jahap som rubriken syftar på så är jag sugen på att stoppa ner en cheva 350 i en bmw e39 (1999)
och regga in den så även den jobbigaste bilinspektorn inte kan gnälla..

går det att få en sådan motorbyte igenom, och hur jobbigt är det?!

den tjocka svenska lagboken som tar död på bilintresset......

offfroad skrev:

jahap som rubriken syftar på så är jag sugen på att stoppa ner en cheva 350 i en bmw e39 (1999)
och regga in den så även den jobbigaste bilinspektorn inte kan gnälla..

går det att få en sådan motorbyte igenom, och hur jobbigt är det?!

den tjocka svenska lagboken som tar död på bilintresset......

Tyvärr inte då den bilen är helbilsgodkänd... Vilket betyder att du knappt får byta något alls på bilen "/

Thorseeeen skrev:

offfroad skrev:

jahap som rubriken syftar på så är jag sugen på att stoppa ner en cheva 350 i en bmw e39 (1999)
och regga in den så även den jobbigaste bilinspektorn inte kan gnälla..

går det att få en sådan motorbyte igenom, och hur jobbigt är det?!

den tjocka svenska lagboken som tar död på bilintresset......

Tyvärr inte då den bilen är helbilsgodkänd... Vilket betyder att du knappt får byta något alls på bilen "/

går vid amatörbyggt/ombyggt fordon.
dock får man byta ut en hel del andra saker för att få igenom det som ombyggt

Seth skrev:

Thorseeeen skrev:

offfroad skrev:

jahap som rubriken syftar på så är jag sugen på att stoppa ner en cheva 350 i en bmw e39 (1999)
och regga in den så även den jobbigaste bilinspektorn inte kan gnälla..

går det att få en sådan motorbyte igenom, och hur jobbigt är det?!

den tjocka svenska lagboken som tar död på bilintresset......

Tyvärr inte då den bilen är helbilsgodkänd... Vilket betyder att du knappt får byta något alls på bilen "/

går vid amatörbyggt/ombyggt fordon.
dock får man byta ut en hel del andra saker för att få igenom det som ombyggt

meen liksom varför ska man byta över så mycket annat när bmw är bara bättre, ( kraftigare bromsar , abs, kraftig upphängning i helhet .. ), om allt hjulupphängning är kraftigare än bilen man tar v8 ur.., samt effekt/vrid siffrorna är inom gränserna så???

men att dem är petiga med avgasrening.., men en gammal cheva v8 är förgasare, så de finns typ ingen avgasrening på den ens....

offfroad skrev:

Seth skrev:

Thorseeeen skrev:

Tyvärr inte då den bilen är helbilsgodkänd... Vilket betyder att du knappt får byta något alls på bilen "/

går vid amatörbyggt/ombyggt fordon.
dock får man byta ut en hel del andra saker för att få igenom det som ombyggt

meen liksom varför ska man byta över så mycket annat när bmw är bara bättre, ( kraftigare bromsar , abs, kraftig upphängning i helhet .. ), om allt hjulupphängning är kraftigare än bilen man tar v8 ur.., samt effekt/vrid siffrorna är inom gränserna så???

men att dem är petiga med avgasrening.., men en gammal cheva v8 är förgasare, så de finns typ ingen avgasrening på den ens....

De bryr sig inte om att donatorbilen har sämre saker eller inte, De utgår från bilen man gör om.
motorbyte är inte tillräckligt stor ändring för att få igenom som ombyggt

Sen tycker jag det är onödigt att ta en cheva v8 o sätta i när det går att använda sig av en färdig 540 o bygga om/trimma

Seth skrev:

offfroad skrev:

Seth skrev:

går vid amatörbyggt/ombyggt fordon.
dock får man byta ut en hel del andra saker för att få igenom det som ombyggt

meen liksom varför ska man byta över så mycket annat när bmw är bara bättre, ( kraftigare bromsar , abs, kraftig upphängning i helhet .. ), om allt hjulupphängning är kraftigare än bilen man tar v8 ur.., samt effekt/vrid siffrorna är inom gränserna så???

men att dem är petiga med avgasrening.., men en gammal cheva v8 är förgasare, så de finns typ ingen avgasrening på den ens....

De bryr sig inte om att donatorbilen har sämre saker eller inte, De utgår från bilen man gör om.
motorbyte är inte tillräckligt stor ändring för att få igenom som ombyggt

Sen tycker jag det är onödigt att ta en cheva v8 o sätta i när det går att använda sig av en färdig 540 o bygga om/trimma

jahap, och när man ska så småning om skrämma upp en 540 , v8, eftermarknadsspryt och specialkammar och för dem pengarna så får man smidd bottendel, vass kam, trim toppar, och feting förgasare till en smallblock..,

anledningen att jag vill byta är att det finns eftermarknads saker till en smallblock..,

och enligt det jag förstår så går det ändå inte att byta motorn i bilar nyare än 93, och allt som är äldre än 93 är bara rostiga as.....

sidofråga.., om man fixar fram en "crate engine", dvs en ren eftermarknadsmotor som kommer ny ifrån fabriken på en pall.., ?, vad vill dem svenska lagen då att man tar hjulupphängningen ifrån gaffeltrycken som levererade motorn?? haha