16 665 visningar (2 idag)
Uppdaterad 12 juli 2010
Skapad 7 september 2008
Effekt / Vridmoment
333 hk / 450 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor:
N62B44 Helalu V8 med Valvetronic & Vanos
Volym 4398cc borr 92mm slag 87.2mm komp 10.5:1
Motorstyrsystem: Bosch ME 9.2
Vxellda:
Getrag GS6-53BZ - THGC 6vxl man
Avassystem:
2 x 2.5" rostfritt frn grenrr och bak.
Dmpare, 2st frmre fullfldes runda 115x250mm
Mittsektion med X-pipe
2st bakre fullfldes ovala 105x200x400mm
Insug:
Dubblerat kalluftsintag ven frn hger sida grillen. Jag anvnder OEM Dieselinloppet (Princip enl Dinan CAI, se bild. Men givetvis med OEM pappfilter kvar!)Effekt och prestanda (ingende)
Fabriksuppgifter
333hk @ 6100rpm
450Nm @ 3600rpm
Varvstopp 6500rpm
0-100 5.8sek
Toppfart 250km/h (Sprrad)Chassi
Eibach Pro-kit fjdrar
Koni, stllbara Gula Sport sttdmpare
E63 M6 Krngningshmmare Fram 28mm / Bak 18mm
Aktiv styrningFlgar, dck och bromsar
Flgar1:
ASA ZR2 19"
Bredd fram 8,5"
Bredd bak 9,5"
Dck1:
Hankook Ventus Sport K104 (Skms ;) )
Fram 245/35 -19"
Bak 275/30 -19"
Bromsar:
Fram Ventilerade 348x30mm med flytande skivor p aluminium hub.
Bak Ventilerade 345x24mm med flytande skivor p aluminium hub.Interir / Inredning
Se bild.Bilstereo och multimedia
BMW Orginal Pro Logic 7Exterir / Styling
M-Aerodynamik paket (BMW Orginal)
Shadowline (BMW Orginal)Framtidsplaner
Rostfria Extraktorgrenrr r under framtagning.
Nya interirpaneler, hgglans svarta alt ruthenium.vrigt
Eftermonterad Defa motorvrmare, man vill ju inte att bilen skall frysa :)
Till salu, PMa eller maila vid intresse. Mer info, enl Garaget reglerna finns under kp och slj.
