Hejsan! Har googlat och sökt efter resultat men hittar inte svaret, hoppas någon här kan hjälpa mig!
Har funderingar på om jag skulle monterat en 16v topp på en b230f, sugmotor alltså.. vet redan vilka kamrems delar ja ska ha, men problemet är kolvarna?
Hur mycket behöver dom fräsas ner? Behövs ventilurtag för att fortfarande kunna få ett högt komp i sugmotorn?
turbo motorerna har jag förstått att man fräser av ett visst mått, utan ventilurtag i kolvarna, men där är man ju heller inte ute efter att behålla kompet, som i sug motor..

mitt tips är att inte lägga ner tiden på att konvertera utan leta fram en komplett 16v motor istället . Det kostar BETYDLIGT mer än vad det smakar.

Kanske inte rådet du vill ha men jag tror de flesta håller med mig.

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=219582

/Göran

Tack men där var ändå b23 dom pratade om, kolvar å stakar är inte samma i b23 å b230 va ?

Flexen skrev:

Tack men där var ändå b23 dom pratade om, kolvar å stakar är inte samma i b23 å b230 va ?

Såvitt jag vet så ska det vara samma. Det är samma diameter på kolvarna och samma slaglängd på vevaxeln. Men stakarna är klenare på de tidiga B230 1984-1988B (innan1990 för att vara säker), men efter det så har du de starka igen.

Även lagerna till vevaxeln är klenare, men annars är bottendelen mer eller mindre likadan skulle jag tro.

Det finns också några andra saker som skiljer sig mellan B23 och B230 (vattenmantlar mm.) , men det är inget du kommer att märka av om du bara ska byta topp

Okej låter bra! I den länkade tråden skrev dom man skulle plana av kolvarna 3mm, men undrar fortfarande om.de räcker, eller om man ska fräsa ventilurtag i kolvarna?

Plana av dom rakt av är snik och förstör squish.
Varför inte ta endera en komplett B234 motor eller kolvarna från en B234?

/Göran

Flexen skrev:

Okej låter bra! I den länkade tråden skrev dom man skulle plana av kolvarna 3mm, men undrar fortfarande om.de räcker, eller om man ska fräsa ventilurtag i kolvarna?

Sharky skrev:

Plana av dom rakt av är snik och förstör squish.
Varför inte ta endera en komplett B234 motor eller kolvarna från en B234?

/Göran

Flexen skrev:

Okej låter bra! I den länkade tråden skrev dom man skulle plana av kolvarna 3mm, men undrar fortfarande om.de räcker, eller om man ska fräsa ventilurtag i kolvarna?

min tanke precis...... billigare och bättre.