Mja, framskärmarna rostar rätt duktigt på 85x70 tyvärr. Tur att dom är (relativt) lätta att byta iaf

Lucif3r skrev:

Mja, framskärmarna rostar rätt duktigt på 85x70 tyvärr. Tur att dom är (relativt) lätta att byta iaf

Antingen fräscha, eller totalt rötna. Lätta att byta, börjar bli lite svårare att hitta haha.

Börjar bli en hel del grejer på en gång nu, hoppas jag får skeppet i hamn innan slutet av veckan men fler grejer är beställda, och jag bör snart ha allt jag behöver.

Packningarna jag hade var fel, men jag tog bort de gamla och gjorde rent.



Började förbereda för att installera en short shift-platta, bussningen till växelvajern var lite oförväntat dålig. Men jag har hört någon gång från någon att ett hjullager till ett skateboardhjul passar spot on. Och jodå!







När det var klart så gjorde jag rent vevhusventilationen så gott jag kunde utan att ta ner oljetråget. Ett tips jag läste om var att blåsa med tryckluft och se om det är öppet eller igentäppt. Satte en gummihandske löst vid oljepåfyllningen



Fick mig en svag tumme upp av lufttrycket så det känns öppet och bra!



Allt detta gör jag emellanåt att jag spacklar och slipar lite delar vid sidan av, bakskärmen hade en rostfläck och fick sig en snabb genomgång och även lite färg. Klarlack kommer i slutet när allt fått färg



Dimljus monterades. Kopplade i kablarna, men innan de kan funka så behöver jag rätt relä, och en dimljusknapp.



Sen så monterade jag ner avgasröret innan jag tog kvällen Längtar tills mitt ändrör kommer hem, väldigt sugen på att testa en grej jag velat ha länge.

Lite långsam uppdatering, dök upp en annons på marketplace som jag bara inte kunde motstå. 18" Odysseus 20 minuter bort för ett skäligt pris. Vet inte om jag ska börja leta 18" vinterdäck nu eller sommardäck till 2025. Vet heller inte om de hittar till den gula till slut men det är Pegasus och Odysseus som stod högst på "vill-ha" fälgar. De ser ut som stora turbo-fälgar, enormt passande.





Sen trycktes packboxarna in, och innan jag kunde fortsätta där kände jag att insuget skulle på plats. Oljeledningarna byttes även dom ut och sen monterades insug och bränslesystemet. Det som fattas nu är att turbo ska bytas ut så kan jag börja lösa vakuumslangar och montera ihop allt i motorutrymme.







Till slut så måste det originala avgassystemet skarvas ihop i mitten, sen ska jag försöka fästa ändröret så det sitter perfekt. Här kommer några bilder på hur ändröret kommer se ut.

Köpte mig ett ändrör som går från 2,5" till 2x3", böjda nedåt.



Men jag som alltid velat ha DTM-rör vände på detta uppochned och kapade lite.





Ser rätt kaxigt ut, men hoppas att det flyter ihop med resten av visionen

Piporna såg bättre ut som du gjorde, tycker "diesel-pipor" som är böjda neråt inte är speciellt snyggt, inte ens på en diesel
Däremot funderar jag lite på om du inte kommer få märken i plasten om piporna ligger så tätt inpå? Alltså att plasten blir varm och typ vrider sig/smälter.

Nah, det är inte speciellt varmt där bak, normalt sett. Ska rätt mycket till för att plasten ska påverkas. Lär typ ligga rakt på under väldigt hård körning

Källa: mitt ändrör har legat nästan emot stötisen i typ 10 år. Inte riiiiktigt lika nära som TS, men nästan.

MrHyde skrev:

Piporna såg bättre ut som du gjorde, tycker "diesel-pipor" som är böjda neråt inte är speciellt snyggt, inte ens på en diesel
Däremot funderar jag lite på om du inte kommer få märken i plasten om piporna ligger så tätt inpå? Alltså att plasten blir varm och typ vrider sig/smälter.

Lucif3r skrev:

Nah, det är inte speciellt varmt där bak, normalt sett. Ska rätt mycket till för att plasten ska påverkas. Lär typ ligga rakt på under väldigt hård körning smile

Källa: mitt ändrör har legat nästan emot stötisen i typ 10 år. Inte riiiiktigt lika nära som TS, men nästan.

Vettig fundering, och den gula har röret gikt mot vid ovansidan och där har det smält lite. Däremot ligger ju sidorna nu gikt mot, men värmen kommer antagligen fördelas eftersom det går från 1 till 2 rör, och med lite tur lär inte sidorna bli lika varma. Mot ovansidan finns lite utrymme. I slutändan spelar det inte så stor roll, jag får fixa något skydd där om det blir för varmt.

Turbon bytt, nya packningar och o-ringar kring den. Original downpipe och katt ditmonterad. Nya vakuumslangar monterade. Ny olja och ny kylarvätska i.





Sen blev det att städa upp runt bilen, köra ut den och bygga lackbox i lyften.

Äntligen har allt fått färg på sig.



Sen klarlack.



Nu står bilen utanför verkstaden och skäms utan front. Låter som en dröm, går rent och känns allmänt frisk.



Blir att fokusera helt på att få ihop bilen denna vecka för nu vill allt den gula in i värmen.

Tog knappt några bilder. Men allt blev monterat, alla lister blev svartmålade. V70 rails på. Påställd. Stereo in. Provkörde och gick hur bra som helst. Knäpptyst, med en hint av dumpventil då jag kör öppet luftfilter. Däremot kan ändröret gärna komma upp liite till. Annars väldigt nöjd. Färgen matchar inte skitbra, men inte skitdåligt. Lacken blev inte alls bra men ska se om jag kan våtslipa upp det lite. Här kommer några bilder när bilen är blöt och när det är mörkt.

Lite bilder med fina höstfärger

Sådär, nu har bilen hamnat i sitt vinterläge. Vinterdäck på, rallyfemma monterad. Nu saknas takbox bara.