Har en audi a4 b7 som jag bytte glödstift på. När jag startar den så går den lite och dör sedan på tomgången. Därefter kommer jag ut från uppfarten och den dör igen när kag börjat köra och glödstifts lampan blinkar till. Händer också när jag kör över gupp i 30+kmh. Detta problemet fanns också innan glödstiftsbytet.
Vad kan felet vara?

Börja med att lämna in bilen till en bilmeck som läser av felkoder. Kostar inte många hundra.

Glödstiften jobbar bara FÖRE start, så förhoppningsvis byttes dom inte för försök till åtgärd av felet.
Dyr gissning isf.

Hursom så behövs felkoder nu.
Eftersom lampan blinkar/lyser så finns sådana sparade.  Glödstiftlampan är också bara en felsignal när den lyser när den inte ska.  Motsvarande motorlampa. Behöver inte alls vara glödstiften.

Mossan1 skrev:

Glödstiften jobbar bara FÖRE start, så förhoppningsvis byttes dom inte för försök till åtgärd av felet.
Dyr gissning isf.

Hursom så behövs felkoder nu.
Eftersom lampan blinkar/lyser så finns sådana sparade.  Glödstiftlampan är också bara en felsignal när den lyser när den inte ska.  Motsvarande motorlampa. Behöver inte alls vara glödstiften.

Vad tror du det kan vara.? Vi har fekods läst den men den har inga felkoder

Vad har du läst felkoder med?

Enklare scanners för några hundra hittar säkert felkoder I motorstyrdonet, men inte I något annat system om den inte är VAG specifik.  Det är inte alltid så logiskt att det är motorns styrdon som har felkoderna i sådana här fall.

Strömlös gör så felkoder försvinner.
Om så skett.

Men berätta mer om bilen.
Årsmodell tex.

Audi a4 b7 2007. 23xxx mil. A-taktor. Partikelfilter och ljuddämpare borta men inte bortprogramerade.

Läste koderna med en billigare läsare

Oskar12 skrev:

Audi a4 b7 2007. 23xxx mil.
Läste koderna med en billigare läsare

Var det tex Biltemas VAG specifika borde den ha funnit allt relevant.
Men en helt universell hjälper bara om det är motorstyrdonet, och i nyare fordon även viss åtkomst till automatlåda.

De var biltemas mätare som jag använde.
Du har ingen aning vad felet kan vara?

Njaae, lite för diffust fel, och sen vet man inte vad traktorprogrammeringen gör.

Men jag hade kollat på livedata och försökt se bränsletryck mm.
Den BORDE sätta felkod på detta.

Kan du hålla liv I den om du gasar lite?

Blev detta plötsligt?
Eller efter glödstiftbytet?
Vad triggade glödstiftbytet?
Är något mer modifierat än det som nämnts? 

Många går totalbananas i Atraktorers olika system i jakt på svartrökande och allt möjligt obegripligt.

Det kom väldigt spontant och har inte modiferat något mer. Blev lite från en dag till en annan. Den dör och hoppar igång lite när den känner för det och samtidigt så blinkar glödstiftslampan. Men den gör det lite när den känner för det in i mellan men annars går den

Oskar12 skrev:

Det kom väldigt spontant och har inte modiferat något mer. Blev lite från en dag till en annan. Den dör och hoppar igång lite när den känner för det och samtidigt så blinkar glödstiftslampan. Men den gör det lite när den känner för det in i mellan men annars går den

Eftersom lampan blinkar så är en felkod satt. När du lyckats läsa ut den så kommer det bli betydligt lättare att komma vidare i gissningarna.

Ställer för övrigt samma fråga som ställts flera gånger innan men som du ej svarat på, varför byttes glödstiften och löstes det problem då som dessa byttes för?

Vad är det för spärr på den? H-can? ECU?