Tjena, har en saab 900 Aero -88.. har en 2.1 topp och insug hemma, undrar vad man får för ungefärlig effekt skillnad om jag sätter på 2.1 toppen på ett 2.0 block... kanske är svårt att säga, men finns de någon med denna erfarenheten ?
Okej! men är ute efter ca 100hk till och då ska självklart lådan bytas ut/förstärkas efter hand.. men man måste väl få bättre flöde med en 2.1 topp med insug? tänkt kolla efter andra kammar också. eller har du några andra tips på att få ut 100hk till?
dresen skrev:
Jag körde med 2,0 av en anledning vridett...samt ingen effektvinst på så låga hästkrafter max -+ 6-8 häst.
Kör du som den ar annars skickar du växellådan i himlen!..
Själv toppen å insuget ger väll inte så mkt i sig själv men ihop med annat agg,spridare,avgas,batteriböjj Å lite uppstäld ladd kommer du nog å nå det du söker.
The faster you go the closer you are to heaven. Mitt egna ordspråk
Proud Member of Team Trailer Trash
annat agg, avgas, batteriböj och ladd är redan gjort frågan är ju va de är för skillnad på 2.1 toppen och 2.3 lång topp, hört att de inte är någon skillnad, men långt ifrån säker..
JaggaChafen skrev:
Själv toppen å insuget ger väll inte så mkt i sig själv men ihop med annat agg,spridare,avgas,batteriböjj Å lite uppstäld ladd kommer du nog å nå det du söker.
2,3 topp o 2,1 topp är samma i sig så ingen skillnad att ta ifrån en 9000 tidig turbo eller 2,1 sugis.
100hk till? Nu har du cirkus 270hk i motorin....Vräk inte på med mer växellådan håller precis nu, 100hk till. = större turbo, TD04 blir i minsta laget med 19T..., Större IC med alugavlar..., andra spridare...630cc
Tips vanligt Bosch system som sitter i bilen går inte få ut så mycket mer än 300 hk max...så byt till T5 isf.
okej tack så mkt för svaret meningen att växellådan ska förbättras också, så de blir driftsäkert. Hur mycket jobb är det att byta till T5 systemet då ?
dresen skrev:
2,3 topp o 2,1 topp är samma i sig så ingen skillnad att ta ifrån en 9000 tidig turbo eller 2,1 sugis.
100hk till? Nu har du cirkus 270hk i motorin....Vräk inte på med mer växellådan håller precis nu, 100hk till. = större turbo, TD04 blir i minsta laget med 19T..., Större IC med alugavlar..., andra spridare...630cc
Tips vanligt Bosch system som sitter i bilen går inte få ut så mycket mer än 300 hk max...så byt till T5 isf.
Hur mycket jobb är det att byta till T5 systemet då ?
Det beror på vilken version man tänker montera eller får tag på, det finns två. T5,2 är mkt lättare att bara byta på plats med motorn kvar i bilen eftersom det använder exakt samma vevaxelgivare som sitter original på og900.
Kan man läsa elscheman och inte står handfallen inför att jobba med bilens el så är det ganska lätt.
Hur mycket jobb är det att byta till T5 systemet då ?
Det beror på vilken version man tänker montera eller får tag på, det finns två. T5,2 är mkt lättare att bara byta på plats med motorn kvar i bilen eftersom det använder exakt samma vevaxelgivare som sitter original på og900.
Kan man läsa elscheman och inte står handfallen inför att jobba med bilens el så är det ganska lätt.
