ToXtreme skrev:

Coolt projekt!

Här kommer även min tanke om motorn i denna bilen!
När de raka sexorna kom i 960 så hade dessa motorerna den korta intervalltiden på kamrem, 4500mil byte om jag inte missminner mig. Och att behöva lämna in en ambulans var 4500mil eller rent av ännu oftare (i och med att de går ganska hårt så kan det vara bra att byta remmen innan rekommendationen) så kanske de valde att använda sig av V6an istället som har längre intervaller? Har inte den kedja förresten? Aja den punkten är jag lite osäker på men jag kan tänka mig att det var ur servicesynpunkt som de valde att göra så.

Och V6an håller bra bara den blir servad då den ska servas och det inte slarvas med det, för gör man det då är den motorn opålitlig, fast det är alla motorer iofs

MVH

Hinkas skrev:

Bokade kontrollbesiktning idag, så på torsdag 14:30 smäller det. Hoppas den går igenom utan att jag behöver fippla massa med den.
Kopplade förresten bort AC'n i den i lördags eftersom jag tagit bort värme/kylpaketet bak i skåpet och den tröck ur sig lite där. Kompressorn sitter kvar på motorn men remmen är avplockad. Ska plocka bort kompressorna och tanken till AC'n också så slipper dom grejerna vara i vägen.
Så med lite tur är ambulansen min "daily-driver" efter torsdag . Då kan man pipa iväg till garaget när som hellst och bygga bak i skåpet.

Rydh skrev:

Påbyggare brukar "bunkra" bilar av en utgående modell för att kunna få tid att få ihop delarna till den nya modellen så att det inte blir något glapp, det är vad jag skulle tippa på..

//Rydh

Pridler skrev:

hoppas du tar lite nya bilder på bygget