Jag hittade dem på eBay och konvertread dem till Xenon med slim styrenhet från Xenon kungen. Dem fårplats inne i lampan. Har haft problem med fukt i ena lampan.. tätat överallt tycker jag men tycks inte försvinna :( Men dom var ej så farligt dyra.. passar mkt bra på mörkare audisar.. :)
S4or är inga problem iallafall.. Men Rs4orna bör ju ta mig. :O) Fast kommer nog ligga på fegis ladd ett tag nu.. den förra snurran pressade jag ju 2.2 bar.. det gick undan.. men tyvär höll inte snurran för det :( Får köra race med coupé´n istället.. Den gick på race i helgen. Det sköt på bra kan jag säga :)
Jag tänkte köra in snurran lite på 1.0 bar... Sen öka upp till 1.5.. Det nya grenröret ska klara lite mer topp effekt.. något sämmre spoolup. Men går toppen och drar riktigt länge nu på 1 bar
Gick väldigt fint igår.. blev lite förvånad själv med den nya mjukvaran och E85. Men jag känner påtagligt att jag tappar topp effekt med orginal grenrör det är enda nackdelen.
Jag kör dock inte med ATPs grejjer.. Jag kan rekomendera FrankenTurbo.. det är det nya.. Vissa på Vortexforumet ligger på effekter i närheten av vad en GT28RS ger. FTn är inte så farligt dyr heller.. En FrankenTurbo, 440cc spridare, 3" MAF och 3" Downpipe så får du mkt bang for the buck. :o)
Edit.. den flyttar faktiskt på sig bättre än förväntat får jag väl tillägga.. FrankenTurbon ger ett imponerande register.. Det är väldigt lite ketchup.. Den drar hela vägen till 7an utan problem.. Gick tillbaka till orginal grenrör så den klarar inte att hålla effekten lika länge men får bättre körbahet på låga varv.. :O)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera