misstänker att de båda är launch och antilag i filmen. när dom står stilla på rullarna och de smatrar hela tiden är launch. mellan varje växling är de antilag. antilag är när du släpper gasen så skickas där in soppa in i grenröret framför turbo . när de kommer till turbo antänds det och turbon snurrar hela tiden utan att tappa fart vilket betyder att du har nästintill full laddtryck när du kliver på gasen igen.
Så vitt jag fattat det så håller man turbon på full varv även när man inte gasar så du inte får något tid innan turbon e på full varv efter växling. Anti lag, namnet säger sig själft igentligen. Men det är också skadligt för turbon och har du ett klent avgassystem eller för mycket mottryck så kommer det gå itu. Man brukar koppla in det så systemet endast är aktift när man kör på höga varv, så det används inte när man kör lugnt, är dock nästan bara rallybilar som kör med det normalt sätt. Hur exakt systemet funkar vet jag inte riktigt men detta är varför man har det, sen är det väll säkert många som har det bara för dom tycker det är coolt att det smäller!
intressant att samma klipp med olika rubriker kan få så många fler tittare. Mitt org klipp har på 11 månader visats lika många gånger som detta gjort på 29 timmar.. :) -Camaro-Iroc-z28: Kalla mig amatör, döv, oförståndig, klantig mm.. Tanken var att en kompis skulle fota en bild i fart när jag bränner lite däck, men han filmade istället (vilket jag tyckte va askul att se på i efterhand) Om du trodde att jag försökte sätta någon rekord tid 0-100 eller att jag letade fäste så kan man ju börja undra vem som är amatör, du eller jag? :)
Men det är ju med flit ditt spån. Tror du att han är för *korkad* För att förstå vad han gör eller? Skulle det inte finnas något varvstopp skulle han antagligen inte maxa ur som han gör nu.
Men å andra sidan håller han tammefan inte varvstopp hela tiden om du lyssnar.. Bilar är till för att plågas och det går då fan inte sönder av och köra lite på stoppet.. Mer varvstopp åt folket :-)
ja absolut, där håller jag med, om man konstant ligger på varvstopp så blir det ju mest tråkigt, men som här pumpgas och på varvstopp är ju precis som det ska vara :P hehe absolut
För mig att ligga på varvstoppet hela tiden något som en amatör gör som inte kan hålla styr på gasen..Men man får ju gilla olika saker smaken är ju som baken delad..
precis, okej, jag kan inte förstå hur man inte kan gilla det, okej varvstopp från en honda kanske inte är så erotiskt, men en någerlunda rapp rak 6a låter det ju fantastiskt ;) inte hela tiden såklart, men som i videon, alldeles strålande ;)
Det är ju sant .Man är ju inte ute efter fart då man ska burna..Men på ljudet av att ligga på varvstoppet låter ju bara illa i ett öra..Ljudet innan han är på varvstoppet låter ju underbart..Har själv ägt en lika dan 535 Im från -86 i många år och det är en härlig motor.
du tappar ju endast effekt om du ska köra fort rakt fram genom att dra upp den på varv, du förlorar ju ingetting om du burnar eftersom att du använder dig av rörelseenergin i motorn för att driva hjulen dom extra km/h när du burnar utan att hinka i nästa växel, ibland vill man bara ge upp hoppet om mänskligheten ;)
Det låter för djälvigt klantigt att ligga på varvstopp och han har passerat max effekt och tappar ju effekt då han ligger på varv stoppet.. Denna bil har max vrid redan vid 4000 rpm..Så det ända som händer är att det låter illa..
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera