Har kass lack på min bil så jag satt och funderade lite på hur man kan lösa det. Känns surt att lägga ner massa pengar på en så gammal bil så omlackering är uteslutet. Polering vågar jag inte gå på djupare för den börjar bli vitflammig. Men kan man slipa ner hela bilen och sen bara klarlacka hela plåten ? Vill alltså åt den ALU slip "färgen" förstår att det rostar som satan om man bara låter det vara så men kan man göra så det inte börjar rosta ? Vill inte ha massa negativ respons från fantasilösa människor nu! allting går! eller ?

klarlack för metall är svindyrt + det gulnar med tiden

Iam2fast4U skrev:

klarlack för metall är svindyrt + det gulnar med tiden

5Liter klartlack kostar från 800kr... Och va menar du med att den gulnar ?????

Du kan ju alltid rolla bilen
Annars kanske det finns färg som ser ut som alu? Ska det vara billigt så finns ju alltid feltema...

Ska du ställa dig och slipa bort ALL färg på bilen så kommer du ju få köpa så mycke sandpapper så då kan du ju lika gärna köpa färg istället. Ska den in på en lackfirma för att lackas med bara klarlack så blir inte priskillnaden så stor om du vill ha färg innan klarlacken! Plus att lackar du den i samma färg som den har nu så kan du lacka med dörrar m.m på, de går ju inte om du ska slipa den metallren Men men, du gör ju som du vill... hehe

Henjer skrev:

Ska du ställa dig och slipa bort ALL färg på bilen så kommer du ju få köpa så mycke sandpapper så då kan du ju lika gärna köpa färg istället. Ska den in på en lackfirma för att lackas med bara klarlack så blir inte priskillnaden så stor om du vill ha färg innan klarlacken! Plus att lackar du den i samma färg som den har nu så kan du lacka med dörrar m.m på, de går ju inte om du ska slipa den metallren Men men, du gör ju som du vill... hehe

Måste man slipa ner den med sandpapper ?
Kan man inte lägga på klarlack själv ?

Slipa allt bara, blir nog kung! Är inte så kunnig i ämnet men en slipmaskin och några öl, så blir det nog bra .

Retepoj skrev:

Slipa allt bara, blir nog kung! Är inte så kunnig i ämnet men en slipmaskin och några öl, så blir det nog bra .

Här har vi en man med rätt inställning i alla fall !

Men i mitt huvud ser det ut som följer. Slipa ner hela bilen med maskin till den ytan som ser ut som bortstat stål. kanske rengöra med någon medel ?? och sen koppla in en spruta till kompressor och lägga en mängd med ordentliga lager klarlack! Borde den inte klara sig från rost nästan lika bra som en lackerad yta då ?

Arenwik skrev:

Men i mitt huvud ser det ut som följer. Slipa ner hela bilen med maskin till den ytan som ser ut som bortstat stål. kanske rengöra med någon medel ?? och sen koppla in en spruta till kompressor och lägga en mängd med ordentliga lager klarlack! Borde den inte klara sig från rost nästan lika bra som en lackerad yta då ?

Tror inte att klarlacken kommer fästa så bra på en ren plåt yta, det har man EP Primer för att hjälpa till med. Vill du komma undan billigt tror jag nästan det bästa är:
1. att matta ner bilen själv, slipa ut ojämnheter, eventuellt spackla
2. sen på med EP Primer
3. sen på med system filler för att fylla ut lite ojämnheter
4. sen mattar du ner de
5. och sen på med klarlack.  Först ett tunt häftlagar över hela bilen, sen direkt på med ett rikt lagar klarlack. Sista lagret är det viktigt att du inte håller sprutan för långt ifrån för då sprutar man inte på klarlacken ordentligt på ytan, håller man för långt ifrån flyter färgen inte ut ordentligt och lägger sej inte riktigt på ytan man lackar. Igen gillar apelsin lack .

Kanske går att skippa system filler, men de får någon mer erfaren svara på, jag är fortfarande under utbildning

Ska du rengöra utan ordentligt ska du använda silicone remover. Bara spruta på, låt verka, sen torka bort. Ska du va riktigt noga ska du också dra över hela ytan med klibbduk samtidigt som du blåser starkt med blåsmunstycke mellan klibbduken och ytan du rengör.

Något du undrar över så får du gärna fråga
MVH