torpis skrev:

Alltså...

En magnetventil är INTE en trimdel. BSR har redan gjort sitt bästa och lagt bilen så nära gränsen de kan. Om du ökar laddtrycket från det så motsvar det ett pystrim kan man säga.

Jag har väldigt svårt att stå bakom försöljning av sådana tvivelaktiga produkter. Byter man till en magnetventil som gör skillnad så SKA mjukvaran justeras med!

MSph skrev:

Avråder du mig starkt att testa, garanterar du att det kommer bli sämre?

Tack för ditt svar!

Mvh

torpis skrev:

MSph skrev:

Avråder du mig starkt att testa, garanterar du att det kommer bli sämre?

Tack för ditt svar!

Mvh

Autotech skriver:  "ATM magnetventil är för dig som vill ha högsta möjliga laddtryck över hela effektregistret.
Denna har bättre flöde än original, och vi har bänkat tydliga skillnader."

Jag avråder dig från att använda annat än det som motsvarar original ja. BSR har lagt laddtrycket efter sina parametrar på alla varvtal. Begär dem 0.8bar så skall det vara 0.8bar. Mixtrar du så det blir 1 bar så har du "pystrimmat" bilen.  Obra.

Maxw skrev:

ATMs magnet ventil ska vad jag hört ersätta orginal, den är bara förbättrad och lägger inte av som orginal, samtidigt ska den ge bättre respons och hålla laddtrycket stabilare.

Maxw skrev:

ATMs magnet ventil ska vad jag hört ersätta orginal, den är bara förbättrad och lägger inte av som orginal, samtidigt ska den ge bättre respons och hålla laddtrycket stabilare.