Visst är det grymt kul att se att när man sår ett frö / en ide hur den accelererar och kan bli riktigt stor.

Hörde precis med Stylingkompaniet, och de har inte fått in mina utbyteslampor ännu, och med tanke på att de använder Bussgods så kommer jag inte hinna få dem innan fredag till Touren.
Crap crap!

stadskampen är nu inte bara en ide utan bollen är satt i rullning.
blir väl mitt nästa event jag försöker mig på att arrangera

http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 5#p1737165

har fått stort intresse från Malmöträffen som jag har på söndagar och även från andra träffansvariga redan.

får se vart det slutar.

Känns som jag kämpar ett Loosing battle mot min bil
90% av min tid och Mina pengar just nu går åt att fixa fel och söka fel som uppstår.
Först var det bromsarna som skulle bytas, och då började andra delar bråka.
och när jag äntligen hade ett ljudsystem som jag börjar bli nöjd med och som jag lagt väldigt mycket tid på så slutade bilen starta ibland, då upptäckte jag att Batteriet inte tog laddning utan jag kunde se volten ticka neråt när jag startade stereon.
Så köpte ett nytt batteri för första tanken var ju att det var ett gammalt batteri (2,5år) och välanvänt.
Men det nya batteriet gör samma sak, så nu ligger dit i kabeln, eller generatorn Argh...
vad ska nästa grej bli
Ja jag glömde den nya smällen som på något sätt hänt i min fram sidskärm på höger sida, ingen aning men det var droppen.
Och så har vi all jävla rost jag måsta ta tag i.
Hade det inte varit för att jag älskar min bil och VILL verkligen bli klar med den så hade jag fan skrotat den för länge sen.

Men hur mycket orkar man utan att få någon positiv respons, tillbaka, när slutar man orka fixa för att kunna göra det man sen vill?

Plastångor och en öl, kan det bli bättre



Först måste det slipas lite och sen ska det spacklas lite mer så att jag får till formerna.



Lite spacklande här och lite spacklande där, mest för att släta ut ojämnheter och där tyget veckat sig lite, samt där det är väldigt tunt.



Sådärja nu har jag fått på lager 3 av plasten. men måste hämta hem mer nu blir minst 2 lager till här för att få rätt stabilitet, pga att det är högtalartyg, samt jag behöver mer hgt tyg till andra sidan.

En vänninna till mig fick problem med sin bil, den började hacka och lät riktigt illa.
efter att jag satt mig i den och kört 3 meter sa jag att det är nog Kopplingen eller Växellådan som strular, kör in den till en verkstad.

Hon körde den till Hedbergs eftersom det är en Fort Puma!

Diagones från Hedbergs löd som följer
Spricka i motorblocket måste bytas, kostnad för del plus arbete 30'000Kr

Inte värt det hon får en Puma på blocket för samma peng.

Men jag tipsar henne om att snacka med Bilfixarn i Lund!

sagt och gjort, de föreslår en begagnad motor från en annan Fort Puma,
Motor plus arbete 12000Kr

En tredjedel av priset, som hittat ju
Bilen körs in till Bilfixarn som ringer henne dagen efter och säger, det är inget fel på motorn, det är växellådan som är kass, men det kan vi fixa

Hon Hämtade bilen idag med utbytt Växellåda, plus att de fixat det som läckte olja i motorn.
Kostnad 8500Kr

Min tanke här är, tänk om hon inte känt någon som kände till denna verkstaden som inte är en märkesverkstad utan en som började som en entusiast verkstad, då hade hon betalat 30K till Hedbergs och fått tillbaka en bil som felet fortfarande inte var löst på.

Undra hur många som råkar ut för detta från våra Märkesverkstäder runt om i landet, där de betalar 3-5 gånger så mycket pengar och får kanske inte felen fixade ändå?

Kontenta av det hela, se till att få en Second opinion alltid oavsett vilken verkstad ni använder.

Jag har själv använt mig av Bilfixarn i Lund flertalet gånger innan jag började mecka och fixa själv och alltid blivit förvånad över priset varit så lågt och ändå har felen alltid varit fixade.

Bestämde ju mig för att fortsätta med ljudbygget och få det klart så långt min ekonomi tillåter mig innan Touren.
Så idag har jag plockat ut sidorna bak. mätt upp och monterat ringar för 1st 6x9 och i 4" koaxhögtalare.
Använt mig av högtalartyg som jag spänt ut efter bästa förmåga, Använt mig av limpistol för att fästa det.
och även plastat första lagret på den första.
Sen hinner jag inte mer igår, imorgon blir det Plasta lager 2 på den och spänna ut tyg och plasta lager 1 på sida nummer 2.
Här är bilder från dagens jobb.


Lite av de nödvändiga verktyg man måste ha hemma.



Börjar med att mäta och och prova ut var de passar, högtalarnas djup samt provmontering i bilen för att se att allt funkar där



Fäster upp allting med limpistolen



Högtalartyget utspänt och uppfäst, limpistol runt om och häftklammrar inuti bafflarna.



Lite cola någon, eller en sup?



första lagret plast, sen imorgon ska jag skära bort rester, sen blir det en snabb putsning och på med lager nummer 2 sen ska det slipas ordentligt innan lager nr3 blir nog 4 - 5 lager på dessa.

Har insett nu när det senaste hände med bilen att jag kommer aldrig hinna få den färdig tills Touren för att kunna ställa ut den.
SÅ min prio nu blir att få ljudet helt klart så kan jag tävla i det och showa med det i varje fall.
så får jag låta utseendet vara tills vidare, och jobba med det efter touren inför Vallåkra istället.

Så härmed lämnar jag Walkover för min bil, utställningsmässigt.

Så funkar bromsarna som de ska
jag har fått spänna handbromsen
Bromslampan har slutat lysa och nya skivor och bromsklossar sitter på plats.
nu är det bara ABS lampan kvar, får se hur jag löser det innan besiktningen.
Ska även ställa halvljuset.
Men idag flöt det bra i garaget. det var ju skönt

är faktiskt stolt över mig själv
första gången jag byter bromsar både skivor och bromsklossar helt själv.
En före detta datanörd med tummen mitt i handen, jag känner hur tummen sakta men säkert börjar vandra ut och sätta sig på ett mer händigt ställe :-)

Lyckades få en besiktnings tid på bilen innan Touren, för kan inte direkt köra touren med Körförbud på bilen ;)
Dock så fanns det ingen tid närmare än Hässleholm, så blir lite körning dit, men det är det värt för att få följa med på touren.
så nu ska lite smågrejor fixas innan tisdag v26
ABS lampan lyser så måste hitta vilken givare det är och byta den
Bromslampan lyser fortfarande trots att klossar och skivor är bytta, ska handla nya givare idag och byta, är snabbt gjort.
Måste höga halvljuset det ligger för lågt.
samt spänna handbromsen så den tar bra, men det tror jag jag lyckades med igår när jag bytte skivor och klossar.
sen ska den var tipp topp för en besiktning.

Fick nya Bromsskivor och klossar i fredags så ut till Garaget idag för att montera dem
3st gick bra utan problem
Den fjärde satt skruven som stabiliserar och håller skivan som berget, det visasde sig senare att den i princip vuxet samman med resten av gängorna som den var inskruvad i.
fick borra upp den.
Tur att bromskivorna hålls på plats av de 5 bultar som man sätter fast hjulet med så även den gick att montera och bilen gick att köra hem.

Nästa problem som dök upp var att det smällde som fan när jag körde ut bilen och sen bara skrapade det, jaha vad kan nu det vara?
Av med vänster bakhjul igen, av med skivan av med allt som håller skivan och klossar och fan och hans moster.
såg att de 2 fjäderskruvar som håller handbromsarna på plats hade släppt och böjt sig, hålen bakom var rent runda pga rosten. crap crap, lyckas med 2 brickor från en WV Bubbla att sätta dom på plats igen efter att rättat upp dom med hjälp av ett skruvstäd.

och sen på med allting igen.

och inte nog med detta så upptäcker jag på passagerar sidan har jag en troligen andra parkerings skada, hela den nedre delan av skärmkanten är helt intryckt, så det precis går att öppna den dörren, se bild nedan.
detta gör att jag kommer inte hinna blir utställningsklar till Touren, jag kommer följa med, och så kommer jag lägga allt krut på att få bilen tävlingsbara i ljud i varje fall!
så får jag jobba vidare med utställningsbiten till Vallåkra.





Mina nya slittsade bromsskivor



Och en av de gamla (den som jävlades mest)



Den bamla och den nya av ena framskivan



så fint det blir nästa steg blir att rengöra oken och Lacka dom!



3 av dom gamla, slitna, det var verkligen dax att ta bort dom



Skadan, så irriterande att upptäcka. bara mer att göra vid

Gör det inte lätta att hinna med Deadlines, har missat flera dagar nu att fixa med rosten pga att det regnar och jag har inget garage att stå under normalt.
Där jag brukar vara och få hjälp av har för tillfället fullt upp med andra betydligt viktigare saker och personer så just nu pillrar jag mest jag kan hemma.

Men men jag har sagt det tidigare och säger det igen " I work best under preasure" så målet är fortfarande att hinna med all rosten och fräsha till bilen innan Touren, det kommer bli tufft men måste gå.

Måste även in och ombestiktiga bilen innan samt fixa handbroms, och sätta på mina nya bromsskivor samt bromsklossar, fixa halvljuset och ABS givaren!
Men jag kan hinna, Sömn är sekundärt ;)

Mina nya snygga svarta diodlampor tog in fukt så jag måste returnera dom.
När jag tog av dom låg där 1cm vatten i botten på var och en av dom, jag tar det som att de inte var riktigt täta :-)
så jag fick snällt sätta på mina gamla lampor igen tillsvidare, hoppas de skickar ner ett par nya snabbt.


helt immiga, snyft kommer sakna dom!



får väl stå ut med er lite till!

Japp, i år ska BMWn bli klar helt klar, för nu känner jag att jag är mogen för ett helt nytt project
jag vet redan villken bil jag vill ge mig på, så nu ska jag parrallellt med att jag bygger klart BMWn även börja söka information och bil till nästa års project.

Jag kommer att ge mig på en Amerikanare, är sjuklt sugen på en äldre Camaro, en från send 70, 80 eller värsta fall tidigt 90, jag vet hur jag vill att den ska se ut, och sen ska jag börja skissa på ideer.

Ni som kan något om denna bilen, please dela med er av era kunskaper.

Ja jag har som sagt 19 dagar på mig att

*Laga all rost
*Lacka mitt kjolpaket och vinge.
*Lacka där jag lagat rosten
<90% Klart> *Bygga baslåda och bagautrymmet.
<100% Klart> *Nya dörrsidor till mina 4st 5,25or
<100% klart> *Nya A-Stolpar med dubbla diskanter i Monterade, (ska ev smältlimma dom uppe vid)
*dra om alla sladdar
*snygga till hela inredningen

Tror ni jag hinner detta på 19 Dagar
jag kommer blogg uppdatera er efter hand hur det går dag för dag.

Dörrsidorna klassas som klara nu, är väl klara för nu, jag är inte nöjd med dom, de skulle behöva ett lager eller 2 med plast till för att kunna få dem perfekt släta, mkt slipande kvar och en del skavanker, Samma gäller för klädseln som blivit lite missfärgad av limmet, och limrester som inte fått bort ordentligt.
Men de får duga för Touren, så får jag montera ner och göra om göra rätt inför Vallåkra istället.
Har för dåligt med tid för att hinna dom klara.

Har även hunnit koppla in ett MDS D3 2 kanals slutsteg som nu driver framsystemet.
Mitt Framsystem består av 4st MDS Fanatic Diskanter, 4st MDS Fanatic 5,25 Midbasar.
Mitt baksystem består av 2st 6x9 RF Punch högtalare som drivs av huvudenheten direkt.
och Baslådan är 2st 10" Eyebrid högtalare i en 40liters sluten låda, dessa drivs av ett Sinus Live 1500 slutsteg. NU behöver jag bara lite kondingar också för alla innerlampor blinkar i takt till basen, en rätt cool effekt dock haha.

Allt detta låter riktigt bra i min bil och jag är nöjd med ljudet i varje fall, nu ska jag bara spela in det och ställa in allt, men det får jag göra efterhand som jag lär mig systemet.

Om vi ses på Malmöträffen ikväll så kan ni få höra det spela.





Ja den vägen som de vanliga kablarna tar ut i dörren gick inte att använda då det var en special kontakt.



Iväg till Jem och fix och handla 1 metallborr 10mm 1 limpistol Silicon på tub flexrör



Nästan färdigt, kabeln genomgången, och röret monterat, nu ska det bara fästas och silikonas så att det håller tätt.