Inte mycket. Och om det hade suttit en sån i så hade jag nog inte ägt bilen.

Japp! Fick ju tömma myntfacket när jag monterade konsolen. :)

Gav ungefär 700 spänn. Gjorde det i samband med att jag bytte lite diverse andra paneler i inredningen som varit sönderborrade och söndersågade för att få plats med extra utrustning. Tack tack! :)

Tack tack!

Under den stora gråa kåpan. :)

Ja eller hur. :)

Näe det får vara. :)

Glöm det. :) Om du inte bjuder jääääääääävligt bra.

Ne du har rätt i det. Har aldrig sett det i trä varken innan jag skaffade den här bilen, eller på någon annan bil. Har heller aldrig sett det i nån tbh-katalog eller reservdelskatalog.

Tack så mycket. Sen är det en 760. Viktigt dedär. ;)

Tyvärr en aning oinsupet.

Kromringarna var det mest värdelösa junk jag någonsin ödslat lusidorer på. Tanken är att man ska vika ringarna på plats. Yeah, sure. Prova att vika stenhård jävla metall runt hålen. De gick ju inte. Tänkte att jag skulle reklamera skiten, men hade då drabbats av någon form av blackout som bara sa "få dit skiten". Slutade med att jag slipade ner dom och limmade fast med superlim.

Tack tack. Jodå den skäms inte för sig trots 31 000 mil.

Ja de e ju väldigt mycke 80-tal över de iaf. :P

Du tycker de va? :) Alla jag känner tycker att de e döfult typ. :P

Kostar ca 1700:- om jag minns rätt.

Min instruktion ovan utgår ju naturligtvis från att AC-systemet är tomt. Om det inte är tomt så måste systemet tömmas på ett professionellt sätt. Och om ACn ska ges en chans att fungera så måste ju självklart resten av komponenterna fungera.

Genuine Classic Parts.

Ja du får väl köpa en.:) GCP som gäller.

Det som ingår i konverteringssatsen är nytt torkfilter, ny rörbit mellan torkfiltret och förångaren, nytt orfice-rör, nya o-ringar till dessa prylar, samt 250 ml esterolja. Det är bara att montera alla komponenter där dom ska sitta. Tillsammans med o-ringar som passar. Olja in alla o-ringar med oljan som följer med. Oljan som blir över hälls i torkfiltret. När allt är monterat så är det bara att vakuumsuga systemet och kolla så att det är tätt. Om det är tätt så är det bara att fylla med R134a och njuta av kylan. :D Jag valde även att fylla spårmedel. På så sätt är det mycket lättare att hitta framtida läckage. Skyll dock inte på mig om ACn trots konverteringen inte fungerar.

Näe. Nästan gratis.

Ombyggt till nya köldmediet iaf.:)

Tack tack. Njae, lite jobbigare än på en 740 är de ju. Men inte omöjligt. Skrot. :)

Tack tack. :)

Ja skitskönt att veta att mätarn stämmer.

Tack tack. :) Jag vet faktiskt inte. Fick tag på ett instrument som hade rätt mätarställning från början, sånär som på 220 mil eller så.

Lämnar knappen i on-läge. Stäng av tändingen, kliv ur bilen och stäng dörren. Cänta ca 5-10 minuter. Öppna sedan dörren. Efter max 30 sekunder ska bilen börja tuta. Vrid på tändningen för att få den att sluta.

Av och på till larmet.

Hehe. Näe ingen aning. Aldrig sett sånna innan jag köpte den här bilen.

Hahahaha. Du kan sluta försöka nu. Den här bilen kommer inte att säljas i delar.

Hah! Brudarna springer bort helt förtvivlade i tårar. Dom är rädda att dom släpas in i ett ryskt horhus... Lite väl mycke rött...

Ingen aning faktiskt. Satt i när jag köpte den iaf.

Du gör de va?:-P

Tack tack.:-)

Näe mitt satt i från början.:-P Men köpte till min beiga 740 på Volvo.:-)

Dom finns att köpa nya på Volvo. Men kostar därefter.:-P

Tack så mycket. Ja de tycker jag också. Riktigt fina.

Tack tack.

Haha. Skyller på att instrumentet förmodligen legat i ide på skroten i ett år. Eller så kunde väl inte förra ägaren av instrumentet släcka lampan.:-P

Hah. Dosa var inte uppfunnet 1983. :P

Hur ska man annars kunna stänga av?

Men man måste ju komma åt ON/OFF-knappen...

Vart skulle den annars sitta då tycker du?

Jo, men de kan ju ha varit olika generationer larm.

Slår upp artikelnummret i TACDIS. Jag jobbar på Volvo. Fick även med den extra lilla instruktionsboken till larmet, och på den står det nåt i stil med "Volvo cars. Printed in Gothenburg, Sweden".

Nähe. Vad konstigt då att på burken står det ett original-artikelnummer. När man slår in det får man upp "STYRENHET". Den utgick 1989.

Tack tack. Jo, den är helt okej. Lite väl rött bara. :P

Tack tack. Din var ju mycke snyggare. ;)

Säkerligen för att den lös, och han inte ville åtgärda det.

Det hade förra ägaren gjort av någon anledning.

Jo. Med betoning på VAR. :P

De löser sig nog. :P

Japp. :)

Nu i höst funkar inget vidare, då den redan är undanställd och avställd. Men till våren/sommarn funkar bättre. Finns ju lite trevliga fotomiljöer på frösön. :)

Kolla in denna länk. Bättre bilder på den en bit ner: http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php … mp;start=0

De lär nog kunna hända. Ställs på när man åker upp nån gång i vår. Nuvarande status e enligt första bilden. :P

Njae, den är inte skrotad än vad jag vet. Sålde den till nån eparaggare i orrviken tror jag de var. Han skulle plocka utrustning från den.

Gör så. :P

Ja, jag e ju uppväxt i Mattmar. Du MÅSTE ha sett nån av mina tidigare bilar snurra runt i Ösd. Troligen den beiga 740n.

Håller med. Grämer mig som fan att jag sålde den som reservdelsbil...

Att man skulle sälja sin första kärlek ja..?

Jajemen. Den står i en liten by i jämtland, hos föräldrarna. Kommer använda den som "fin-glidarbil" på somrarna när man e uppe på besök. ;)

Om till och med reflexrampen (babianarslet, Tenstaramp, kalla de vad du vill) mellan bakljusen har utgått så tror jag knappast de finns nåt originallarm att få tag i. :P

Mohahahaha.

Japp. Det bara liksom funkar i bakgrunden. Behöver inte bry sig om det.:P

Nejnej. Haha. Larmet aktiveras på tändningsfrånslag. Efter ca 4 minuter med frånslagen tändning aktiveras larmet. Då övervakas dörrbrytare, baklucka och motorhuv. Om motorhuven eller bakluckan öppnas börjar larmet tuta direkt. Om någon dörr öppnas börjar det tuta efter ca 15 sekunder. Larmet slås ifrån när man vrider på tändningen. Larmet funkar naturligtvis klockrent. En liten statusdiod i ena hörnet på vindrutan finns det också. ;)

Haha. Nejdu. De e ett originallarm från 1983. ;)

Nej, den lådan med ON/OFF-knappen vet du vad det är för nåt? :P

På luckan sitter ju sminkspegeln med belysning. ;) Antar att du vet vad lådan i handskfacket är?

Ja, original och inget annat. :P

Ja, man kan ju inte ha de på hela tiden ju. =)

Japp. Många mätare att hålla koll på. :P

Ja, visst är det roligt och otroligt att den inte kommit i någon sån persons händer...

Grillen tycker jag e okej. Sänkning vore trevligt, men har ju nivomat i bakvagnen, och det vill jag behålla...

Hmm... Ja, det kan man ju lugnt säga. Lite rött tillsammans med en jäkla massa rött...

Tidur till soppavärmaren. Funkar klockrent. Går även att använda som väckarklocka. :P

Japp. Fullproppad. Ne, ingen automatisk. Men vanliga ACn kyler.

Japp. Den är till utetempen.

Nej, men kan vara den trevligaste...

Ne, de kan jag inte påstå.:)

Tack tack! Dock var inte jag och besiktningen överens över om hur snyggt det är...:(

Ja, man fuskade ju bara lite för att få till detta varvtalet. ;) Jo, den är i riktigt fint skick. Säger som min lärare i gymnasiet sa. "Synd att det inte var nån trevligare bil". Tackar för de. :) Röst lagd.

Oja. :P

Att de är. ;)

Det är på G. ;)