Nu har man ju fått lite blodad tand av att köra en lite sportigare bil och att trimma o hålla på så nya planen är att fixa steg 1 trim billigt.

Fas 1 av projektet är då avslutat och en liten summering på det kommer här:

Utgifter:

Bil inköp - 7.000kr
Ursprungs kontroll - 700 kr
Regbesiktning - 1.380 kr
Besiktning - 320 kr
Stötdämpare och 40mm sänkfjädrar hela vägen runt - 900kr
Bromsskivor och bromsbelägg bak - 1300 kr
Sommardäck och fälgar - 3.500 kr
Bultar till fälgarna - 350 kr
Kromringar till instrumenthuset - 200 kr
Dioder till instrumenthuset - 48 kr
Japsdämpare - 100 kr
DLS Dörrhögtalare - 200 kr
Delar för adaptrar - 40 kr
Bagagerumsmatta - 250 kr
Vita blinkers fram - 100 kr
Vita blinkers sidorna - 280 kr
Växelspaksdamask - 150 kr
Växelspaksknopp - 150 kr
Laddtrycksmätare Pro Sport - 400 kr
3" catback rostfritt - 2000 kr
AEM Dry Sportfilter - 400 kr
Apexi Shortshifter - 500 kr

Inkomster:
Sålt medföljande sommardäck + 900 kr


Totalt: 19.368 kr


Nya budgeten för Fas 2 blir 25 000 kr och det som ska monteras då är:
Oljekyl med termostyrning
Soppa pump
Steg 1 chip
3" från turbon och en racekatalysator

Steg 1 chip har köpts för 350 kr och walbro style pump för 500 kr. Bör dyka upp i nästa vecka

Letar fortarande efter ett oljekylningskit så vet du om nått billigt begagnat så är det bara hojta till!

Kul projekt att följa! Lycka till!

Ska bli riktigt kul att följa! LYcka till!

Täntke komma med en uppdatering då jag inte uppdaterat på ett tag


Styrboxen är nu inlämnad för lödning hos en polare som jobbar med att löda så det blir bra gjort. Förhoppningsvis har han den klar till helgen så det kan bli att montera den och soppa pumpen då.

På lördag och köpa ett oljekylningskit så det kanske hinner även det monteras i helgen.

Riktigt kul projekt, snyggt jobbat med högtalarna och mittkonsollen! Ser bra ut för övrigt också


Lycka till, kommer att följas!

Oljekylare inhandlad, bör komma innan midsommar så man kan trimma lite under midsommar helgen.
Vart tyvärr inget meckande med bilen i helgen pga av feber och förkylning så får ta igen det nu i helgen.
Har även hämtat boxen som nu är chippad och klar för att monteras tillbaka i bilen!

Att göra inför helgen då:
Montera oljekyl+byta olja
Svetsa ihop avgasrör och montera
Montera bränslepump
Montera styrboxen
Montera luftfiltret
Montera shortshifter och byta växellådsolja

Mycket att hinna med på en helg men bör gå hoppas jag

Pga av att lite andra saker har dykt upp så har det inte blivit lika mycket meckande nu i helgen.
Ser ut att kanske hinna bli klar med att montera oljekylen iaf, den chipade boxen har hittat på plats med.

Nästan av, ser lite brutal ut när den står utan blinkers, kanske tona dom svarta i framtiden?




Oljekylare på plats, ska även fästas i underkanten, har lite olika idéer hur jag ska lösa det.

Äntligen fått lite mer tid att pyssla med bilen, luftfiltret åkte på plats och oljekylaren sattes fast i nederkant och spände dom tidigare skruvarna. Fronten är nästan tillbaka på plats med men kom inte åt att skruva dom sista muttrarna utan spärrskaftet som har fått fötter

Ber om ursäkt för att det går så himla segt med projektet men har verkligen fullt upp med jobb och vardagslivet just nu.

Har iaf fått avgasröret svetsat så att det är redo att monteras! Äntligen! Inte så poppis att åka igenom sthlm city kl 7 på morgonen i en S13 utan nånting bakom katalysatorn

Ser grymt bra ut! Vad händer härnäst?

_Fredrik skrev:

Ser grymt bra ut! Vad händer härnäst?

Ska montera avgasröret på bilen samt montera oljekylarensadapterplatta och byta olja/filter
Kommer försöka hinna med det till helgen men har en rätt full planering i helgen så får se om det hinns med, annars så börjar semestern i nästa vecka så då ska det iaf hinnas göras.
Sen ska jag passa på att lägga några brickor på wastegaten när man ändå är vid turbon och pillar så man får upp laddtrycket på lagom nivå(0,9-1 bar)

Kan säga att här har det mer eller mindre stått still, har bytt tillbaka till original downpipe(på firma) och borrat ur skruven ur katalysatorn som gick av när jag skulle montera första catbacksystemet. Ska montera tillbaka originalkaten och sälja 3" systemet jag köpte och bara köra catback istället.

Monterade catback systemet idag med orignal "catforward" tyvärr ingen bild på det. Tyvär så läcker den mellan turbon och elbowpipen. Den enda delen som jag lämnade bort... att man aldrig kan lita på bilfirmor.

Läckan är fixad så bilen går äntligen bra, har tagit mig an rosten lite. Svetsat och primeat nu, ska bli att lägga på puts vid tillfälle.

Bjuder på en bild på utblåset så länge, fan va det skrapar i hela tiden nu när avgasröret hänger ner lite

Säsongen börjar ta slut och framtiden för bilen är fortfarande inte helt bestämd. Lutar mot att sälja bilen för att köpa nått som är billigare i drift eller att ha den som bruksbil nästa sommar. Den som lever får se

Nu är bilen såld, fas 2 vart aldrig klar tyvärr.