Tänkte eventuellt bygga tillbaka min Nissan King Cab D22 A-Traktor från 2001 till en vanlig bil/lastbil nån gång i framtiden, men den stora frågan är om de ens går utan att behöva ett intyg? De har aldrig suttit nåt katalysator på den eller nått som skulle påverka utsläpp, bara två ljuddämpare.

Katalysatorkrav sedan -88 ju. Sedan kikar de ju bara om den sotar eller har för tät rök med dieselmotorn.

Det är väldigt tydlig tilläggsinformation på den där så borde väl bara att modifiera tillbaks växellådan och återställa elen. Men fråga bilprovningen/sfro.

Kolla upp saken innan den modifieras tillbaka.

Jag TROR att der måste finnas papper från tillverkaren som garanterar utsläpp osv, och det ger dom inte ut = i praktiken omöjligt.

Men kolla upp det, som sagt.
Kan ha ändrats det också.

Katalysatorkrav 1988 var bensinmotorer. 

Dieslar fick kat under 90talet men inte alla.
Haft en 1998 Mitsubishi Pickup som var utan, men jag har en Seat Inca 1996 som har.

Mossan1 skrev:

Kolla upp saken innan den modifieras tillbaka.

Jag TROR att der måste finnas papper från tillverkaren som garanterar utsläpp osv, och det ger dom inte ut = i praktiken omöjligt.

Men kolla upp det, som sagt.
Kan ha ändrats det också.

Katalysatorkrav 1988 var bensinmotorer. 

Dieslar fick kat under 90talet men inte alla.
Haft en 1998 Mitsubishi Pickup som var utan, men jag har en Seat Inca 1996 som har.

hade 96a scorpio utan kat å dpf

Titta på senaste programmet från Motorblog of Sweden. Han har gjort ett reportage om just detta

/Benny

oreggad skrev:

Katalysatorkrav sedan -88 ju. Sedan kikar de ju bara om den sotar eller har för tät rök med dieselmotorn.

Det är väldigt tydlig tilläggsinformation på den där så borde väl bara att modifiera tillbaks växellådan och återställa elen. Men fråga bilprovningen/sfro.

Inte på dieslar...

oreggad skrev:

Katalysatorkrav sedan -88 ju. Sedan kikar de ju bara om den sotar eller har för tät rök med dieselmotorn.

Det är väldigt tydlig tilläggsinformation på den där så borde väl bara att modifiera tillbaks växellådan och återställa elen. Men fråga bilprovningen/sfro.

Finns, och har aldrig funnits krav på katalysator!
Men, de flesta motortillverkare klarar inte att bygga motorer som uppfyller avgasemissionernas gränsvärden fr o m 1988.
Därav t ex Volvos 1987B.
Enda, av mig kända, motortillverkare som klarade utsläppskraven utan katalysator var Honda, som ALLTID har tillverkat, och tillverkar, högklassiga kvalitetsmotorer.
Numera är kraven för stränga för t o m Honda, som således även de har katalysator.

Den är väl mer värd som traktor än som bil?

Hybrid_ skrev:

Den är väl mer värd som traktor än som bil?

En Nissan pickup i bra skick betingar ett helt okej värde även som bil, bruksvärdet blir dessutom högre i kvadrat. Så vill ha behålla bilen för att nyttja så är det ju inte dumt att återställa

SportPilot skrev:

Hybrid_ skrev:

Den är väl mer värd som traktor än som bil?

En Nissan pickup i bra skick betingar ett helt okej värde även som bil, bruksvärdet blir dessutom högre i kvadrat. Så vill ha behålla bilen för att nyttja så är det ju inte dumt att återställa

Okey...

Men att utverka intyg gällande avgaser och bromsar från Nissan är nog i princip omöjligt. Jag importerade en FIAT Husbil för över 10 år sedan och skulle ha intyg. Hade nog tur. Fick dessa men ett sjukt antal timmar lades på det via telefon/mail. Fick hjälp av en kompis som pratar flytande Italienska.

Haft en 2003:a Mitsubishi L200 2,5TD den hade aldrig haft katalysator.

Hybrid_ skrev:

SportPilot skrev:

Hybrid_ skrev:

Den är väl mer värd som traktor än som bil?

En Nissan pickup i bra skick betingar ett helt okej värde även som bil, bruksvärdet blir dessutom högre i kvadrat. Så vill ha behålla bilen för att nyttja så är det ju inte dumt att återställa

Okey...

Men att utverka intyg gällande avgaser och bromsar från Nissan är nog i princip omöjligt. Jag importerade en FIAT Husbil för över 10 år sedan och skulle ha intyg. Hade nog tur. Fick dessa men ett sjukt antal timmar lades på det via telefon/mail. Fick hjälp av en kompis som pratar flytande Italienska.

Men behöver TS verkligen intyg och liknande? Ingen åverkan på programvaran och helbilsgodkänd bil (väl?)...?

Vettemannen skrev:

Titta på senaste programmet från Motorblog of Sweden. Han har gjort ett reportage om just detta

/Benny

precis.
här är en länk då MOS inte tillåter att man spelar upp klippet direkt här på forumet.

https://youtu.be/OchsseknnF8