter på grenröret är 65mm (ren gissning) kan jag bara då ta ett alurör som har t ex diameter 70? utan andra ändringar?

Ang insugningsröret, hur är det där? lätt att bygga eget utan problem senare?

Det är inga problem att byta rör, bygga egna, ändra diametrar osv sålänge som det är tätt.

Jackiechan skrev:

Okej! tack för svar!

Så vi säger att min diameter på grenröret är 65mm (ren gissning) kan jag bara då ta ett alurör som har t ex diameter 70? utan andra ändringar?

Ang insugningsröret, hur är det där? lätt att bygga eget utan problem senare?

Hade du tänkt bygga ett grenrör av aluminium?

Om du vill bygga grenrör samt insug som ger en bättre funktion så är det inte bara att hafsa ihop något.  ofta funkar original rackans långt faktiskt.  Skall du förbättra så krävs mycket läsande och tänkande för att ens nå samma nivå som original.

själva byggandet är den enkla bilen.

Jag har precis kört hela racet själv och läst på om hur insug samt grenrör till just min motor bör se ut, lärt mig TIG-svetsa aluminium, köpt delar och pusslat ihop dem.  Kompisar litar på mina teorier och valde att använda mitt insug, en av dem har bromsat 600hk hitintills.  Så visst går det, men det är inte "bara att"

Wanegardh: Jag skrev fel, slarvigt.. Menade tryckröret Jag ska ej ge mig på att bygga eget grenrör eller insug.

Det var tryckrör och insugsrör jag ville bygga eget.

Grenröret undrade jag bara om det gav någon effekt om jag bytte till extraktorgrenrör ?

Tack för svar !

Behöver fortfarande svar! Vore ytterst tacksamt.

att öka diametern på rör/slang mellan din saab ic och insug behöver du inte tänka på med din motor-setup, du har väl 2 eller 2.5" från saab-ic om jag inte minns fel, du kommer hinna bottna din ic långt innan du behöver större rör!

Kan du svetsa i alu så är det inga konstigheter att göra ett rör som du beskriver, bara handla rör, böjar och börja knåpa! samt en silikon reducer vid insuget då.

detta platsar ju knappast under avancerat att bygga tryckrör samt byta till annat grenrör! men ja du kommer inte märka ett skit om du går upp från ID 65 till ID 70...
Byter du grenrör så kan du få lite snabbare spool men känns rätt värdelöst på en t25a...

Okej jag förstod nästan det. Men anledningen med byte av insugsrör var montering av ny dump och fräscha till det lite så jag endast har en alu böj nu och resten gummi. Ja jag kan svetsa i Alu.

200-sxish; jag ska inte bara byta , utan bygga egna rör. Eftersom jag inte visste hur avancerat det var så la jag den här då det finns mindre avancerade ämnen i denna tråden. Och jag kör inte en t25a utan en t28 och jag vill även ha ett extraktorgrenrör pga utseende också. Är det värt det?

Tack för svar !

Om det är värt att byta till ett extrakorgrenrör? Absolut! Det som sitter original är billigt gjutjärns-skrot som inte är avstämt för fem öre... så ett riktigt grenrör bör ju stå ganska högt upp på listan över tuning-grejor.

Okej låter bra

Och jag behöver inte mappa om bilen om jag byter grenrör?

Vad är det för innerdiameter på tryckrör och insugsrör original? Mvh

Nä du behöver inte mappa om bilen.
Till ic:n är det 2 tum.
Från ic:n är det 2,5 tum.

Okej tack Wanegardh!

Jag har hittat ett XS-power grenrör nu. Är det något att satsa på? Det är väl t25/t28 anslutning? Blir turbon monterad högre upp? Går detta grenröret att byta ut mot original utan större modifieringar?

Mvh

Letat efter kvalitets packningar till XS grenröret men hittar inga, har hört att original är dålig. Så finns det Greddy packningar eller liknande på någon svensk sida?

Jackiechan skrev:

Letat efter kvalitets packningar till XS grenröret men hittar inga, har hört att original är dålig. Så finns det Greddy packningar eller liknande på någon svensk sida?

Känns som du prioriterar HELT fel grejjer hela tiden, jag tycker du ska ägna massvis med tid på 200sx.nu sök dina frågor så kommer du säkert hitta det svar du behöver.. en originalpackning håller utan några som helst problem så länge anläggningsytorna är plana och skruvarna korrekt ditdragna.

Jag försöker kolla vad folk säger som kan mer än mig och dessa människor har sagt att originalpackningen lätt ger sig. Därför jag frågade. Sen vet jag inte varför det är felprioriterat med att vilja ha nya fräscha rör i motorn? men tack för tipset!

Då har dom sagt helt fel.
Bättre med original än eftermarknads.