Hallådär, Hur ska jag göra för att koppla ihop 2 batterier till mitt/mina steg, och klarar en vanligt golf 2a generator att ladda upp båda?

ge mig lite info inom det är ni snäll:)

vanlig golf 2a generator såg att de blev fel där uppe

Spelar du mycket med motorn avslagen?
Är båda batterierna ungefär likadana?
Vilka slutsteg gäller det?

Generatorn klarar av att ladda båda batterierna, men spelar du en hel del med motorn avslagen så bör du göra underhållsladdning med batteriladdare emellanåt.

Hur svårt kan det vara att kolla i forumet? Fjärde tråden bland de klistrade:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=213289

Såg de nu, men det var inte det jag var ute efter, eller kanske en liten del, men som "Drönirettab" skrev.
jag hade som en fråga om min generator kunde ladda båda batterierna isf eller om man måste byta,
och det stod inget om det på " http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=213289 " men annars resten av frågorna stod där, tack iaf och tack så mycket till drönirettab:)

Ja den kan ladda båda, frågan är bara hur lång tid det tar.
Spelar du hög musik hela tiden så kommer den inte hinna med. Däremot är det väl ytterst tveksam till att du gör det...

KLP skrev:

Såg de nu, men det var inte det jag var ute efter, eller kanske en liten del, men som "Drönirettab" skrev.
jag hade som en fråga om min generator kunde ladda båda batterierna isf eller om man måste byta,
och det stod inget om det på " http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=213289 " men annars resten av frågorna stod där, tack iaf och tack så mycket till drönirettab:)

du kan säkert ha 20 batteier till en generator.. allt handlar om hur lång tid de ska ta att ladda alla batterier.

En generator tar dock mer stryk jue mer den måste ladda upp batterier så det är inte att rekommendera att hänga på massvis med batterier på orginalgenerator

i min gamla vita jetta satt de 6st 65ah batterier och den åkte jag med i 3 år utan problem.

dock när jag hade åkt och spelat högt länge så satte jag alltid på bilen på laddning när jag kom hem.

de satt en vanlig 90a generator i den.

Ja underhållsladdar man imellan så är det jue inga problem men om generatorn konstant får ladda upp batterierna från "bott" så blir det tungt för den

Jag har fem batterier i min bil och har haft det sen 2009 utan problem och jag har orginalgenerator från Fords 1.4L motor, gissar på att den inte ligger på särskilt många ampere. Använde i.o.f.s en Ctek MXS 25 000 när jag demade.

Ja, det är just detta att underhållsladda med batteriladdare emellanåt som är det viktiga när man har stor total kapacitet (dvs betydligt större än bilens ordinarie batterikapacitet) och att man har något som förbrukar ström med motorn avslagen (spela musik).

Generatorns huvuduppgift är att försörja bilens strömförbrukare, den ska vara dimensionerad för de förbrukare som sitter original och då bör det bli litegrann över till att underhållsladda batteriet. Slänger man in extra förbrukare (tex stereoanläggning) och större batterikapacitet så får den kanske ofta gå på max, sånt gör att generatorn kan bli överbelastad.

Brains,- jag spelar musik varje gång jag sätter mig i bilen, så jag bör ha något som stärker det hela.

Till alllihopa här, jag har bytt generator, det är nytt batteri, grövre kablar överallt inprincip.
Men jag får ändå strömtorsk,~ jag kopplade in ett till batteri men verkar inte som att de fungerar heller får spänningsfall ändå, det känns inte som om generatorn orkar ändå.
igår körde jag 3 timmar utan ljudet men ändå så orkade inte skiten kräma ur ordentligt.

Om jag ska byta generator till något större vad ska jag gå på då?

Börja med att byta kablar till batteri och generator samt motorjord