armaturerna är ju de samma så sett, att mätaren rör sej lite ojämnt är helt ok enligt mej iaf. jag har dock testat med plastarmatur från 740, då gick den fel håll iaf, vet inte mer än så tyvärr
jepp, jag har ju 740 tank på ca 60L, men använder 960 -97 armatur , funkar okej, det indikerar fullt vid fullt, halv tank vid halv tank och tomt vid tomt. det som är, är att det går herrejössesfort från fullt till halv, sen ligger den där typ 20 mil sen går det rätt fort ner till tomt. brukar få i ca 55-58L när lampan lyst nån mil. har o göra med att tankdesignen är annorlunda, kollar man lindningen på givaren så ser man varför.
jaadu, på din 91a KANSKE det går att använda gamla 960 huset, minns faktiskt inte det, men annars kan du ju bygga om till 960 -95 hus om du får tag på ett med klippta kontakter, då får du skarva in det. jag gjorde det på mitt första elsystem, som var 92ans 960. blev inte nåt vidare dock, var nåt problem med instrumentbelysning+knappar plus nåt mer, minns faktiskt inte. fick allt o funka men det va inte värt krånglet (bytte för att kunna köra temp från motorstyrboxen rätt in i huset, ej värt) mkt krångel för ingenting + att det blir massa skarvar, det vill man inte ha :)
aa zinkfärgen sitter bra! det är vanlig biltema zinkspray men dom har bytt färg på den så den är typ gråbeige nu, tror att deras Alu high temp färg är nåt liknande nu. den är inte blästrad men tvättad i högtemperatur vattentvätt för motordelar så den var jävligt bra i ytan redan innan då :) körde röd duk över den bara före jag lackade...
nae den är lackad med vanlig zinkfärg, så den är inte tät utan släpper igenom vatten så de inte börjar oxidera bakom lacken. toppen däremot är lackad med billack men den sitter faktiskt bra än...trodde de skulle flagna fort men än så länge är de lugnt iaf
använder 850 styrbox och 850 kabelhärva där all el som inte är till motorn är borttagen. i princip så blir 850 elen fristående med några kablar ut ur styrboxen där man tar motortemp, varvtal, ström etc som sedan kopplas ihop med 960 elen. inga problem med det, men beroende på hur man gör är det mest tid. i mitt fall lång tid :)
yes tydligen, skadebesiktaren var KNAPPAST intresserad av att bilen skulle lagas. volvia ska vi inte ens nämna. tipset är ju att för i helvete inte försäkra bilen där, minst sagt.
nja jag tror inte det, funderade på det för några år sen men njaaa...brukar aldrig komma mej för o åka ner, är nästan 60 mil :) inget man gör i en handvändning så att säga
GOTT att höra. bara skicka alu-tallriken åt ****** och rätt på med orginal fjädersäte då? behövs inte nån bricka eller nåt, hålet i fjädersätet är ju större än vad dämparstången är? tänkte så man inte kör den upp i huven. ska kolla på det imorgon iaf, tack för tipset.
fick du nånsin GE-coilsen att funka bra? köpte såna till en s70 jag har nu, har fan allt nytt och det är ett JÄVLA slamrande som inte ger sej vad jag än byter. hade ju till en v70 för nåt år sen men minns inte att det va så här illa.
haha ja, byggde ju 3" IC rör för att jag skulle på med större lmm och spridare, men det var ingen succe direkt, bonntrimma var inget för mej :) därav nödlösningen med blå slang :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera