Tjena.
Jag har haft en ford sierra i typ 15 år, nu på senare år har den blivit stående då den inte gått igenom besiktning pga rost, läckande bensintank osv.

Nu är det så att jag har tänkt att fixa iordning forden och även göra något roligt av den, typ slänga i en turbo-motor och få den som ombyggt fordon.
Dock så vill jag inte turbo-konvertera den gamla 2liters pinto motorn utan funderar lite kring en volvo 4a, typ b230ft eller om någon har några andra förslag?

Det är även tänkt att det ska bli ett budgetbygge, så jag kommer inte hiva någon monstermotor.

Antar att man behöver göra egna motorfästen, och en ny kardan som passar mellan volvo-lådan mot ford axeln.
Har även planer på att skaffa ett MS2-sprut till den.

Kom gärna med förslag och idér.

Varför lägga pengarna på en rostig fååård, dom är ju nästan gratis tom rostfria, finns ju finare objekt att bygga på

Nu tänkte jag lära mig svetsa bilplåt på den, samt att jag redan har den..

tobbeh78 skrev:

Nu tänkte jag lära mig svetsa bilplåt på den, samt att jag redan har den..

Aha, på så vis ta bort tanken innan du börjar då

Helrenovera! Kan inte finnas många kvar nu!

hahaha ja tanken kommer åka ner så fort jag börjar med den..

Btw, Ford Sierra såldes som en tyskbil i USA

Tanner Foust i Top Gear America försöker sälja sin Merkur XR4Ti i TV:

Ska inte den där bilen va fyrhjulsdriven? Eller är det någon amerikansk snikvariant

steifan skrev:

Btw, Ford Sierra såldes som en tyskbil i USA

Tanner Foust i Top Gear America försöker sälja sin Merkur XR4Ti i TV:

hehehe

"In 1983, the high-performance XR4i version was introduced. It utilised the same 2.8 L Cologne engine as used in the Ford Capri 2.8 Injection of that era and sported a restyled version of the 3-door Sierra bodyshell. The double rear spoiler and curious multi-pillared rear windows were considered over-styled by some prospective buyers, and the car never achieved the cult status of the smaller Fiesta XR2 and Escort XR3i. A version of the XR4i with a 2.3 L turbocharged engine was sold in the United States as the Merkur XR4Ti."
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Sierra

**

Sierror skrotas ut och oljestanken är inte längre vardag i vår trafik.
Lägg i annan motor och styla sparsamt. Lite originalstuk är snyggt, billigt kommer bli allt mer unikt med åren.

ingen styling, möjligtvis en cossiefront, annars orginal på utsidan.

Tror dock att det ändå blir lättare att turbokonvertera pinton än att få i en Volvo motor, som dessutom känns moraliskt fel. Om jag själv hade gjort en budget Sierra och skippat pinton skulle jag ha slängt i en M50.

Germax skrev:

Ska inte den där bilen va fyrhjulsdriven? Eller är det någon amerikansk snikvariant

nej de var aldrig 4x4,, dem kom 1988 tror jag,, då hette dem XR4x4
och hade 5 dörrar,, dem speciella med de små rutorna å dubbelvinge var som sagt rwd

en gammal sierra har inget värde om den inte är mkt fräsch,, skulle ju iof vara kul å ha en i mint condition men njää

till ts,, är det en pinto du har?? isåfall hade jag turbokonverterat den då de är enkla att få mos ur ,, å håller bra med cosworthpackning blir dessutom billigast,, pinton har ganska låg komp så de är bra å turbotrimma:)

fantomen skrev:

Tror dock att det ändå blir lättare att turbokonvertera pinton än att få i en Volvo motor, som dessutom känns moraliskt fel. Om jag själv hade gjort en budget Sierra och skippat pinton skulle jag ha slängt i en M50.

Hmm känner inte till betäckning M50, vilken motor är det?

tobbeh78 skrev:

fantomen skrev:

Tror dock att det ändå blir lättare att turbokonvertera pinton än att få i en Volvo motor, som dessutom känns moraliskt fel. Om jag själv hade gjort en budget Sierra och skippat pinton skulle jag ha slängt i en M50.

Hmm känner inte till betäckning M50, vilken motor är det?

haha en bmw maskin en 2,5 l

haha jaså, en M50b25... ja jo det är ju ett alternativ iofs.

Jo precis det är en pinto som sitter i.

2.9 liter v6a med turbo låter gött www.skogenracing.com

Kommer bli en vanlig renovering och kommer att behålla pinton.