Bara onödigt, fsd:n får sin kylning av dieseln i insprutningspumpen när den sitter på originalplaceringen, och går tydligen främst sönder av "värmespiken" som blir en stund efter att motorn stängs av o den slutar pumpa runt kylande diesel. Så att ta bort kåpan gör ingen nytta alls. (min fsd sitter för övrigt på kylfläns i fronten så det är inget problem jag lider av)

Det är inte den uppströmmande varmluften som är mest skadlig utan värmen som sprider sig i godset på motor och pump. Ja lite pilligt är det att få bort den från pumpen, insuget måste bort. Och flyttar du den så sätt den i fronten på bilen, en del sätter den nånstans i motorrummet men det är oftast sämre än på originalplatsen.

Fsd eller pmd som den även kallas (beroende på om man frågar gm som gjort bilen eller stanadyne som gjort pumpen) är nån sorts liten styrbox till insprutningspumpen.

Inte exakt. det har nåt med bränsledoseringen att göra. Tror det är nån form av förstärkare till styrboxen.

Inte original GM, men den har suttit där sen bilen var ny. Allt krimskrams i trä är eftermonterat av nåt företag som kallar sig Southern Comfort.

Man får va glad för det lilla... Dom börjar bli rätt ovanliga så det är lite kul att ha en.

Tack. Lite skillnad blev det väl, men ganska marginell. Ligger på drygt 1800rpm vid 90 nu med 285/75-16 och 4.10 utväxling. Att du har nästan samma varvtal fast med annan utväxling antar jag beror på att den manuella lådan inte har nån OD.

Dessutom blir det nog lite pill för dig att få plats med den mellan låda och fördelningslåda, bortsett från det faktum att den definitivt inte skulle hålla...

Mycket möjligt att det blir så...

Inget special med min fördelare, funkar bra ändå. Innan jag badar fördelaren har jag nog andra problem eftersom i princip hela motorn är dränkt innan det händer...

Det beror på hur man kör, i vissa lägen blir det vatten till huvkanten, men pga svallvågor osv så blir det ofta inte fullt så mycket vatten i motorrummet.

Vet inte var dom är köpta, men måste köpa nya då den på förardörren saknas helt och den på bakdörren på samma sida har gått sönder... Men jag har sett att det finns såna i mängder på ebay motors i usa.

Tack, 6" höjning och 35" däck är på gång nu i sommar så då blir den ändå trevligare :P

Snorklarna är hemmabygge av 3" avgasrör från biltema. Topparna är universal o säljs på lite diverse offroadfirmor.

Nope. Den är numera röd och finns här: http://www.4x4sweden.se/forum/viewtopic … mp;t=14001 Tyvärr är många av bilderna döda pga att pixbox stängt ner. (min bror som har bilen)

15" är det. Men beadlocksringarna får dom att se mindre ut.

Hörrödudu... Ingen kommentar...

Har ingen nytta av en massa extraljus i skogen, dom lär bli bortrensade av grenar ändå...

Du menar ränneslätt vid midsommar? Ja det är inplanerat redan...

Ajjemän... Turbodiesel ju.

Vanen som skymtar är en vanlig gammal cheva g20.

Dom köpte jag begagnade. Och då fick jag ändå betala mer än vad många anser är dyrt när dom köper nya däck till sin personbil... Nu har det kommit en massa jobbiga miljöregler som gör att i princip enda möjligheten att få tag på såna här däck är att importera själv från utlandet.

Mja jag har väl lagt en timme eller två på den...

Tack. Det är super swamper tsl 42" höga. (motsvarar typ 380/90-15) Mesig vet jag väl inte, det beror ju lite på vad dom ska sitta på för bil... Såg att dom motsvarar ca 32" så det blir nog ganska bra på en standardhög chevapickis. På dom lite nyare så brukar det ha en förmåga att ta i på onödigt många ställen i hjulhusen fram annars...

Bilar är till för att användas...

Ingen fara med det. Går det så vilt till så kör man på fel sätt. Sakta och lugnt är den rätta metoden. För övrigt så sitter dom inte så nära som det verkar, och man har alltid ett stadigt tag i ratten.

nja inte direkt. Samma dimension som innan.

japp

Japp, alla dom rejäla grejerna... Så snart ska det bytas fördelningslåda bara jag får en leverans från usa...

dom klarade sig bra, men jag hade hellre sett att det var dom grejerna som strök med. Motorrenoveringen blev dyrare...

Min karosshöjning är köpt på summit racing. Dom har chassihöjningar oxå. Oavsett vilket föetag man väljer så ska man handla från usa i alla fall, långt mycket billigare än här hemma.

Den tar sig fram bra ja. Skulle haft en spärr fram oxå bara. Den funkar fint i snön med...

Tack... Överdelen har jag köpt av en som kallas "borkjonas" och är medlem på 4x4sweden.

Ja lite kanske... Japp allt funkade fint hela dagen, ska bara justera lite skärmkanter bak och lite annat smått o gått som märktes så är jag redo för träff igen.

Tack du, men la precis upp en ny bild på den, den har förändrats något...

Tack. Nä tror inte det, köpte denna för att få både fyrhjulsdrift och hyfsad markfrigång då det underlättar när jag ska ta mig till och från jobbet...

Okej. Finns ju ganska många på blocket, bara man klarar sig med bensinare. Denna är ju en diesel och dom är lite jobbigare att få tag på.

Drygt 25k, plåten var i ganska bra skick och drivlinan funkar bra så det var den nog värd. Ingen spärr annat än den lätt hemska automatiska originalspärren i bakaxeln.

Nä, där ute är det bara frihjulsnav, frikopplar bara hjulen från drivaxlarna så det ska slippa dra runt främre drivlinan och därmed dra mindre soppa när man åker med 2wd på väg. Går alltså att köra med dom inkopplade hela tiden.

Nja det vet jag väl inte... Men den är i alla fall tålig.