jag kör inte hela säsongen i år heller.. det har blivit lite för dyrt att ligga i den här nivån och några banor är långt bort så det blir mycket transfer
Yez! Det går ju liksom inte att köra hur fort som helst på kurviga vägar pga andra... men på bana är det fritt fram. Trist bara att det är lång till närmsta anläggning... o det finns ju inget satt datum för när Viking Motor Park öppnar i Enköping
Hello! Med detta fästet sitter stolen dikt mot golvet och kan inte komma lägre.. med detta är det inga problem bör mig med hjälm och jag är 180cm Sparco (och liknande underreden) är högre (har ett på passagerarsidan) och då blir det tight
tack som faan! första-bilden som jag la upp igår visar hur den ser ut idag (med vinge).. och om en vecka kommer ny splitter & flaps, så då kommer den bli klar för 2015!
efter motorras förra året (fabrikationsfel) då jag behövde renovera topparna passade jag på att plana topparna (ca 35 rwhp) samt stoppa på 102mm spjäll, FAST insug & honker filter (ca 30 rwhp).. i år är det hittills bara planer på att byta bussningar till pfadt's polyurethane för att styva upp ytterligare samt nya pfadt head'ers (ca 25 rwhp), så att den andas bättre när jag sedan byter kam (ca 45 rwhp). dessa uppgraderingar bör ge ca 555-570 rwhp (ca 650-670hk i motorn) efter map'ning och ha ypperlig körbarhet, det är inte illa på en bil med sugmotor. Har även skaffat nya fälgar för bankörning och jag har planer på att byta ut olje- och vattenkylarna mot modeller med högre kapacitet.. samt förbättra aerodynamiken (långt gående planer på installation av en APR GT-1000 vinge men då behöver man en matchande splitter fram och det kan bli kostsamt, haha)
jag tog mina från reifen.com... även camskill.co.uk kanske kan ha dom nu i lager... möjligtvis däck forum här i swe.. dackonline.net kan nog få fram dom men då blire dyrare..
Jag tycker att väghållningen på en Z51 corvette var alldeles för svampig, men jag gillar hårt. återigen så passar det för gata men inte på bana. jag körde 1.34 på mantorp med förra med r-däck och 1.30 med nuvarande och gatdäck.. det säger det mesta. Ska du köra lite hårdare eller vill ha mer respons från bilen rekommenderar jag Z06 eller Grand Sport
på gata var det helt ok. liten fördröjning mellan paddelrörelse och växling... själva växlingen skedde sen bara på nån millisekund så där är det inga problem. På bana däremot var det jobbigt med fördröjningen då man växlar ned 2-3 växlar på en gång.. samt att automaten blev överhettad (motorolja temp på 134°) och slutade växla helt. Inga av dessa problem med den nuvarande.. som varmast var den 111° tror jag nu i somras med motul le mans 300 20/60 olja
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera