3198
stenis24 skrev:
Men då kan man väl spara de gamla röret o dämparen o svetsa på igen om de är så eller?? Och näste bess är i mars/april 2026.
Anledningen är att avgaserna inte ska komma in i kupén. Det är inte så mysigt även om man bortser från vad besiktningen tycker. Så nja, om du ska göra det så gör det ordentligt och ersätt med ett rör. 
Senast redigerat av Mew (lördag 22:43)
Hade en V70 som bakre dämparen rostade av på.
Även om jag uppskattar rakfemmor så lät denna helt förjävligt.
Skämdes fan över att åka runt i den. 
Jesper328 skrev:
Hade en V70 som bakre dämparen rostade av på.
Även om jag uppskattar rakfemmor så lät denna helt förjävligt.
Skämdes fan över att åka runt i den.
ja dom låter inte speciellt trevligt.. det blir för mycket av det goda..
en turbo 5a med jt 3" system med dubbla dämpare och sportkat och hela skiten det låter RIKTIGT bra.. så härligt ljud....
det jag saknar mest från mina gamla 850 t5or
Hybrid_ skrev:
En 5:a utan slutdämpare låter som en gammal fiskebåt med sitt dunk-dunk-dunk på lägre varv. Får mig alltid att le.
det gör dom lite med 3" oxå.. men då har man iaf lite dovare ljud.. men står man vid ändröret så hör man det ju.. helt klart... men sen ska man ju varva på rätt bra för att det ska vara rätt läge för att lyssna.. en fullgasväxling vid 7-8k så låter det rätt bra kan jag säga... vågade dock aldrig köra det chippet i min bil men provat i andra t5or går att varva bra med dom
min varvstoppa nog vid 6.700 en riktig trimmad t5 som varvar närmare 10 låter otäckt bra.. bilar ska lyssnas på när spjället/ena är öppna inte på tomgång
Growe skrev:
Hybrid_ skrev:
En 5:a utan slutdämpare låter som en gammal fiskebåt med sitt dunk-dunk-dunk på lägre varv. Får mig alltid att le.det gör dom lite med 3" oxå.. men då har man iaf lite dovare ljud.. men står man vid ändröret så hör man det ju.. helt klart... men sen ska man ju varva på rätt bra för att det ska vara rätt läge för att lyssna..
min varvstoppa nog vid 6.700 en riktig trimmad t5 som varvar närmare 10 låter otäckt bra..
Min raka diesel-4a har rödmarkering vid 4000 rpm. Inget jag kommer labba med
Hybrid_ skrev:
Growe skrev:
Hybrid_ skrev:
En 5:a utan slutdämpare låter som en gammal fiskebåt med sitt dunk-dunk-dunk på lägre varv. Får mig alltid att le.det gör dom lite med 3" oxå.. men då har man iaf lite dovare ljud.. men står man vid ändröret så hör man det ju.. helt klart... men sen ska man ju varva på rätt bra för att det ska vara rätt läge för att lyssna..
min varvstoppa nog vid 6.700 en riktig trimmad t5 som varvar närmare 10 låter otäckt bra..Min raka diesel-4a har rödmarkering vid 4000 rpm. Inget jag kommer labba med
så lågt? jag växlar vid 5 på min polo 90hk monster..eller 135hk nu men varvstoppet är orört.. lyckades faktist för första gången slå i varvstoppet för några veckor sen.. hann inte riktigt växla..när jag soppade ner nåra påsar och kasta mig förbi en bil.. missbedömde nog min fart lite.. 2an på motorvägen var inte rätt växel i typ 60.. gick väldigt fort upp till varvstoppet. men 3an åkte i så försvann gubbfan som inte kunde använda gaspedalen.. den går rätt fort på 3an för att vara en liten 1.6a diesel.. närmare 150 på 3an..vid 5000rpm..
